以往，當(dāng)我分享一臺RWB的時候都是從中井的角度來寫一輛風(fēng)冷保時捷的打造過程。雖然這個過程有些“千篇一律”，但是中井本人就是具備這種強大的個人魅力，讓我們不禁一次又一次的被他永恒不變的匠人精神所折服。

時代在發(fā)展，汽車行業(yè)也在飛速地變化，唯有中井和他的RWB一直保持著最初的樣子。也許是中井的光環(huán)過于強大，我們往往只記住了他在哪里打造過當(dāng)?shù)氐牡趲着_RWB，除此之外就沒有更多的印象。而這次我準(zhǔn)備通過一位RWB車主的角度來切入，讓我們看看一臺RWB對于一位車主到底意味著什么。

今天這臺RWB“Yoshiwara Yūkaku”（吉原游郭）的車主是一位對于汽車有著特殊情感的人。他將汽車不僅僅看作是一個交通工具，更是他最好的伙伴。這位車主總是希望汽車能夠為他的生活帶來一些不一樣的色彩。

這臺金色的保時捷911 993 Targa是美國歷史上很少見的一類RAUH-Welt Begriff打造。它是車主兩年前在舊金山的Fatlace總部邀請中井完成的作品，但是他并沒有像其他的一些車主那樣邀請媒體來拍攝并發(fā)布在社交媒體上。畢竟這是他為自己打造的汽車，是一個見證他人生轉(zhuǎn)折點的創(chuàng)造。

在這臺RWB打造完成的那天，車主和他的未婚妻，中井以及RWB團隊的成員一起駕車去了拉斯維加斯，參加了當(dāng)年的SEMA改裝車展并游歷了賭城的五光十色。

中井為這臺RWB所起的名字也是由此而來。在東京還被稱作“江戶”的時代，“Yoshiwara”（吉原）是那里歷史悠久紅燈區(qū)。這是任何對于日本文化感興趣的人應(yīng)該都聽過的名字，這個臭名昭著的地方充滿了罪惡和欲望。而車主在過去又是一個花花公子，所以他的經(jīng)歷與日本的歷史產(chǎn)生了微妙的聯(lián)系。這輛車標(biāo)志著車主和過去的自己告別，也標(biāo)志著一位已婚男人新生活的開始。而且全車所采用的金色讓我懷疑車主是不是也聽過中國的那句古話---浪子回頭金不換。

每當(dāng)車主凝視和駕駛這臺RWB的時候，都會不禁回想起自己的過去。這就是為什么他在中井拿起切割刀之前，自己卻舍不得下第一刀。

三年前，車主找到了一臺車況完美，完全原廠的993卡雷拉。他必須立即做出決定，因為在復(fù)古經(jīng)典汽車價格起飛的今天，已經(jīng)有好幾個人排著隊準(zhǔn)備搶購這臺保時捷。而當(dāng)他正式成為這臺993的車主時，他制定了一個計劃，并且準(zhǔn)備好一切。只等中井在當(dāng)年的十月從日本來到美國，完成這臺RWB的創(chuàng)作。

考慮到要完全改變993原本的顏色，所以這臺車的內(nèi)飾和外部必須完全拆散。車主認為這也是徹底解決一臺老車多年來所有老化裝飾件的好機會。別看說起來簡單，為了找到這些合適的零部件，他一共花了2萬美元！

正如前面提到過的，這臺風(fēng)冷911是一個Targa的型號，所以拆卸工作變得更加復(fù)雜。在找了幾家改裝店都表示不敢保證毫發(fā)無傷的施工之后，車主最終將這臺車交給了兩位保時捷的技師。另外，車身的高度是由KW V3絞牙減震帶來的，對于這點我非常認同。

盡管金色是外觀令人印象深刻的一部分，但毫無疑問，輪轂才是讓這臺RWB最獨特的地方。它們是為車主量身定制的，前18x11J，后18x14J。

車身后部的寬度相當(dāng)可觀，并且通過中井經(jīng)常在993上所使用的那種尾翼進一步突出了這一點。車身側(cè)面的漢字“吉原游郭”旁邊的RK-Strong標(biāo)志是支持一名年僅13歲的白血病患兒的網(wǎng)站，那個男孩也是一個汽車愛好者。

