北京車展今日落幕，不用多久之后，在展會(huì)上亮相的新車將陸續(xù)上市開賣，接受市場(chǎng)考驗(yàn)。這些新車中，少不了中國(guó)品牌的影子！尤其是在這屆車展集中爆發(fā)、給人印象深刻的中型（中大型）SUV——傳祺GS8、長(zhǎng)安CS95和已經(jīng)上市的BJ80、哈弗H7等。除了個(gè)子大、擁有大空間外，它們還受人關(guān)注的原因是，繼哈弗H8、H9之后，一向走低價(jià)高配路線的中國(guó)品牌SUV又開始“沖高”，著手攻堅(jiān)15-20萬(wàn)元、甚至20萬(wàn)元以上的市場(chǎng)高地了！這一次，它們成功的幾率能大過(guò)前輩們嗎？

中國(guó)品牌之所以能靠SUV帶動(dòng)銷量拉升，歸根結(jié)底兩個(gè)字：便宜！牢牢霸占銷量排行榜前列的哈弗H6、長(zhǎng)安CS75以及傳祺GS4等中國(guó)品牌SUV，主力車型價(jià)格都在10-15萬(wàn)元以內(nèi)，而尤其以性價(jià)比和空間見長(zhǎng)的寶駿560，以及哈弗H2、瑞風(fēng)S3等小型SUV又將10萬(wàn)元以下的入門市場(chǎng)攬入囊中。而合資緊湊SUV的主力車型價(jià)格很少低于15萬(wàn)元，小型SUV也基本在10萬(wàn)元以上。相較而言，對(duì)于15萬(wàn)元以內(nèi)這一國(guó)內(nèi)大部分購(gòu)車者的預(yù)算區(qū)間內(nèi)，買一輛氣派又實(shí)用的SUV，中國(guó)品牌是最適合不過(guò)的選擇了。

長(zhǎng)城之所以能靠SUV發(fā)家，便是因?yàn)?011年上市的哈弗H6比當(dāng)時(shí)在售的SUV霸主——CR-V、途觀便宜八九萬(wàn)，品質(zhì)樣式也尚可，殺出了重圍成為后來(lái)的一代神車，開辟了中國(guó)品牌扎堆走向SUV的康莊大道。嘗到了SUV初始紅利的長(zhǎng)城在哈弗H6上市的3年后有了更大的“野心”，成為了這波SUV沖高潮的帶動(dòng)者，于2014年、2015年相繼推出了哈弗H9和哈弗H8，前者售價(jià)21.98-27.28萬(wàn)元，后者18.88-25.68萬(wàn)元，它們分別對(duì)標(biāo)的是普拉多和漢蘭達(dá)，在這之前還沒(méi)有中國(guó)品牌賣出過(guò)這么高價(jià)的走量車！

雖然上市初期，長(zhǎng)城掌門人魏建軍對(duì)這兩款車抱有很大的信心，“我看誰(shuí)做大車都失敗了，我們這個(gè)大車（哈弗H8、H9）失敗不了?！钡N量結(jié)果卻非如他所愿。哈弗H9除了在上市初期的2015年1月份收獲了3100輛的“驚喜”外，大部分時(shí)候是1000輛以內(nèi)，哈弗H8則因?yàn)槎啻窝舆t上市，消解了民眾的期待值，錯(cuò)過(guò)最佳上市機(jī)會(huì)，成績(jī)也和哈弗H9差不多，這一輪“沖高”在外界看來(lái)是不成功的，并認(rèn)為20萬(wàn)以上的市場(chǎng)是中國(guó)品牌難以企及的死穴。

但總有不怕死的，其實(shí)中國(guó)品牌在這十幾年的發(fā)展中，一直在嘗試高端車型，尤其是今年，就像哈弗一樣，借著SUV市場(chǎng)爆棚的紅利，很多車企都在推出高端SUV，以期尋求突破。此番傳祺GS8、長(zhǎng)安CS95們的出現(xiàn)，幾乎就是翻版哈弗沖高的情節(jié)。廣汽傳祺去年推出定位介于小型與緊湊SUV之間的傳祺GS4，收獲了口碑與銷量齊飛的好評(píng)，底氣大漲，便趁熱打鐵推出了中大型的傳祺GS8。而長(zhǎng)安汽車則憑借著長(zhǎng)安CS75、CS35兩款產(chǎn)品穩(wěn)步地打開SUV市場(chǎng)，上個(gè)月又推出了售價(jià)5.79-7.39萬(wàn)元的長(zhǎng)安CS15，預(yù)售15-20萬(wàn)元的長(zhǎng)安CS95則是長(zhǎng)安力求全面布局各細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)物。

相比哈弗H8、H9較為傳統(tǒng)硬朗的大塊頭車身，傳祺GS8在設(shè)計(jì)上明顯要新穎、討喜許多，其極具魅力的前后大燈絕對(duì)賺足了印象分！雖然由于傳祺GS8與傳祺GA8這款中大型同一平臺(tái)，決定了它依然沿用這一級(jí)別車型常見的方正外觀設(shè)計(jì)，但它采用了矩陣式全LED大燈，整體方塊狀的造型迎合了時(shí)下極簡(jiǎn)主義的審美，而且內(nèi)部的線型LED光帶非常精致惹目，視覺(jué)效果不輸給主流豪華車。

