↓ 本田皓影售價(jià)公布 ↓

 SPORT TURBO 銳·T動(dòng)

240TURBO 6MT 精英版—16.98萬(wàn)元

240TURBO CVT 精英版—17.98萬(wàn)元

240TURBO CVT 豪華版—19.68萬(wàn)元

240TURBO CVT 尊貴版—20.68萬(wàn)元

240TURBO CVT 尊享版 AWD—23.28萬(wàn)元

 SPORT HYBRID 銳·混動(dòng)

HYBRID 銳·精英版—20.98萬(wàn)元

HYBRID 銳·豪華版—22.98萬(wàn)元

HYBRID 銳·尊貴版—23.98萬(wàn)元

 BLACK EDITION 幻夜系列

240TURBO CVT 幻夜版—21.68萬(wàn)元

240TURBO CVT 幻夜版 AWD—23.58萬(wàn)元

HYBRID 銳·幻夜版—25.28萬(wàn)元

昨晚，廣汽本田全新SUV皓影正式上市。新車共推出11款車型，售價(jià)區(qū)間為16.98-25.28萬(wàn)元。其中混動(dòng)最低配車型售價(jià)為20.98萬(wàn)元，比CR-V的混動(dòng)低配還便宜了1.2萬(wàn)元。還不了解這臺(tái)車的同學(xué)趕快點(diǎn)擊→廣汽本田皓影 能不能讓你忘了CR-V？

↓ 兩廂思域還真來(lái)了 ↓

繼上周廣本車間的兩廂思域曝光后，本周東風(fēng)本田在年終溝通會(huì)上也對(duì)兩廂思域投產(chǎn)問(wèn)題進(jìn)行了官方實(shí)錘。據(jù)悉，東本版兩廂思域?qū)⒂诿髂暾酵懂a(chǎn)，不僅有望搭載與目前三廂版車型同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)（1.0T三缸、1.5T四缸），同樣也會(huì)提供手動(dòng)版車型。

↓ 新款F-TYPE官圖曝光 ↓

↓ 2020款飛度還是國(guó)五 ↓

動(dòng)力方面，新款飛度依然搭載最大馬力131匹的1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱，令人失望的是，新車依舊為國(guó)五排放，這也就意味著，新款飛度已經(jīng)告別了大多數(shù)一線城市......

↓ 高爾夫8 GTI路試諜照 ↓

本周，有外媒拍到了全新大眾高爾夫GTI車型的低偽裝路試諜照。新車的外觀相比普通版高爾夫差別不大，紅色的卡鉗和圓形的雙出排氣孔象征著它的運(yùn)動(dòng)定位。據(jù)悉，該車將于2021年正式亮相，且僅提供五門掀背版。

動(dòng)力方面，全新高爾夫GTI將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其低功率版本最大馬力為258匹，而高功率版本的最大馬力為298匹，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。

網(wǎng)友：希望引進(jìn)之后動(dòng)力別再縮水。

↓ 國(guó)產(chǎn)GLB上市 ↓

本周五，北京奔馳全新GLB正式上市，價(jià)格區(qū)間為31.48-35.48萬(wàn)元。還不了解這款車同學(xué)可以點(diǎn)擊鏈接補(bǔ)個(gè)課→（20多萬(wàn)的奔馳7座SUV！GLB官圖發(fā)布！）。國(guó)產(chǎn)版GLB的長(zhǎng)寬高分別為4638/1834/1687mm，軸距為2829mm。相比海外版長(zhǎng)了4mm高了29mm，但軸距并未加長(zhǎng)。

動(dòng)力方面，目前三款國(guó)產(chǎn)GLB車型均將搭載與奔馳A級(jí)相同的1.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為163匹?，F(xiàn)在看來(lái)，該車的價(jià)格已經(jīng)超乎了當(dāng)初我們對(duì)它的“20多萬(wàn)”預(yù)期，不知這個(gè)價(jià)格各位同學(xué)還滿意嗎？35萬(wàn)買GLB我只想說(shuō)買Q5L它不香嗎？