在輪轂上，車主從比利時的D-LNG Designs公司定制了這套渦輪風(fēng)扇型的輪轂罩，副駕一側(cè)是黑色，駕駛員一側(cè)的是金色。

老實說，我不確定哪種顏色看起來更好，但我猜車主也是這么想的，所以干脆兩種顏色一邊一種。當(dāng)這一切放在一起的時候看起來相當(dāng)驚人，而且擁有強勁性能的東洋Proxes R888輪胎非常適合RWB的賽車風(fēng)格。分別為前255/35R18，后335/35R18。

當(dāng)你靠得更近的時候，你會發(fā)現(xiàn)更多的細節(jié)。D-LNG Designs定制的輪轂中心蓋是為了致敬詹姆斯·亨特（英國傳奇F1冠軍車手，電影《極速風(fēng)流》的原型人物）的人生信念。

當(dāng)這臺車在行駛的時候，渦扇輪轂罩突出了輪轂的中心，進一步加強了外觀的特點。

車主坦誠，在確定自己想要的外觀和風(fēng)格之前，D-LNG Designs一直都是他想要和合作的對象。

多年來，我在“新十七”上和你們分享過不少RWB的作品，然而這臺車能夠脫穎而出的原因就在于它有一個Targa的車頂。

車主希望保留Targa獨有的半敞篷駕駛艙，所以盡量不在車尾增加任何裝飾，因為這通常會干擾到玻璃頂棚的電動機構(gòu)。

從美學(xué)角度而言，我一直非常青睞911 Targa。一個按鈕就能夠擁有敞篷車的感覺，并且又不至于將乘客完全暴露在空氣中。這就是與我持相同看法的車主堅持想要一臺Targa來改裝RWB的原因。用車主的話說，當(dāng)頂棚打開之后，一切都得到了加強---包括發(fā)動機的聲音，風(fēng)聲和速度。

Recaro的座椅一直都具有出色的支撐性和舒適性，畢竟不是每個人都會選擇更加極端的桶椅。鑒于車主的身材，這也是Recaro尺寸最大的型號。

有一個細節(jié)值得注意，車主將原廠的方向盤裝回了駕駛艙里，而不是常見的MOMO這類賽車方向盤。

因為他平時會經(jīng)常駕駛這臺RWB，所以車主并不介意這臺993有一個手自一體的變速箱。中井還用與外觀金色相同的記號筆在儀表臺上留下了自己的簽名。

在發(fā)動機蓋下，發(fā)動機還是保持原廠狀態(tài)，但是通過一定的升級之后可以發(fā)出人們對于一臺寬體911所期待的聲音。這要感謝MFR Enterprises定制的RSR風(fēng)格的頭段以及一對錐形的直通排氣。

裸露的BMC空濾放大了排氣的效果，與有些刺耳的進氣聲音相呼應(yīng)。類似于RS風(fēng)格的碳纖維排氣端旁通管通過更換鼓風(fēng)機總成減輕了一些尾部的重量。

仔細觀察，你們會發(fā)現(xiàn)金色的油漆被噴涂在發(fā)動機艙內(nèi)的每個角落。

受GT2啟發(fā)的前臉使得這臺993成為最引人注目的RWB改裝之一，由于這臺車高度太低，所以橡膠前唇已經(jīng)有一些磨損的痕跡。

當(dāng)車主掀起前備箱的地毯之后，你們會看到這臺車的改色工作有多么的徹底。

如果當(dāng)車主看膩了這臺車的外觀，他還有一些備用的RWB擾流板部件來替換。我猜也許是一個更加低調(diào)的鴨式尾翼。

這一次，我們通過車主的視角更加深入地了解了一款RWB背后的故事。也證明了車主對于這臺保時捷不僅有著特殊的感情，而且對于他的人生有著重大的意義。至少車主不是僅僅出于對中井的崇拜而去打造這樣的一臺車。

圖片及視頻來源：

• Speedhunters

• YouTube

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