買車，對很多人來說是件特糾結(jié)的事情。在智選車的網(wǎng)友問題中，最多的就是和選車相關(guān)問題，這其中超過80%的都是兩臺車中選哪臺？比如在昨天，這個粉絲就比較著急。

小智相信，這位網(wǎng)友的問題同樣也困惑著其它人，買車最糾結(jié)的莫過于二選一，但是要解決也很簡單，只要想清楚自己的需求，再根據(jù)需求進(jìn)行對比分析就能明白。

以這位網(wǎng)友舉例，全新凱美瑞VS 邁銳寶XL，一臺是新出的當(dāng)紅辣子雞，一臺是歷經(jīng)市場考驗(yàn)的實(shí)力派，到底應(yīng)該怎么選？

首先，建議所有人買車之前，先問自己一個問題：“我買車到底是用來干嘛的？”

就拿這個網(wǎng)友來說，一個85后的新晉奶爸，孩子的出生是促使他購車的重要因素，可見他的用車更多的是從家用的需求來考慮。大空間是首要的，這樣家里人也坐得舒服些。

其次就是配置豐富和動力強(qiáng)，這是從一個用車人的角度考慮的。下面我們就從這幾個方面分別對比，看看哪款車適合這位網(wǎng)友。

邁銳寶XL后排

20萬的預(yù)算是硬性標(biāo)準(zhǔn)，凱美瑞可以買到的最高配置是2018款 2.0G 豪華版，售價19.98萬，屬中低配車型。

目前凱美瑞全系都沒有優(yōu)惠，部分經(jīng)銷商會有加價，原價出售也會捆綁精品裝潢件。一款新車沒有優(yōu)惠很正常，經(jīng)銷商加價捆綁無非就是想多賺錢而已，雖然這對消費(fèi)者來說有點(diǎn)不太厚道。

凱美瑞2.0G 豪華版

同樣的預(yù)算邁銳寶XL可以買到2018款 535 自動銳尊版，售價24.99萬，優(yōu)惠幅度在4到5萬，20萬內(nèi)就可以拿下。

邁銳寶XL 2018款 535 自動銳尊版

大空間是國人的最愛，不止是因?yàn)榭臻g大夠體面，大空間更是家用舒適的第一前提，我們看一下兩車的空間數(shù)據(jù)。

邁銳寶XL的車身尺寸遠(yuǎn)勝凱美瑞，兩車的實(shí)際體驗(yàn)過程中，邁銳寶XL的腿部空間和橫向空間都優(yōu)于凱美瑞，所以在空間方面，邁銳寶XL完勝凱美瑞。想要有大空間，邁銳寶XL無疑是更好的選擇。

邁銳寶XL后排座椅

豐富的配置能帶來極高的便利性，舒適性配置在買車的時候只是一列列的表格和數(shù)據(jù)，但在實(shí)際使用過程中卻是日久天長的享受。

凱美瑞相比邁銳寶XL多出了后排側(cè)安全氣囊和膝部氣囊，全新?lián)Q代的凱美瑞確實(shí)有著不俗的表現(xiàn)。

凱美瑞前排座椅

邁銳寶XL上則多了APA2第二代自動泊車輔助系統(tǒng)對于老司機(jī)來說，這個配置不常用，但卻是女司機(jī)和新手的福音。

特別對新手來說，一上手就開中高級車無疑是個挑戰(zhàn)，邁銳寶XL上的自動泊車可以實(shí)現(xiàn)垂直停車和水平停車兩種，基本覆蓋了城市中普遍的停車情況。

邁銳寶XL 535銳尊版畢竟是頂配車型，和凱美瑞相比舒適性配置更為豐富，該有的配置全有了，像是全景天窗，全系標(biāo)配的真皮座椅，并且前排座椅還帶通風(fēng)加熱功能，讓駕駛員無論是夏天還是冬天都能享受駕駛。

邁銳寶XL內(nèi)飾

家用車在日常通勤和出游過程中，對車載WIFI、導(dǎo)航以及緊急救援等智能互聯(lián)系統(tǒng)也有著剛需。凱美瑞2.0G豪華版不帶導(dǎo)航，只有一個手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，蘋果手機(jī)無法直接連接，只能通過豐田趣駕精英APP才能使用。

凱美瑞中控

如果使用安卓機(jī)呢？凱美瑞的手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)雖然支持MirrorLink系統(tǒng)，但是目前能使用MirrorLink連接的手機(jī)不多，只有部分大品牌的安卓機(jī)才支持這個系統(tǒng)，看來日系車設(shè)計師沒有完全向國人的智能互聯(lián)愛好妥協(xié)。

