11月30日，一汽-大眾首款A(yù)0級SUV探影（TACQUA）隆重亮相2019（第十七屆）中國·廈門國際汽車展覽會,這也是探影首次在福建地區(qū)正式亮相，在現(xiàn)場一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司華南事業(yè)部市場與公關(guān)總監(jiān)仇明全公布了該車的預(yù)售價格，12萬元起。

眾所周知，從10月31日起，大眾品牌啟用了扁平化的全新品牌logo，而探影正是新品牌logo的首款國產(chǎn)車型；同時，探影也是一汽-大眾旗下的首款A(yù)0級SUV，從某種程度上來講，探影是大眾品牌新時代的“先鋒戰(zhàn)將”。

正如一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司華南事業(yè)部市場與公關(guān)經(jīng)理李瓊所說：“探影是一汽-大眾SUV戰(zhàn)略布局的重要一步，也是一汽-大眾在小型SUV市場的開拓者；他肩負(fù)著品牌年輕化的任務(wù)，是品牌年輕化戰(zhàn)略的排頭兵?！?br>

另外，一汽-大眾探影在國內(nèi)還有另一個身份，那就是上汽大眾途鎧（T-Cross）的兄弟車型。和途鎧一樣，探影基于歐洲T-Cross車型研發(fā)，誕生于MQB-A0平臺，為A0級SUV的產(chǎn)品定位。而該車的目標(biāo)市場很明確，主打年輕消費市場的需求。

雖然和途鎧是兄弟車型，但兩輛車在車輛細(xì)節(jié)設(shè)計上還是形成了一定的差異化。但從外觀造型上來看，一汽-大眾的探影會更加接近歐版T-Cross的設(shè)計，尤其是中網(wǎng)和兩側(cè)前大燈的造型設(shè)計上。

和途鎧不大一樣的是，探影在前臉中網(wǎng)上使用了多條橫幅式鍍鉻裝飾。下進氣格柵則經(jīng)過了全新設(shè)計，使用了亮黑色材質(zhì)，連接兩側(cè)霧燈，并勾勒出X形狀，在凸顯運動的同時，也帶來了一絲絲的霸氣。

來到側(cè)面，從側(cè)面看探影，它給了我一種短小精悍的感覺。而事實上，這輛車確實也很符合這個詞。該車的長寬高分別為4194×1760×1601mm，雖然只有4米出頭的車長，但其軸距做到了2651mm，這主要得益于該車采用的短懸長軸的設(shè)計理念，從而給其帶來了遠(yuǎn)超同級的軸距尺寸。

通過對比同級競品的C-HR我們就能發(fā)現(xiàn)，探影在軸距方面存在很大的優(yōu)勢。

探影的輪轂采用的是17英寸的SUZUKA運動輪轂，搭配來自韓泰的205/55 R17輪胎，看起來還算是比較有運動感，另外，塑料輪眉的運用又讓其多了幾分活潑的感覺。

尾部方面，一眼就讓人記住的便是個貫穿式的尾燈設(shè)計，雖說目前貫穿式的尾燈設(shè)計已經(jīng)有點泛濫了，但在探影身上，你會發(fā)現(xiàn)大眾設(shè)計出來的另一種美感，就目前大眾家族的車型里，這款尾燈也算獨樹一幟。

車尾下方保險杠處為黑色材質(zhì)，加入梯形銀色裝飾條，視覺效果更加時尚。此外，新車采用了隱藏式排氣設(shè)計。

內(nèi)飾方面，新車采用大眾最新家族設(shè)計語言，首先必須要提及的是全新的三幅式方向盤，這個全新的三幅式方向盤率先在歐版T-Cross上使用，上汽大眾的途鎧并沒有。另外，想這次廣州車展亮相的2020款邁騰也都采用這個方向盤設(shè)計，因此，這也是探影的一個賣點。

方向盤后方為10.2英寸全液晶儀表，搭配中控觸摸大屏，使得整個內(nèi)飾科技感十足。座椅采用的額灰白撞色設(shè)計，看起來跳躍、有活力。

此外，探影在配置上堪稱越級，如全液晶數(shù)字儀表、與奧迪A6同尺寸的超大全景天窗、Beats Audio音響系統(tǒng)和全系標(biāo)配泊車后視影像等，全面賦予了探影成為新世代德系小型SUV新標(biāo)桿的實力。

動力方面，新車提供兩種不同動力，且全系滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，1.5L發(fā)動機最大功率為83千瓦，百公里油耗為5.9升；1.4T發(fā)動機最大功率為110千瓦，百公里油耗為5.8升。傳動系統(tǒng)預(yù)計匹配愛信6速自動變速箱或7速雙離合變速箱。

總結(jié)：

在小型SUV的這個細(xì)分領(lǐng)域里，競爭激烈程度不亞于緊湊型SUV市場，即將出道的探影首先要面對來自自家兄弟——上汽大眾途鎧的挑戰(zhàn)，也免不了要遇上本田XR-V、繽智等這樣強勁的對手。該車的競爭力究竟如何，其實現(xiàn)在就差12月4日正式上市和公布價格這“臨門一腳”！