長安CS55PLUS頭燈與前進氣格柵采用一體式設計，匹配條輻式鍍鉻中網(wǎng)，前臉視覺效果很突出。遠近光一體式LED大燈由12顆高亮度遠近光芯片+5顆光導式晝間行車燈芯片組成，夜間點亮后可充分保障行車安全。車身腰線從前翼子板延續(xù)至尾燈，車身看起來修長大氣，向前俯沖的感覺足夠運動。貫穿式尾燈結合后擾流板、后包圍等元素，讓車尾看起來更顯層次感。198顆高性能LED+22顆立柱式厚壁LED的尾燈，夜間點亮后具有很強的辨識度。

梧桐智能車聯(lián)系統(tǒng)深度整合了“騰訊車聯(lián)TAI”的核心能力，該系統(tǒng)擁有《王者榮耀》語音服務、QQ音樂深度集成、個性化車載電臺等多項功能。AI小安可實現(xiàn)導航、空調(diào)控制、音頻控制、天窗控制、行車記錄儀控制、巡航速度控制、座椅加熱等功能，具有很強的實用性。

大陸第三代ESC全新車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、IACC集成式自適應巡航系統(tǒng)、360°可錄制高清全景影像、SEA開門自動預警功能、AEB自動緊急剎車、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、BSD盲區(qū)監(jiān)測等配置集于一身，日常出行的安全性將會得到有效保證。

長安CS55PLUS 搭載性能成熟可靠的長安H系列1.5T發(fā)動機，發(fā)動機在低扭狀態(tài)下的表現(xiàn)令人滿意。油門不是踩一下竄一下的調(diào)校，初段的動力表現(xiàn)很給力。2500轉可以明顯的感受到渦輪介入，3000轉時動力的響應更加明顯。第三代愛信6AT給人最直觀的的印象就是整體表現(xiàn)很均衡，換擋過程幾乎不會讓人感受到頓挫，可以很好的判斷駕駛者的操作意圖。對于一款家用車來說，換擋不拖泥帶水這就足夠了。

底盤懸架調(diào)校在通過非鋪裝路面時，并不會給人松散的感覺，懸架對于來自路面的顛簸過濾的比較徹底。在車速較快的過彎時，車身側傾也并不明顯，車身姿態(tài)可以保持在一個合理的范圍內(nèi)。加之它的懸掛行程并不長，所以能夠讓這款車盡可能的保證車內(nèi)乘客的乘坐舒適性。

作者｜王博