10萬大空間SUV

Big Space SUV

既要空間大。

還要最便宜。

隨著SUV市場越來越火爆，

越來越多人將手中的轎車，

換成了SUV車型，

雖然他們也知道，

這些SUV只能算是都市SUV，

但巨大的空間和較好的通過性，

才是最終的追求。

那么有沒有既便宜，

空間又大的SUV推薦呢？

長安CS55 Plus

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廣州車展亮相的新CS55,

售價9.19 - 11.49萬元，

一體式的大燈組和中網(wǎng)格柵，

搭配內(nèi)部鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴，

讓車頭的全LED大燈點(diǎn)亮后，

必定是整條街最靚的仔。

4500mm的車身長度，

2650mm的軸距，

配合上從前翼子板延伸到車尾的腰線，

讓CS55的視覺效果

顯得更加修長，

配合18寸的輪轂造型，

讓整車視線高度下移，

營造出不俗的運(yùn)動感。

配合簡約的中控布局，

10.25英寸全液晶儀表

加上同樣10/25英寸的中控顯示屏，

使得有種置身奔馳的錯覺。

1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，

最大156匹、225牛米的動力輸出，

配合6速手自一體或手動變速箱，

驅(qū)動這樣一臺SUV也是綽綽有余。

再加上前麥弗遜后多連桿的懸掛，

讓其底盤也有著不錯的表現(xiàn)。

捷達(dá)VS5

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家族化點(diǎn)陣進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，

使其視覺沖擊較為突出，

但是鹵素的大燈讓其車頭顯得有些暗淡，

尾部Y字形尾燈有著很高的辨識度。

隱藏式的排氣設(shè)計(jì)，

和后包圍的銀色護(hù)板，

使其尾部顯得收斂了許多。

雖然掛了捷達(dá)的logo，

但內(nèi)飾看上去依舊德味十足，

門板與手臂接觸的地方，

均為軟性皮質(zhì)包裹，

但中控區(qū)域還是硬塑料材質(zhì)占多數(shù)，

支持手機(jī)互聯(lián)的車機(jī)系統(tǒng)，

也省去了手機(jī)支架帶來的負(fù)擔(dān)。

4419/1841/1616mm

2630mm的車身尺寸，

讓其空間完全可以滿足日常家用，

但是后排下方?jīng)]有單獨(dú)出風(fēng)口，

上方?jīng)]有全景天窗，

這樣的配置還是有些寒酸。

但好在出自大眾調(diào)教的三大件，

完全彌補(bǔ)了內(nèi)飾堆料上的不足。

1.4T發(fā)動機(jī)＋6速手自一體變速箱，

這套大眾沿用多年的動力配置，

完整地移植到了VS5上。

前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架，

開起來同樣德味十足。

寶駿RM-5

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4705/1806/1615mm的車身尺寸，

和2750mm的軸距，

讓其定位于中型SUV，

并且2+3、2+2+2、2+3+2

三種作為布局車型，

也讓其成為了這個級別內(nèi)，

無可替代的車型。

動力方面同時擁有

1.5自吸和渦輪增壓兩款動力總成，

但1.5自吸車型僅有99匹的馬力，

相對于這么大一輛車來說，

不差錢的話還是買1.5T吧。

配備ACC、L2級自動駕駛功能，

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、AI語音助理，

不得不說新寶駿在堆料層面，

還是做到了極致。

如果說預(yù)算僅有10萬元左右，

但對于6座、7座車型

還是剛需的人來說，

RM-5或許是這個級別內(nèi)，

堆料堆得最多的車型了。

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