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訪東風(fēng)啟辰馬磊 | 人生識(shí)字憂患始，保持敬畏之心方能成功

電動(dòng)邦 2019-12-01 20:14:49

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新能源車主都在關(guān)注的公眾號(hào)

11月28日，啟辰T60EV 在北京正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為13.88 萬~15.68 萬元。新車基于啟辰T60燃油版打造，綜合續(xù)航里程為442 km。作為東風(fēng)啟辰2019年發(fā)力新能源市場的第三款純電車型，體現(xiàn)出東風(fēng)啟辰對于新能源汽車市場充滿信心。

上市發(fā)布會(huì)后，電動(dòng)邦采訪了東風(fēng)啟辰汽車公司總經(jīng)理馬磊，就媒體和消費(fèi)者關(guān)心的問題進(jìn)行了交流。

啟辰T60EV的核心優(yōu)勢

產(chǎn)品的核心賣點(diǎn)和優(yōu)勢是什么，長篇大論的文章往往都不一定能說清楚，馬磊只用了三句話，將啟辰T60EV的賣點(diǎn)進(jìn)行了高度概括。

“1、這款車擁有主流的續(xù)航——442 km的工況續(xù)航里程。400 km左右是電動(dòng)車私人客戶的主流續(xù)航里程需求。

2、長期在合資體系下積累的高品質(zhì)——安全性、造車品質(zhì)包括三電技術(shù)都源自于這樣的體系。

3、整個(gè)東風(fēng)啟辰的渠道和服務(wù)能力。賣車只是一個(gè)開始，后續(xù)的體驗(yàn)、分享以及服務(wù)都非常關(guān)鍵。”

東風(fēng)啟辰贏得市場關(guān)鍵

新能源汽車市場上已經(jīng)有很多新造車企業(yè)在布局，面對這樣的競爭格局怎么找到競爭的切入口？傳統(tǒng)勢力的機(jī)會(huì)又在何處？在馬磊看來，關(guān)鍵是要保持敬畏之心。

“其實(shí)不管是造車新勢力還是傳統(tǒng)勢力，為客戶提供的產(chǎn)品和服務(wù)，首先要把品質(zhì)做好，品質(zhì)反映了整個(gè)價(jià)值鏈，體現(xiàn)你的駕馭能力，你的理解和洞察力。蘇東坡有一句詩叫“人生識(shí)字憂患始”，我們要始終對市場保持敬畏心，對技術(shù)保持敬畏心，對用戶保持敬畏心，一步一步穩(wěn)健的往前走。

電動(dòng)車市場競爭明后年會(huì)逐漸逐漸加劇。一方面是產(chǎn)品越來越多了，另一方面是2020年以后雙積分的壓力也來了。不管特斯拉、日產(chǎn)還是其他的品牌，大家都在尋找一個(gè)成本和技術(shù)之間的平衡，希望成本進(jìn)一步下降，讓更多的消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到物美價(jià)廉的商品?！?/span>

好的產(chǎn)品也需要好的營銷，東風(fēng)啟辰的營銷秘訣又在何處呢？馬磊的回答是：體驗(yàn)+分享。

“從啟辰T90上市到今天啟辰T60EV的上市，我們都是通過電動(dòng)車體驗(yàn)、分享來實(shí)現(xiàn)用戶溝通。我們做再多的廣告，說再多的賣點(diǎn)，消費(fèi)者還是會(huì)有很多的存疑。我們把真實(shí)的車主請過來，甚至車主是自告奮勇來分享。從安全、服務(wù)以及后續(xù)置換等方面，講電動(dòng)車的用車故事、用車的感覺，讓更多的消費(fèi)者或者有意向的消費(fèi)者打消疑慮。

比如，我們在鄭州做節(jié)能挑戰(zhàn)賽，讓司機(jī)去開。十個(gè)人里面，有三個(gè)開到了500 km以上，當(dāng)時(shí)他們覺得不可思議，愿意去真心分享。只有體驗(yàn)了才會(huì)知道怎么樣去開好電動(dòng)車，駕駛習(xí)慣跟燃油車又是不一樣的。因此，體驗(yàn)和分享在未來電動(dòng)車的銷售過程中，是非常重要的兩個(gè)步驟，圍繞這兩個(gè)步驟，實(shí)實(shí)在在將可觸及的一些電動(dòng)車的價(jià)值讓消費(fèi)者能夠感受到。”

很顯然，T60EV上市說明啟辰對純電動(dòng)市場是有信心的，那么未來啟辰在純電動(dòng)方面還會(huì)有更多動(dòng)作嗎？對此，馬磊如此回答：

“純電市場是高增長型的，雖然在今年補(bǔ)貼退坡以后，每個(gè)月同比都在做深度的調(diào)整，但是1-10月份累計(jì)起來還是有50%左右的漲幅。當(dāng)然，短期有一些困難，但中長期我們還是看好純電的。這個(gè)中長期的過程包含了三電技術(shù)的進(jìn)一步精進(jìn)，成本上進(jìn)一步優(yōu)化，以及基礎(chǔ)設(shè)施上的進(jìn)一步健全。對于整個(gè)新能源車市場的培育是非常重要的，啟辰在整個(gè)聯(lián)盟的技術(shù)背書支持之下，我們有信心也有能力更加專業(yè)去做好我們自己的產(chǎn)品。