另外，與長(zhǎng)城幾乎停滯轎車發(fā)展不一樣的是，廣汽傳祺一直在推出新的轎車，而轎車更為重視的是乘坐舒適度與內(nèi)部空間的營(yíng)造，這一點(diǎn)傳祺GS8要比哈弗H8、H9占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。上文中，我們也提到，廣汽傳祺在4月份推出了中大型轎車GA8，這款車在細(xì)節(jié)和豪華程度上的把握頗受贊譽(yù)，同時(shí)靜音效果也很不錯(cuò)。

與之同平臺(tái)的傳祺GS8內(nèi)飾和它有很多相同之處，類似亞光仿木質(zhì)飾板處理讓車廂內(nèi)部恰到好處的穩(wěn)當(dāng)，避免了這一級(jí)別車型常出現(xiàn)的保守和陳舊的毛病。此外，細(xì)節(jié)上的用料與做工也很顯檔次，包括均勻的接縫、翻毛皮的材質(zhì)和夠檔次的桃木都看得出，傳祺GS8費(fèi)了很多心思，而第二排空間的實(shí)際體驗(yàn)很寬敞，至于第三排就略欠佳，這是大部分7座SUV的通病，應(yīng)急作用大于舒適。同時(shí)，傳祺GS8在科技配置，如10.1寸的中控大屏、前排三區(qū)獨(dú)立空調(diào)（帶改善空氣質(zhì)量的負(fù)離子發(fā)生器）以及帶3組記憶功能的座椅調(diào)節(jié)，都要比早一兩年推出的哈弗H8、H9更顯得高大上。

而在操控配置方面，此類SUV慣常出現(xiàn)的四驅(qū)、多種駕駛模式，電子手剎以及AutoHold等功能，也一一沒(méi)有缺席傳祺GS8?？偟膩?lái)說(shuō)，這是一款有著SUV的軀殼骨架，但是車內(nèi)細(xì)節(jié)、舒適度卻相當(dāng)轎車化的中大型SUV，其綜合實(shí)力比單純堆砌配置和大空間的哈弗H8、H9要進(jìn)一步，能賣得好的幾率也會(huì)因此提升。據(jù)悉，傳祺GS8預(yù)計(jì)售價(jià)20萬(wàn)元以上，也就是會(huì)與哈弗H8、H9價(jià)格重疊，鑒于傳祺GS8定位7座中大型SUV(尺寸官方未公布），擁有7座哈弗H9與合資的7座漢蘭達(dá)、銳界會(huì)是其勁敵，這款外觀更時(shí)尚討喜的中大型SUV銷量超過(guò)哈弗H9基本不成問(wèn)題，但能不能達(dá)到每月銷量2000-3000輛甚至更高的這一級(jí)別市場(chǎng)的較好成績(jī)，最終定價(jià)相當(dāng)關(guān)鍵。

與傳祺GS8以外觀設(shè)計(jì)為亮點(diǎn)不一樣的是，定位中型SUV的長(zhǎng)安CS95造型并沒(méi)有那么出彩，“回型”鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，有人認(rèn)為穩(wěn)重霸氣，有人認(rèn)為視覺(jué)較壓迫，各方褒貶不一，整個(gè)車身的線條也是筆直，可能是因?yàn)榍澳樺冦t的問(wèn)題，看起來(lái)要比GS8更壯碩，不過(guò)前大燈和U型LED前霧燈造型也不錯(cuò)。而側(cè)面也和傳祺GS8一樣采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂，但視覺(jué)效果上，不得不說(shuō)還是一體式懸浮車頂?shù)膫黛鱃S8更勝一籌。總體來(lái)看，長(zhǎng)安CS95外觀稱不上多有賣點(diǎn)，顏值其實(shí)與飽滿風(fēng)格的哈弗H8差不多，但呈現(xiàn)的“壓迫”氣勢(shì)更強(qiáng)。

尺寸方面，長(zhǎng)安CS95長(zhǎng)4945mm、寬1927mm、高1759mm，軸距為2805mm，長(zhǎng)寬高尺寸均大于這一級(jí)別的SUV標(biāo)桿漢蘭達(dá)，和哈弗H8一樣搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速箱，且比哈弗H8多了7座版本的選擇。但這個(gè)大塊頭的預(yù)售價(jià)卻在15-20萬(wàn)元之間，比新款漢蘭達(dá)（23.98-42.28萬(wàn)）低了近一半，比哈弗H8的18.88-25.68萬(wàn)也低了3-5萬(wàn)元，已經(jīng)與合資小型SUV、甚至大部分緊湊SUV主力車型的售價(jià)重合，目前這一價(jià)格里能買到這么大的SUV除了長(zhǎng)安CS95也沒(méi)誰(shuí)了。

總結(jié)：吸取了哈弗H8、H9沖高失敗的經(jīng)驗(yàn)，傳祺GS8在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上做了很多細(xì)致的雕琢，打造出了一款真的給人高端感覺(jué)的中大型SUV，起碼會(huì)讓人更認(rèn)可這款車值20萬(wàn)元以上，而長(zhǎng)安CS95雖然是“沖高”，但實(shí)際走的還是靠?jī)r(jià)格以及空間優(yōu)勢(shì)打拼?？梢哉f(shuō)，這一波高端SUV的外在表現(xiàn)力是強(qiáng)于哈弗H8、H9的，也是值得期待的。但它們是否能克服哈弗H8、H9存在的底盤調(diào)校問(wèn)題，各自所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，能否與大塊頭車身匹配無(wú)虞，這還需要后續(xù)的試駕才能有結(jié)論。

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