↓ 全新鋒范發(fā)布 ↓

本周，本田發(fā)布了第五代CITY（鋒范）的官圖，并且在泰國(guó)正式亮相。全新CITY采用了本田最新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉與現(xiàn)款雅閣、思域等車型十分接近。

此外，該車還提供了RS運(yùn)動(dòng)版本可選。蜂窩式中網(wǎng)搭配全車多處亮黑色車身組件，相比普通版車型更加具有運(yùn)動(dòng)氣息。

全新CITY在側(cè)面依舊看上去相對(duì)緊湊，一條筆直的腰線從前大燈橫穿至尾燈，看上去十分干凈利索。

全新CITY的尾部相對(duì)簡(jiǎn)潔，LED尾燈在夜晚有一定的辨識(shí)度，后保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)有縱向的仿開孔設(shè)計(jì)，也讓該車看上去不那么無(wú)聊。

新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是本田的風(fēng)格，但是多功能真皮方向盤是新的設(shè)計(jì)，搭配皮質(zhì)縫線儀表臺(tái)和座椅，看起來(lái)并不顯廉價(jià)。

動(dòng)力方面，全新CITY將搭載一臺(tái)122馬力的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬七速的CVT變速箱。同時(shí)還提供換擋撥片和定速巡航系統(tǒng)！目前該車在泰國(guó)的售價(jià)為57.95-73.90萬(wàn)泰銖（約合人民幣13.47-17.18萬(wàn)元）。而預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)引進(jìn)的時(shí)間或?qū)⒃谌乱淮w度之后了。

↓ 馬自達(dá)壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)明年引進(jìn) ↓

據(jù)日本媒體消息，搭載的Skyactiv-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)3即將于12月5日正式亮相日本本土。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有180匹馬力以及220N·m的扭矩。據(jù)悉，新車將提供6MT和6AT變速箱可選可選，價(jià)格比搭載 Skyactiv-G 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的車型貴49萬(wàn)日元（折合人民幣約為4.5萬(wàn)元）。

根據(jù)長(zhǎng)馬內(nèi)部消息，壓燃版馬自達(dá)3昂克賽拉將于明年上市，價(jià)格將會(huì)超過(guò)20萬(wàn)。這個(gè)參數(shù)、這個(gè)價(jià)格，看起來(lái)又是信仰充值系列了……

↓ PSA擬售長(zhǎng)安PSA 50%股份 ↓

↓ 歐洲各國(guó)大力發(fā)展純電動(dòng) ↓

據(jù)外媒統(tǒng)計(jì)，隨著歐洲各國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼力度的提升。2019年前三季度中歐洲各國(guó)注冊(cè)的電動(dòng)乘用車達(dá)到了38.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.2%。這些國(guó)家中，德國(guó)的注冊(cè)量最高，從車輛類型看，純電動(dòng)車型和燃料電池車型在歐洲最受歡迎，共計(jì)25.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.1%；插電混動(dòng)車型注冊(cè)量同比下滑12.7%，為12.53萬(wàn)輛。

對(duì)比我國(guó)，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2019年1-10月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為98.3萬(wàn)輛和94.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)僅為11.7%和10.2%。

本周，德國(guó)政府還表示要投資35億歐元建設(shè)純電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)，并宣布未來(lái)3年將在國(guó)內(nèi)新建50000個(gè)充電樁。看來(lái)在電動(dòng)化這件事上不止我們中國(guó)在努力，就連傳統(tǒng)造車強(qiáng)國(guó)德國(guó)也在做。都說(shuō)我們靠新能源彎道超車，看來(lái)德國(guó)似乎并不答應(yīng)！

