【有車以后 資訊】在眾多的國產(chǎn)汽車品牌中，上汽名爵是比較特殊的一個。追根溯源，名爵品牌源自英國，在21世紀(jì)初扎根于中國，經(jīng)過上汽集團(tuán)十多年的經(jīng)營和培育，名爵旗下已經(jīng)推出了從轎車到SUV、從汽油車到純電車等十款車型，價格覆蓋5-20萬元，給我們留下了造型時尚、配置性價比高、動力加速強(qiáng)等不錯的產(chǎn)品印象。

名爵6新能源

名爵eZS純電動

在銷量方面，近三年來，名爵全球已銷售車輛600000余臺，其中首臺純電動車型eZS就在泰國、印度、英國、法國、丹麥等多個海外國家熱銷，首輪出戰(zhàn)就嘗到甜頭的名爵品牌也更加堅定了征戰(zhàn)海外市場的決心。

就在11月22日開幕的廣州車展上，名爵品牌第二款插電式混合動力車型eHS正式上市，除了應(yīng)對國內(nèi)新能源市場的競爭之外，這款車還背負(fù)著更深一層的任務(wù)——遠(yuǎn)征歐洲市場。

作為中國首臺出口歐洲的插電混動SUV，名爵eHS通過了嚴(yán)苛的歐盟E-MARK認(rèn)證并且滿足歐盟ECE汽車法規(guī)ECE R100。同時，該車在車輛安全帶、座椅頭枕、正面/側(cè)面碰撞的考核要求中也滿足歐盟ECE R16/R17/R94/R95標(biāo)準(zhǔn)。

（歐盟E-MARK：依照歐盟法令與歐洲經(jīng)濟(jì)委員會法規(guī)的規(guī)定對產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)證、以確保行車安全及環(huán)境保護(hù)的要求）

（歐盟ECE R100：ECE汽車法規(guī)中專門針對新能源車型安全認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定，主要從電機(jī)保護(hù)、可再充儲能系統(tǒng)、功能安全和氫氣排放判定要求等四個方面對電動汽車進(jìn)行最低安全風(fēng)險規(guī)范）

除了通過嚴(yán)苛的歐洲品質(zhì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，名爵eHS還是首款同時滿足歐洲ELV與REACH、VOC法規(guī)的插混SUV。

整車VOC實(shí)驗(yàn)室

在滿足歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及環(huán)保要求的同時，安全、領(lǐng)先的三電技術(shù)才是名爵eHS最核心的過人之處。繼名爵6新能源之后，名爵eHS同樣搭載了1.5T四缸發(fā)動機(jī)+10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱這套動力組合，在原有結(jié)構(gòu)上取消了ISG電機(jī)，加入Hair-Pin電機(jī)繞組技術(shù)。

在動力參數(shù)方面，Hair-Pin高功率永磁同步電機(jī)最大馬力122Ps，最大扭矩230N·m；1.5T發(fā)動機(jī)最大馬力169Ps，最大扭矩250N·m，整套動力組合綜合功率291Ps，0-100km/h加速時間為6.6秒。

EDU結(jié)構(gòu)圖

第二代EDU電驅(qū)系統(tǒng)原理圖

首先是上汽的第二代10速EDU智能電驅(qū)變速器，這套變速器相比上一代2速EDU變速箱在動力的輸出銜接和平順性上更加出色，傳動效率提高到94%以上，換擋響應(yīng)時間能達(dá)到0.2秒以內(nèi)。

如表格所示，相比普通繞組，Hair-Pin高功率永磁同步電機(jī)性能優(yōu)勢更加明顯。另外，動態(tài)油冷式熱管理系統(tǒng)的冷卻效率也更高，同時耐腐蝕、耐低溫。

在智能電控方面，名爵eHS的EDU系統(tǒng)做了針對性升級，例如可承受的最大電流更高，更適合運(yùn)動駕駛；電池的工作溫度范圍更大，適合世界各地天氣狀況；使用的潤滑油及冷卻油均采用歐規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，更適合高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)等。

除此以外，在Kers能量回收系統(tǒng)下，名爵eHS可實(shí)現(xiàn)三擋能量回收轉(zhuǎn)換，分為輕、中、高三擋模式，純電模式下可實(shí)現(xiàn)75公里的純電續(xù)航。

電池方面，名爵eHS使用的是寧德時代提供的高能量密度ESS液冷鋰電池，總電池容量為16.6kWh，達(dá)到IP67防水防塵民用最高等級，更關(guān)鍵的是，該套電池符合美國權(quán)威UL2580電池安全標(biāo)準(zhǔn)、歐盟認(rèn)證ECE R100電動車特殊安全要求以及聯(lián)合國UN38.3運(yùn)輸安全規(guī)范，這對于其意圖銷往海外市場也打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

名爵eHS作為名爵旗下的第三款新能源車型，既繼承了上汽集團(tuán)最新的三電技術(shù)，同時也和EZS一樣承擔(dān)起征戰(zhàn)海外市場的重任，相比眼下并不樂觀的國內(nèi)汽車市場，這未嘗不是一條“曲線救國”的方法，我們也祝福名爵eHS能夠扛起大任，在世界的各個角落為中國汽車發(fā)聲。