引言:3年前的今天,長(zhǎng)城汽車提出了打造中國豪華SUV品牌的戰(zhàn)略構(gòu)想,開創(chuàng)了WEY品牌。
3年來通過其不斷的努力和用戶的信賴,WEY品牌打破了中國車企沒有高端品牌的局面,推出的VV7終結(jié)了合資品牌15-20萬區(qū)間細(xì)分市場(chǎng)的壟斷地位。這樣一款劃時(shí)代代表性的車型到底有何優(yōu)勢(shì),今天就讓我們一起去了解一下這臺(tái)中國豪華SUV的領(lǐng)頭羊。
![了不起的“中國造”,與大貨車撞個(gè)正著,A/B柱卻沒有變形]()
與國際接軌的外觀設(shè)計(jì)
首先作為一款豪華SUV,造型設(shè)計(jì)上就必須對(duì)得起自己夸下的海口。益于原寶馬設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成員的加入,VV7的外觀設(shè)計(jì)方面就非常讓人驚艷,營(yíng)造出了不凡的豪華感。
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全新原創(chuàng)的造型讓人眼前一亮。“黑豹式”的前臉設(shè)計(jì)非常犀利動(dòng)感,前傾俯沖的腰線和向上收緊的尾部線條也非常符合現(xiàn)代人的審美。各種形狀的LED大燈更是讓這輛車怎么看都不像20萬以內(nèi)的車。
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貨真價(jià)實(shí)的豪華內(nèi)飾
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一直以來內(nèi)飾部分都不是自主品牌的強(qiáng)項(xiàng),不是抄襲大牌,完全復(fù)刻一樣的結(jié)構(gòu),就是用大量硬塑料等廉價(jià)感十足的材質(zhì)。
VV7的出現(xiàn)打破了這一固有印象,從左到右大面積覆蓋軟性材料包裹,觸感細(xì)膩,柔軟,非常有質(zhì)感,無形之間就提高了整輛車的檔次。
中控部分的手工皮革縫線考究,做工嚴(yán)謹(jǐn),操作的實(shí)體按鍵和中控旋鈕材質(zhì)選擇簡(jiǎn)單大氣,阻尼感恰到好處,與寶馬等大牌相比絲毫不落下風(fēng)。
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座椅的舒適度同樣是VV7的亮點(diǎn)之一,細(xì)膩的皮革,厚實(shí)的填充,讓座椅的包裹性達(dá)到最佳,身體被緊緊的包裹,腰部支撐,座椅通風(fēng),加熱一應(yīng)俱全,整體乘坐的舒適性更上一層樓。
VV7的門很重是給人的第一印象,之所以這么重是因?yàn)閂V7在降噪隔音所做的努力,在前門的地方采用了三層結(jié)構(gòu),對(duì)風(fēng)噪,胎噪等進(jìn)行了處理,這種專業(yè)的優(yōu)化平時(shí)只能在豪華品牌的高端車型上見到,VV7的運(yùn)用更加有效的隔絕了噪音,營(yíng)造出了輕松安靜的氛圍。
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沒有萬一的安全配置
安全方面是VV7的最強(qiáng)項(xiàng),早在發(fā)布時(shí)就在無數(shù)觀眾面前貼上了最安全的SUV標(biāo)簽。
在挑戰(zhàn)世界上最嚴(yán)苛的小重疊碰撞實(shí)驗(yàn)中, A柱沒有變形,所有車門都可以正常打開,所有氣囊都起到了保護(hù)的作用,經(jīng)過測(cè)試后都獲得了GOOD的評(píng)價(jià),這項(xiàng)不少世界著名車企都望而生畏的碰撞測(cè)試,VV7通過了大考。
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更加說明問題的是河南的一位VV7車主周先生,在回老家的路上,不幸與一輛大貨車撞了個(gè)正著,在快速打方向避讓的過程中,VV7側(cè)翻躺在了地上,在后續(xù)救援人員趕到后,將VV7擺正過來,發(fā)現(xiàn)在如此巨大的沖擊力面前,VV7的前門已經(jīng)變形,翼子板也面目全非。值得慶幸的是車體的A柱和B柱并沒有變形,車身的氣囊也全部正常打開,很好的保護(hù)了車內(nèi)人員的安全。說實(shí)話,誰都不想遇到交通事故,但是萬一遇到不幸時(shí),一輛質(zhì)量?jī)?yōu)秀的汽車可能會(huì)挽救多個(gè)家庭。這也是長(zhǎng)城在設(shè)計(jì)VV7安全時(shí)考慮的因素之一。
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成熟的動(dòng)力組合
動(dòng)力方面,VV7搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速器的動(dòng)力組合是長(zhǎng)城用的比較成熟的動(dòng)力配置,最高可帶來227馬力,最大扭矩387牛米。在為車輛帶來強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),整車的平順性都沒有問題。
車身采用的前麥弗遜獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架,調(diào)教的非常出色,經(jīng)過坑洼路段和減速帶時(shí),車身的震動(dòng)感幾乎可以忽略不計(jì),整體調(diào)教還是偏舒適風(fēng)格。
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結(jié)語:
當(dāng)然VV7并非完美無瑕,作為初創(chuàng)品牌也會(huì)有這樣那樣的問題,但是通過WEY三年多來的不斷努力,我們可以看到WEY的進(jìn)步。
作為中國車企,它成功的走向了世界,在法蘭克福車展上,它曾大放異彩,榮膺年度車型,2019年WEY品牌將再次出征海外,將中國的創(chuàng)新技術(shù)和設(shè)計(jì)理念走出國門,與BBA一較高下。
另外,咱們中國已經(jīng)是汽車大國,在通往汽車強(qiáng)國的路上需要有WEY這樣的先行者,代領(lǐng)自主品牌走向高端,VV7的出現(xiàn)標(biāo)志著中國品牌在高端SUV領(lǐng)域的成長(zhǎng),未來的中國汽車行業(yè)發(fā)展需要更多像VV7一樣了不起的中國智造!
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