凱美瑞中控

再來看看邁銳寶XL，其中控屏幕內(nèi)集成了Mylink多媒體系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay，還配備了安吉星系統(tǒng)。

邁銳寶XL中控

Mylink的實(shí)時路況導(dǎo)航功能，能幫助車主提前了解當(dāng)前路況信息，避免擁堵路況。支持CarPlay，直接把車機(jī)變成iPhone，行駛時用Siri進(jìn)行各種操作，安全便利。

邁銳寶XL中控

邁銳寶XL上的安吉星系統(tǒng)最有用也最重要的功能，緊急救援協(xié)助以及自動碰撞求助，即使是在手機(jī)沒有信號的地帶，也能迅速鎖定車輛位置，聯(lián)系醫(yī)療機(jī)構(gòu)提供緊急救援。

另外安吉星的4G LTE無線網(wǎng)絡(luò)，長途旅行時家人連上WIFI看個電影是一種愜意的享受。

邁銳寶XL內(nèi)飾

凱美瑞2.0L的動力不強(qiáng)，與之配套的6AT在駕駛平順性以及換擋邏輯性上比較不錯，很聰明且懂駕駛員的意圖，但是在降擋時有輕微的頓挫，一定程度上影響了駕駛和乘坐的舒適性。

而邁銳寶XL占據(jù)了排量大的優(yōu)勢，動力輸出持續(xù)性很好，在中后段依舊有不錯的動力儲備。特別值得一說的是，只要切換到Sport模式，整臺車的動力輸出會更直接，深踩油門，變速箱迅速做出降擋補(bǔ)油的動作，整個動作一氣呵成，非常的舒服。

并且邁銳寶XL的底盤整體調(diào)校偏舒適，但這并不意味著在運(yùn)動性上就有所妥協(xié)，懸掛韌性十足，車輛的側(cè)傾抑制的很好，對于顛簸的過濾很充分，整體給人一種不錯的高級質(zhì)感。

總的來說，兩臺車的動態(tài)表現(xiàn)都不錯，只是風(fēng)格不同。凱美瑞更適合佛系車主，不爭不搶，完全出于舒適性考慮的底盤也很符合我們對凱美瑞的一貫印象。邁銳寶XL的動力更加深厚，輸出的持續(xù)性更好，底盤的高級感是同級別車型中不多見的。

凱美瑞和邁銳寶XL走的是兩種風(fēng)格路線，顏值都很高，見仁見智，硬要分出高下沒什么意義。

這一代凱美瑞走運(yùn)動化的風(fēng)格，一改原先的老氣橫秋，變得更加激進(jìn)。運(yùn)動版和豪華版還采用不同的前臉包圍，個性化程度更高，這種運(yùn)動化風(fēng)格相信能俘獲不少年輕人。畢竟是新出車型，如今路上還不多，回頭率很高。

邁銳寶XL則走的是運(yùn)動優(yōu)雅風(fēng)，修長扁平化的車頭是運(yùn)動化的體現(xiàn)，源自沙灘海浪的車身線條則是其優(yōu)雅一面的展現(xiàn)，兩者的結(jié)合讓其身姿看上去更像一臺運(yùn)動轎跑車。這樣的設(shè)計也很耐看，即使上市2年多，也不覺得過時，修長的車身看著更寬大，更有面。

小智詳細(xì)對比了邁銳寶XL和凱美瑞兩車的優(yōu)缺點(diǎn)，可以看出在同價位下邁銳寶XL在空間、動力、配置這幾個部分確實(shí)要比凱美瑞強(qiáng)上不少。另外邁銳寶XL上市至今，在產(chǎn)品質(zhì)量上也已經(jīng)經(jīng)過市場考驗(yàn)。

當(dāng)然凱美瑞有自己的亮點(diǎn)，更加激進(jìn)的運(yùn)動外觀設(shè)計，更新的平臺架構(gòu)，只是作為一臺新車，它沒有優(yōu)惠。另外科技含量高的配置都集中在高配車型上，性價比不高，還未經(jīng)過長時間的市場檢驗(yàn)。

雖然兩車各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，但是對比智選車這位網(wǎng)友要求空間大、配置高且在20萬的預(yù)算情況下，無疑邁銳寶XL更符合他的需求，比凱美瑞更適合家用。

你會選擇哪一款車呢？

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