“出?！边@個詞，近幾年在汽車行業(yè)里并不少見。但是，在所有的中國車企中，能夠做到像名爵一樣成功的卻并不多見。

在今年的廣州車展上，上汽名爵新推了一款插電混動的SUV——名爵eHS，上汽名爵為其加上了“歐洲嚴選全球品質(zhì)”的標(biāo)簽。毫無疑問，這又是一款面向全球的新能源車型。

新車共推出3款車型，補貼后全國統(tǒng)一實際支付價18.98萬元-21.98萬元。按照上汽集團“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”的新四化戰(zhàn)略，名爵eHS即將“出?！?，逐漸登陸英國、新加坡等國際市場。

按照我們慣常的理解，“出?！敝傅木褪恰俺隹凇薄５鋵嵳嬲饬x上的“出口”，僅僅是指產(chǎn)品走出去。

“‘出口’僅僅是產(chǎn)品走出去，而‘出?！且徽椎淖叱鋈ァＲ簿褪?，從產(chǎn)品到制造、到服務(wù)到品牌，‘一條龍’體系化地走出去，才是“出?！?。比如中國的摩托車的出口和我們說的‘出?！褪莾蓚€概念。”在廣州車展名爵新聞發(fā)布會后的專訪會上，上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民對記者表示。

上汽乘用車公司副總經(jīng)理 俞經(jīng)民

俞經(jīng)民還說，隨著名爵明后年“出海”節(jié)奏的加快，未來在歐洲、澳新等一些右駕市場，名爵也會加大力度發(fā)力，同時在左駕市場也進行布局。俞經(jīng)民強調(diào)，明年會有一部分數(shù)量相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品投放市場。而對于這些產(chǎn)品，他是非常有信心的。

熟悉俞經(jīng)民的人都知道，無論是哪一場新車發(fā)布會、產(chǎn)品講解會，他總是會表現(xiàn)得自信滿滿的。但是明顯這一次，他的語氣里除了自信之外，我們能讀出更多的堅定。

“為什么我們會對產(chǎn)品充滿自信？在所有的市場，我們的售后服務(wù)都讓我們很有自信，雖然每個市場情況不一樣，但不論是續(xù)航里程還是使用時間，都是在當(dāng)?shù)氐陌凑兆罡邩?biāo)準(zhǔn)來實施售后服務(wù)，這也是我們自信的一個表現(xiàn)?！?/span>

那么，中國有這么多的新能源車，為什么偏偏只有名爵能“出?！钡綒W洲呢？面對記者的疑惑，俞經(jīng)民給出的答案是——名爵具備歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

“歐洲標(biāo)準(zhǔn)是最嚴苛的，對安全的要求是全方位的，對材料的安全和對環(huán)保的要求是全方位的，整個歐盟都有很嚴的標(biāo)準(zhǔn)，不是想去就能去得了歐洲的。”俞經(jīng)民直言，作為中國汽車品牌，需要做到滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)，不止要求新能源技術(shù)要做到世界領(lǐng)先，其在性價比方面，也要具有差異化優(yōu)勢。而名爵eHS顯然是具備這兩個方面的實力的。

據(jù)了解，名爵eHS按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)制造而成，是國內(nèi)首款滿足REACH、E-MARK、ECE R100等歐洲嚴苛法規(guī)的插電混動SUV。此外，名爵eHS率先“超額”滿足360°柱碰電安全標(biāo)準(zhǔn)，進一步確保車輛使用中的電池安全。

同時，在“三電”技術(shù)上，名爵eHS也有著領(lǐng)先國際新能源汽車市場的實力。其搭載的是全新10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱，搭配上汽“藍芯”1.5T缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力高達291匹、最大扭矩480?！っ?，百公里加速時間只需要6.6秒。

其中值得一提的是，名爵eHS采用的第二代EDU智能電驅(qū)變速箱，相比第一代“起步更猛、提速更爽、換擋更順、響應(yīng)更快”。

而性價比方面，名爵eHS能夠?qū)崿F(xiàn)75公里的純電續(xù)航里程，遠超歐洲市場上賣三、四萬歐元，但純電續(xù)航里程只有40公里左右的插電混動新能源車。而且價格方面，18.98萬元-21.98萬元也相當(dāng)有誠意。

雖然說，強大的續(xù)航能力以及性能，是決定產(chǎn)品是否收歡迎的主要因素，但是上汽集團副總工程師，上汽技術(shù)中心副主任，上海捷能汽車技術(shù)有限公司總經(jīng)理朱軍強調(diào)，名爵主要追求的，是對技術(shù)的把控與掌握。