啟辰D60EV、e30和T60EV上市，只是我們整個(gè)市場布局的第一個(gè)階段，在后面的階段，我們會(huì)再基于VSA智能模塊架構(gòu)，做好純電平臺(tái)的開發(fā)。純電平臺(tái)目前正在做基礎(chǔ)架構(gòu)，還有很多三電技術(shù)的研發(fā)已經(jīng)在進(jìn)程當(dāng)中了。”

東風(fēng)啟辰的產(chǎn)品布局和技術(shù)路線

在今年之內(nèi)，東風(fēng)啟辰連續(xù)上市了三款純電動(dòng)車產(chǎn)品，三款產(chǎn)品定位各不相同，至于具體如何區(qū)分，馬磊對東風(fēng)啟辰的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及定位進(jìn)行了梳理。

“東風(fēng)啟辰想要成為“自主主流市場的高價(jià)值商品提供者”，必須要在主流細(xì)分市場有我們的存在感，包括自主SUV主流市場、三廂車的主流市場、電動(dòng)車的主流市場等等。在目前的產(chǎn)品架構(gòu)里，三廂車主流市場有啟辰D60，電動(dòng)車的主流市場中三廂車是絕大多數(shù)，SUV也是非常重要的，同時(shí)在傳統(tǒng)的SUV里，明年將正式上市啟辰星，這是我們整體的布局。

啟辰D60EV更多定位出行市場，應(yīng)該說三廂EV市場90%以上都還是出行行業(yè)，私人客戶購買的相對來說還不是太多。出行市場的主要考量是車輛的安全性、空間和續(xù)航里程，啟辰D60EV正在逐漸打開這一市場。

啟辰e30在河北、河南、山東、天津等城市的消費(fèi)需求是比較旺盛的。這些用戶希望有一個(gè)純電的代步車，他們有自己的充電設(shè)施，這款車價(jià)格門檻比較低，同時(shí)擁有合資造車的品質(zhì)，安心感十足。

啟辰T60EV以大城市特別是現(xiàn)代城市為主要的市場。這個(gè)市場已經(jīng)積累起來首批電動(dòng)車的顧客，我們希望能夠跟他們做更多的接觸，把我們產(chǎn)品的價(jià)值推廣出去。”

在技術(shù)方面，新能源和傳統(tǒng)燃油車如何平衡也是企業(yè)要考慮的重要問題。在研發(fā)的投入和資源的匹配方面，是并駕齊驅(qū)還是略有側(cè)重？這個(gè)問題也許并不是那么簡單，不過在馬磊看來東風(fēng)啟辰已經(jīng)有了自己的答案。

“今年到明年這兩年是啟辰重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折期，前幾年屬于打基礎(chǔ)，進(jìn)入明年是轉(zhuǎn)折發(fā)展期。

在3~5年的時(shí)間里，燃油車或者混合動(dòng)力屬于一個(gè)非常主要的市場，純電在整個(gè)市場中還是處于一個(gè)新興狀態(tài)。但是傳統(tǒng)燃油車開始逐漸發(fā)生一些變化，比如啟辰星這款車上已經(jīng)導(dǎo)入了輕混增壓系統(tǒng)，也就是帶有電機(jī)的一種輕混系統(tǒng)。

對于啟辰而言，一方面是要把傳統(tǒng)燃油技術(shù)加入新的輕混技術(shù)，讓它能夠發(fā)揮更好的效果，在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面，能夠有更好的表現(xiàn)，要讓用戶買得起、用得起。之后，對于增程式以及純電我們也需要考慮，所以目前這三大主線在啟辰整個(gè)動(dòng)力總成上面是這樣一個(gè)儲(chǔ)備。”

東風(fēng)啟辰在出行領(lǐng)域的布局

在出行領(lǐng)域，純電動(dòng)車毫無疑問會(huì)扮演一個(gè)重要角色，東風(fēng)啟辰與新能源汽車出行平臺(tái)的合作布局也是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，東風(fēng)啟辰已經(jīng)開始了一些嘗試。

“出行領(lǐng)域有不同角色的扮演，包括平臺(tái)、車管公司、運(yùn)管公司等，在這樣的一個(gè)生態(tài)里面，我們要扮演的角色是提供產(chǎn)品和解決方案，跟平臺(tái)公司合作，讓我們的產(chǎn)品和方案能夠更適合平臺(tái)公司的運(yùn)營要求，為司機(jī)提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

東風(fēng)啟辰是東風(fēng)有限的一個(gè)事業(yè)板塊，在東風(fēng)有限的事業(yè)平臺(tái)里，東風(fēng)南方成立了聯(lián)友出行平臺(tái)。此外，還有東風(fēng)的東風(fēng)出行、長安的T3出行，都是我們非常期待合作的伙伴。今年，我們首先會(huì)在鄭州布局突破，后續(xù)會(huì)延伸到廣州等城市，通過主要市場，先讓車在路上跑起來，通過司機(jī)和乘客的體驗(yàn)與分享，形成突破。”

邦點(diǎn)評(píng)

通過立體化的產(chǎn)品布局，技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新以及對市場的準(zhǔn)確判斷和全新開拓，東風(fēng)啟辰在新能源汽車市場逐漸走出了具有自己特色的道路。隨著新能源汽車市場更加成熟、國家政策更加完善、基礎(chǔ)設(shè)施配套更加齊備，東風(fēng)啟辰的電動(dòng)化成果將會(huì)體現(xiàn)得更加明顯。

電動(dòng)邦

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