提到奇瑞，最為令人津津樂(lè)道的就是他“技術(shù)宅”的形象，其自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)在業(yè)內(nèi)向來(lái)有不錯(cuò)的口碑，那么作為奇瑞品牌旗艦車型瑞虎8，搭載了自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的表現(xiàn)自然令人十分期待了，今天我們就來(lái)實(shí)測(cè)一下，奇瑞瑞虎8的真實(shí)油耗水平如何。

出發(fā)測(cè)試之前，先檢查胎壓，四個(gè)輪子的胎壓都達(dá)到2.4bar?？照{(diào)風(fēng)量方面，則是統(tǒng)一22℃并控制2格出風(fēng)量，外循環(huán)模式。

瑞虎8提供三種駕駛模式，標(biāo)準(zhǔn)模式、節(jié)能模式和運(yùn)動(dòng)模式，我們將駕駛模式選擇為ECO節(jié)能模式。

然后在加油站用油槍慢擋加油至自動(dòng)跳槍，瑞虎8加注的是92號(hào)汽油。

清零平均油耗、小計(jì)里程，開(kāi)始測(cè)試！

測(cè)試油耗的路線還是選擇廣州大學(xué)城外環(huán)路7圈，每圈15公里，總測(cè)試?yán)锍碳s為105公里。大學(xué)城外環(huán)都是柏油路面，有16個(gè)紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

大學(xué)城的限速為60km/h，在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，在保證不違章的前提下，我們會(huì)盡可能地提高速度行駛，采用日常駕駛的習(xí)慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡最大可能還原日常用車習(xí)慣。

我們測(cè)試的瑞虎8配備來(lái)自奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為145kW（197PS），峰值扭矩為290N·m，工信部油耗僅為7.4L/100km，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔的是來(lái)自格特拉克7速濕式雙離合變速箱。

在測(cè)試的過(guò)程中，瑞虎8的變速箱調(diào)校邏輯比較偏向節(jié)能，升擋積極，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出線性，油門輕快，只是在低速時(shí)仍有些許頓挫感，但總體的平順性能令人滿意。底盤的調(diào)校風(fēng)格也偏向舒適性，懸掛較軟，但整體性一般，在面對(duì)大顛簸時(shí)濾振不夠干脆，有一點(diǎn)松散。

跑完7圈外環(huán)路，車輛儀表盤顯示一共跑了103.0公里，車顯平均油耗為7.4L/100km，與工信部綜合油耗吻合。

然后我們回到同一個(gè)加油站，使用同一支油槍慢擋加油至自動(dòng)跳槍。

加油機(jī)顯示加了7.64L汽油，油費(fèi)一共51.34元，我們來(lái)算一下它的實(shí)際油耗：瑞虎8表顯行駛里程為103.0km，實(shí)際加油量為7.64L，于是用7.64÷103×100，算出來(lái)的平均油耗為7.4L/100km。

瑞虎8取得7.4L的百公里綜合油耗成績(jī)算是比較理想，在我們有車以后PT8-120實(shí)測(cè)體系中暫時(shí)排行中型SUV第15名，擊敗同級(jí)69%的同級(jí)對(duì)手。