皓影，CR-V的雙生車型，廣汽本田的全新緊湊級SUV，在11月30日正式上市，首次采用本田混動藍色標志。
從車型本身來說，皓影就是一款更換了外觀的CR-V，不管是內(nèi)飾、動力系統(tǒng)，甚至于配置都是一模一樣。但是廣汽本田的皓影又是一輛與東風(fēng)本田CR-V截然不同的產(chǎn)品，比如零部件制造商、制造生產(chǎn)線、售后服務(wù)體系等等。皓影所在的緊湊級SUV市場是競爭最為激烈的市場，不僅僅有陣容強大的自主品牌，而合資品牌也陸續(xù)發(fā)布新車型占領(lǐng)這個必爭的市場。
皓影的競爭對手，誠然不是自主品牌的哈弗H6、吉利博越，而是大眾途觀、本田CR-V、日產(chǎn)逍客、豐田RAV4榮放，還有即將正式上市的豐田全新SUV 威蘭達。皓影的第一個目標當(dāng)然就是一汽豐田的RAV4榮放，畢竟后者作為豐田長期在中國的緊湊級SUV代表，表現(xiàn)可謂是非常一般。按照歷史以往的銷量，皓影要超越那是一點問題都沒有。
只是RAV4榮放剛剛完成全新?lián)Q代，基于TNGA平臺打造的這輛全新車型展現(xiàn)出與以往完全不一樣的實力和自信。雙方都是全新車型，銷量如何就是雙方體系的較量。
擺在皓影面前最大的對手必然是CR-V，在CR-V神車地位之下，皓影要如何才能給買家呈現(xiàn)自身的差異化特色，獲得更大的競爭優(yōu)勢？廣汽本田給出的答案是銳?混動系統(tǒng)。
油電混合動力系統(tǒng)，這一最現(xiàn)實的節(jié)能動力系統(tǒng)，曾經(jīng)只有豐田一家，以凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎和RAV4榮放雙擎等等車型為代表。廣汽本田從雅閣銳?混動開始，拉低了油電混動系統(tǒng)的入門價格，在中國市場開始普及本田的混動系統(tǒng)，帶領(lǐng)全新十代雅閣實現(xiàn)了銷量突破，有望在2019年問鼎中高級轎車銷售排行榜。實際上，東風(fēng)本田CR-V也有銳?混動車型，但并未被市場所了解和熟悉，就像東風(fēng)本田的INSPIRE對比雅閣的表現(xiàn)，本田銳?混動系統(tǒng)的代言人幾乎只有雅閣。
那么廣汽本田皓影打算如何借助銳?混動車型實現(xiàn)突破，讓我們來看看三款油電混動競爭車型的指導(dǎo)價對比。廣汽本田皓影2.0L銳混動：四個版本售價分別為20.98萬、22.98萬和23.98萬和25.28萬。東風(fēng)本田CR-V 2.0L銳混動：四個版本售價分別為22.18萬、24.18萬、25.98萬和27.68萬。
一汽豐田RAV4 2.5L雙擎：三個版本售價分別為22.48萬、23.78萬和25.88萬。與雅閣銳?混動一樣的營銷套路，皓影拉低了SUV混動車型的入門價格，從而用燃油車的低價換取銷量，用銳?混動車型來突破銷售質(zhì)量，后者也是CR-V所未能做到的事情。從外觀上來看，皓影就已經(jīng)可以信心滿滿。每年300萬多輛的大眾套娃式外觀已經(jīng)讓人視覺疲勞，你很難分得清這是一輛“探”車型、還是“途”車型，而CR-V多年來外觀也似乎一成不變。皓影的全新造型給這個沉悶的SUV市場帶來了一絲波瀾，設(shè)計美學(xué)和豪華質(zhì)感在這輛皓影上完美呈現(xiàn)，這就是一輛汽車應(yīng)該有的設(shè)計。在皓影銳?混動車型的低價入市之時，廣汽本田的差異化競爭策略，還推出了“黑化”的幻夜版車型，推出燃油、燃油四驅(qū)、混動三個版本，這或許第一個原廠“黑化”的車型。廣汽本田此前引進的車型，不管是雅閣、飛度、奧德賽，沿用本田全球命名，在營銷策略上可以說是事半功倍。
反觀東風(fēng)本田，即使是同樣的車型，采用全新的命名，思鉑睿、INSPIRE和艾力紳在市場銷量上則相差甚遠。
廣汽本田要挑戰(zhàn)如日中天的神車CR-V，要想在這中間獲得存在感，并且還希望能夠突破其壟斷地位，可謂是困難重重，沒點差異化特色，很容易就會被一波又一波的新車型所淹沒。皓影上線，不管是CR-V、全新RAV4，還是途觀，都是既有擺在眼前的競爭對手，一點點解構(gòu)，再一步步排兵布陣，知己知彼，勝利似乎就可以水到渠成。
但，2020年的緊湊級SUV市場還有另外一個變數(shù)，那就是廣汽豐田版的RAV4——WILDLANDER威蘭達。
同樣是名聲在外車型的雙生車型，廣汽本田給皓影帶來了差異化競爭策略，作為后來者的威蘭達，卡羅拉雙生車型雷凌的鉆山移海讓其更加懂得市場競爭的慘烈。廣汽豐田為威蘭達拉來了漢蘭達和凱美瑞，中國專屬的外觀設(shè)計自帶話題，在營銷策略上會怎么打，相信皓影比其他競爭對手更加關(guān)注。借由皓影，廣汽本田完成了A0級、緊湊級和中型SUV的全系列車型布局。作為產(chǎn)銷量規(guī)模達到10萬輛級別的細分市場，皓影對于廣汽本田百萬銷量目標至關(guān)重要。
本田將油電混合動力系統(tǒng)作為其電動化最為重要的方向，銳?混動車型也將成為本田實現(xiàn)銷售質(zhì)量突破的其中一個關(guān)鍵因素。雅閣銳?混動已經(jīng)讓本田混動系統(tǒng)收獲了市場知名度，接下來銳?混動系統(tǒng)將在凌派、飛度等經(jīng)濟型車型搭載，進一步在汽車市場普及。2019年車市還將繼續(xù)下跌，但總有那么一些車企逆勢增長，跑贏了整個大市，2020年究竟會如何還不得而知。2020年緊湊級SUV市場將會精彩紛呈，本田、豐田、大眾的雙車戰(zhàn)略讓這個市場擁有豐富的車型，而自主高端品牌的WEY、領(lǐng)克也將越級發(fā)起挑戰(zhàn)。那么，在廣汽本田皓影、東風(fēng)本田CR-V和廣汽豐田威蘭達之間，你會選擇哪一款，又或者是選擇一款自主豪華品牌的越級車型？