↓ 眾泰欠款公布，共6.16億！↓

由于欠債太多，11月27日晚，眾泰汽車發(fā)布公告稱，公司收到法院傳票、《應(yīng)訴通知書》及《民事起訴狀》等相關(guān)法律文書，通知其作為被告之一參加訴訟。本次訴訟的原告為眾泰的供應(yīng)商--比克電池。它要求被告杰能動(dòng)力（眾泰子公司）支付貨款及逾期付款違約金共計(jì)約6.16億元。目前，該案件已由永康市人民法院受理，尚未開庭審理。

這個(gè)數(shù)字，或許皮尺部真的要涼了……

↓ Cybertruck預(yù)訂超過(guò)25萬(wàn)人 ↓

飽受爭(zhēng)議的Cybertruck再次為馬斯克打了華爾街一個(gè)大嘴巴子。其超前的造型不僅讓特斯拉的股票一天內(nèi)下跌了7%甚至還讓馬斯克身價(jià)大跌。但截止目前，該車已經(jīng)收獲了超過(guò)25萬(wàn)張訂單（定金為100美金），這說(shuō)白了就是入賬2000萬(wàn)美金啊！

此前，它那神來(lái)之筆的外觀引得不少網(wǎng)友在網(wǎng)上開始對(duì)它惡搞。

甚至還有人用樂(lè)高快速拼出了一臺(tái)Cybertruck，來(lái)嘲諷這臺(tái)車外觀如小學(xué)生玩積木一般的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

由于Cybertruck的強(qiáng)化玻璃在發(fā)布會(huì)時(shí)被鋼球擊碎，這也讓它成為了一個(gè)笑柄。馬斯克也在推特上針對(duì)玻璃被砸碎做出了解釋。他表示：因?yàn)榘l(fā)表會(huì)上展現(xiàn)鋼板強(qiáng)度時(shí)的大力槌擊，造成玻璃結(jié)構(gòu)的受損，因而無(wú)法承受鐵球的撞擊，并展現(xiàn)在發(fā)布會(huì)前試丟毫發(fā)無(wú)損的照片。

而在發(fā)布會(huì)結(jié)束幾天后，馬斯克還特意公布了一個(gè)“拔河”視頻來(lái)展示Cybertruck的拖拽能力。視頻中，Cybertruck輕松“秒殺”了F-150，但CyberTruck作為車身鋼材十分厚重電動(dòng)車，它的車身重量明顯高于F-150。而體重的優(yōu)勢(shì)在“拔河”中也會(huì)直接轉(zhuǎn)化為輪胎對(duì)于地面的靜摩擦力。此外這臺(tái)F-150還是個(gè)后驅(qū)版本，因此這樣比賽也并不具備參考性。

但這樣的操作卻引起了福特的不滿。福特某高管發(fā)推@馬斯克讓他提供一輛Cybertruck再次與F-150一決高下，馬斯克對(duì)此也回復(fù)“Bring it on”（放馬過(guò)來(lái)），究竟哪臺(tái)車會(huì)勝出呢？我們繼續(xù)吃瓜就好了。

↓ BBA縮衣節(jié)食搞電氣化 ↓

本周，寶馬和奧迪紛紛開始“縮衣節(jié)食”。寶馬與勞工代表和主要供應(yīng)商完成談判，決定將于2020年開始降低員工獎(jiǎng)金并改變部分員工的圣誕節(jié)及其他節(jié)日獎(jiǎng)金。奧迪這邊更狠，表示計(jì)劃在2025年前裁員9500人，借此直接節(jié)約465億元成本。

此外，奔馳在11月中旬也官宣了包括裁員、削減供應(yīng)鏈成本、削減固定資產(chǎn)投資、減少運(yùn)營(yíng)成本、削減車型體系及平臺(tái)數(shù)量等詳細(xì)內(nèi)容在內(nèi)的降本計(jì)劃，以期在2022年之前削減約10億歐元成本（約77.4億人民幣）。

據(jù)悉，以上這些節(jié)省下來(lái)的資金都將被投入到電氣化及數(shù)字化技術(shù)研發(fā)當(dāng)中。看來(lái)面對(duì)電氣化，歐洲的車企壓力也不小啊。