上汽集團副總工程師，上汽技術(shù)中心副主任，上海捷能汽車技術(shù)有限公司總經(jīng)理 朱軍

“我們一直向國際標(biāo)準(zhǔn)靠攏，中國的市場，從消費者的要求來看，我們要考慮我們的標(biāo)準(zhǔn)需不需要高于國標(biāo)。一個汽車有兩三萬個零件，不用高標(biāo)準(zhǔn)的話可能就會出大問題，我必須要以很高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己。從最開始做新能源車開始，我們就按照高標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，比如電池標(biāo)準(zhǔn)要達到UL2580，它是航空級的電池標(biāo)準(zhǔn)，像這樣的標(biāo)準(zhǔn)我們必須要滿足。”朱軍表示。

如果說全新10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱是推動名爵eHS走向更遠市場的重要引擎，那么全球市場對于新能源的需求，就是名爵發(fā)展的新動力。在俞經(jīng)民看來，名爵要“出?！?，既有“發(fā)展的土壤”，也有發(fā)展的良好“機遇”。而當(dāng)初純電動名爵EZS在海外市場的成功，就是最好的例證。

“純電動名爵EZS的海外上市，僅僅短短的幾個月，就進入了英國、荷蘭、挪威等市場，而且進去就火爆，后續(xù)純電動名爵EZS還會出征法國、德國、丹麥、瑞典和比利時等海外市場。所以，大量的車輛交付和訂單的獲得沒有一點虛數(shù)，這是實實在在的。”俞經(jīng)民補充道，“‘名爵eHS’有機會成為第二個像純電動名爵EZS這樣受歡迎的爆款車?！?/span>

當(dāng)然了，正如前述所說，“出海”并不只是代表產(chǎn)品“走出去”，它更多強調(diào)的是整個體系的走出去。在專訪會上，上汽集團總裁助理、國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理，上海汽車國際商貿(mào)有限公司總經(jīng)理余德也表示，上汽名爵“不是一個貿(mào)易商”，“出?！币膊⒉皇呛唵蔚卣f是去賣車。

上汽集團總裁助理、國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理，上海汽車國際商貿(mào)有限公司總經(jīng)理 余德

“目前我們在一些國家已經(jīng)建立了自己的基地，基地包含市場本土化、人員本土化、服務(wù)本土化、響應(yīng)本土化；上汽集團也有自己的愿景，成為具有國際競爭力和品牌影響力的世界著名汽車公司，我們堅定不移地按照這種目標(biāo)，有系統(tǒng)的、有規(guī)劃的、有步驟的推進我們的海外戰(zhàn)略，成為為消費者提供全方位汽車產(chǎn)品和出行服務(wù)的綜合提供商。對條件尚不成熟的地方，我們尋找當(dāng)?shù)刈顑?yōu)秀的合作伙伴，只要時機成熟，我們就在那里深耕。”

余德還強調(diào)，關(guān)于名爵產(chǎn)品的價格制定，會根據(jù)每個國家和每個城市的補貼政策不同，而采用不同的策略。

“‘世界級新能源公民’對于高品質(zhì)新能源產(chǎn)品有強烈的需求，但是有的品牌產(chǎn)品價格太高，消費者消費不起。我們爭取給到消費者合適的價格，他們能夠買得起，也能消費得起。雖然每個城市的銷售政策不同、消費者喜好不同，但是總體來說，我們的新能源產(chǎn)品還是相當(dāng)受歡迎的?！庇嗟卤硎?。

在談到上汽集團下一步規(guī)劃的時候，余德表示，過去幾年甚至是十幾年，上汽集團在技術(shù)層面都下了很大的功夫，這也是他們迅速走向海外市場的底氣所在。余德表示，下一步，上汽集團還降繼續(xù)加快國際化的布局。

“汽車市場變化很大，但從目前來看，我們制定了兩個‘三年計劃’，第一個三年計劃是到2022年，我們希望能夠達到50萬-60萬的規(guī)模。第二個‘三年計劃’，是打算到2025年達到100萬的規(guī)模。”

而基于創(chuàng)新的技術(shù)、超越歐洲標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品品質(zhì)，以及面向國際市場的市場規(guī)劃，看得出來，上汽名爵早已抓住了“出?！钡淖畲箜来a。未來，在全球新能源市場的進一步推動下，在名爵ZS、純電動名爵EZS，以及剛剛上市的名爵eHS“全球車”的推動下，上汽名爵未來可期！