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作者：俊朗；轉(zhuǎn)載請帶以上信息視為自動(dòng)授權(quán)

留意到韓系品牌最近幾年來在國內(nèi)過得并不怎么好，我覺得主要有兩方面，一方面是外因：自主品牌近年來造車技術(shù)的飛速發(fā)展，擠壓了韓系車在國內(nèi)市場地位，同樣的價(jià)格大家可能都會選擇國產(chǎn)車，因?yàn)閲a(chǎn)車相對來說更物廉價(jià)美，性價(jià)比更高。

而另一方面則是內(nèi)因：韓系品牌最近年來似乎很少出現(xiàn)亮眼的車型，除了之前現(xiàn)代菲斯塔表現(xiàn)不錯(cuò)以外，整個(gè)韓系品牌似乎沒有什么可以拿的出手的車型，讓人感覺韓系品牌一直在原地踏步，停滯不前。而且，韓系品牌的產(chǎn)品線都是一些中低端車型為主，這也進(jìn)一步削弱了韓系車在人們心目中的地位。久而久之，“廉價(jià)”就是大家提起韓系車一個(gè)想到的名詞。而最近廣州車展亮相的全新索納塔，新車將于2020年4月正式上市，作為現(xiàn)代品牌全村的“希望”，索納塔能否挽回韓系車在國內(nèi)的窘?jīng)r呢，我們一起來看看！

第八代索納塔

相信許多人和我一樣，對第八代索納塔的印象會更深刻一些，采用“流體雕塑”設(shè)計(jì)的它讓人過目不忘，那一代索納塔也曾經(jīng)在國內(nèi)中型車市場刮起一股熱潮，也是國內(nèi)當(dāng)年國內(nèi)熱銷的韓系車之一。而當(dāng)我在今年的廣州車展上，看到全新索納塔的時(shí)候，當(dāng)年的感覺又回來了，全新索納塔這絕對是一款看一眼就能留下深刻印象的車型。

第十代全新索納塔

據(jù)了解，全新索納塔采用現(xiàn)代名為“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)語言，同時(shí)借鑒Le Fil Rouge概念車元素，使得整車看著彰顯運(yùn)動(dòng)、年輕風(fēng)格。畢竟現(xiàn)在隨著汽車消費(fèi)群體的年輕化，主力購車者都是90后年輕人，不將車型的外觀設(shè)計(jì)得年輕點(diǎn)，都不好意思推出國內(nèi)市場。不過，這種做法有好有壞，過于前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)的外觀，必定會丟失部分追求沉穩(wěn)穩(wěn)重的潛在消費(fèi)者。魚與熊掌不可兼得，這句話從來都沒有錯(cuò)。

全新索納塔車頭部分采用六變形的大尺寸中網(wǎng)設(shè)計(jì)，上面運(yùn)用了橫條鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，使得整個(gè)前臉細(xì)節(jié)上更為豐富。并且，在霧燈區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方、車身、車窗處運(yùn)用大量鍍鉻飾條勾勒。一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的外觀，在前臉卻采用了許多鍍鉻飾條裝飾，這種做法我實(shí)屬?zèng)]想懂，實(shí)際上看著整個(gè)前臉設(shè)計(jì)元素有點(diǎn)畫蛇添足的感覺，你覺得呢？

從第八代索納塔開始，溜背的C柱造型就成為了索納塔家族外觀上的一大標(biāo)識，溜背式設(shè)計(jì)經(jīng)過兩代的“進(jìn)化迭代”，看著更加舒展、優(yōu)雅。其實(shí)這也和全新索納塔車身尺寸放大有關(guān)，長/寬/高（mm）為4900/1860/1455，軸距則為2840mm，在長度寬度以及軸距上均比老款車型有所提升。

車尾部分，采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，而兩側(cè)燈組呈現(xiàn)“C”字型與思域有點(diǎn)相似。整個(gè)車尾相比“龍飛鳳舞”的車頭設(shè)計(jì)來說，還算比較好看。

進(jìn)到車內(nèi)，全新索納塔在內(nèi)飾部分的進(jìn)步可以說是脫胎換骨的，無論是設(shè)計(jì)還是在用料上進(jìn)步巨大，在中控臺上方、車門板等你經(jīng)常手能觸碰到的地方都有皮質(zhì)包覆，整車的內(nèi)飾用料我是比較滿意。

按鍵式換擋機(jī)構(gòu)的引入也是喜聞樂見的改變，再也不用忍受老款車型那古老的機(jī)械檔把，無論是日常便利性還是視覺觀感都有比較大的提升。而全液晶儀表以及配備Carplay的大尺寸中控屏的配備則是意料之中，對于車廂科技氛圍的提升重要性不言而喻?？偟膩碚f，新款索納塔在內(nèi)飾上的提升有目共睹，這套內(nèi)飾放在同價(jià)位車型中也有著比較強(qiáng)的競爭力。

動(dòng)力總成方面，全新索納塔在北美市場將搭載1.6T和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率達(dá)182馬力，而后者為194馬力，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱；未來國內(nèi)版本或?qū)⒋钶d1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，新車還將提供混合動(dòng)力車型。懂哥還是比較期待1.5T版本的索納塔開起來表現(xiàn)如何，畢竟這才是索納塔走量車型?？梢灶A(yù)計(jì)的是，索納塔開著估計(jì)會和以往的現(xiàn)代車一樣，整套動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)教比較輕快，不過具體感受如何，懂哥還是要之后拿到試駕才給大家做詳細(xì)測評！

懂哥說

全新索納塔的變化可謂是脫胎換骨的，無論是那激進(jìn)的外觀還是誠意十足的內(nèi)飾，都給我留下深刻的印象。而面對韓系車在國內(nèi)每況日下的窘?jīng)r，索納塔更是有種破釜沉舟的感覺，至于它未來市場表現(xiàn)如何？我還是有點(diǎn)擔(dān)心。你覺得呢？喜歡文章朋友們別忘了在文章下放點(diǎn)“好看”哦！