12月2日消息，在最新公布的成本削減計(jì)劃中，戴姆勒宣布，該公司將在未來三年內(nèi)裁員數(shù)千人，以達(dá)到2022年削減員工成本14億歐元（約合人民幣108億元）的目標(biāo)。

戴姆勒官網(wǎng)發(fā)布的聲明但路透社援引該集團(tuán)負(fù)責(zé)人力資源的董事會(huì)成員威爾弗里德·波特（Wilfried Porth）的話語：“裁員人數(shù)至少是五位數(shù)，即不低于1萬人?！辈脝T所節(jié)省下來的成本將能夠填補(bǔ)投資電動(dòng)汽車技術(shù)所帶來的成本上升，以及銷量疲軟所帶來的利潤(rùn)下滑。

這是戴姆勒在近期第三次宣布削減成本計(jì)劃，此次裁員計(jì)劃包含了此前兩次戴姆勒集團(tuán)裁員的內(nèi)容，即梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒裁員3%，戴姆勒集團(tuán)管理崗位裁員10%。

從戴姆勒的裁員動(dòng)作中可以看出，這家創(chuàng)造了汽車歷史的公司正在經(jīng)歷著一場(chǎng)電動(dòng)化與智能化變革所帶來的陣痛。

車市寒冬持續(xù)加劇，受到波及的不止戴姆勒一家，同為德系豪強(qiáng)的奧迪與寶馬同樣開始采取緊縮的策略。

上周二，奧迪在官網(wǎng)發(fā)布聲明，該公司已經(jīng)和職工委員會(huì)就經(jīng)濟(jì)性問題和未來的重組計(jì)劃達(dá)成協(xié)議，協(xié)議于11月29日正式生效。

奧迪發(fā)布聲明協(xié)議中提及了奧迪兩家德國(guó)工廠的產(chǎn)能優(yōu)化計(jì)劃與裁員計(jì)劃，據(jù)了解，奧迪計(jì)劃在2025年前后裁減包括管理崗位在內(nèi)的9500個(gè)工作崗位。裁員將沿著人口統(tǒng)計(jì)結(jié)構(gòu)曲線推進(jìn)，裁員方式包括人員自然流動(dòng)與自愿提前退休計(jì)劃兩種方式。在此次裁員之后，奧迪員工的就業(yè)保障將會(huì)延長(zhǎng)至2029年底，在未來三年內(nèi)，奧迪在德國(guó)的英戈?duì)柺┧毓S以及內(nèi)卡蘇姆工廠的學(xué)徒人數(shù)將會(huì)維持在較高的水平（也是降低成本的一種方式）。

裁員節(jié)省的資金將會(huì)用于電動(dòng)化與智能化等方面的投資，在未來幾年內(nèi)，奧迪將會(huì)在電動(dòng)出行、智能化等方向上新設(shè)立2000個(gè)專家崗位，任命將按照先集團(tuán)內(nèi)部后外部的原則進(jìn)行。

無獨(dú)有偶，據(jù)德國(guó)《經(jīng)理人》雜志報(bào)道，寶馬首席財(cái)務(wù)官尼古拉斯·彼得在今年9月份表示，寶馬將會(huì)在2022年之前裁員5000-6000人，該項(xiàng)裁員計(jì)劃可能會(huì)在12月正式公布。從三家已經(jīng)公布的消息來看，BBA已經(jīng)確定的裁員計(jì)劃或?qū)⒉?6000余人。

除了德系三強(qiáng)，陷入裁員境地的還有日產(chǎn)、通用、福特等公司，去年通用汽車宣布計(jì)劃在北美裁員近15000人；今年5月，福特表示全球裁員7000人；日產(chǎn)則是在第一季度利潤(rùn)大幅下滑后，計(jì)劃在全球裁員12500人。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球每三家汽車公司中就有一家正在裁員。根據(jù)一些機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)，汽車制造商正以金融危機(jī)以來最快的速度裁員，因?yàn)槠囆袠I(yè)正努力應(yīng)對(duì)不斷變化的消費(fèi)者需求和基于新技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。

寫在最后：

奔馳、寶馬、奧迪三大豪車品牌紛紛宣布裁員，意味著車市下行的周期還將繼續(xù)。但這種下行裁員不全是市場(chǎng)需求疲乏而造成的，更重要的原因是車企需求人才轉(zhuǎn)型。

有德國(guó)汽車行業(yè)專家甚至表示，他相信德國(guó)汽車業(yè)在未來10年將裁員25萬人（目前該行業(yè)擁有80萬名員工），原因是，與內(nèi)燃機(jī)相比，電動(dòng)車核心三電部分需要的零件更少，組裝起來也不那么復(fù)雜。 但同時(shí)，由于電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等帶來的對(duì)軟件、人工智能等新科技人才的需求正在加大，預(yù)計(jì)總共會(huì)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造12.5萬個(gè)新崗位機(jī)會(huì)。

所以能夠看的出來，車企裁員才剛剛開始，而智能化、電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化方面的蓬勃發(fā)展將會(huì)創(chuàng)造出更龐大的就業(yè)崗位，行業(yè)下行的同時(shí)，機(jī)遇也開始叢生。