說到上一周汽車圈大家最關(guān)注的事情無疑就是315了?？赐?15晚會之后，相信不少朋友或許和我一樣，感覺自己好像看了個假的315！

實際上，在3·15晚會之前，大家都會去猜測究竟哪家車企可能上榜，因為從過年到現(xiàn)在，有太多的汽車質(zhì)量問題可以去吐槽。比如東本和長安的“機油門”，東本和東風日產(chǎn)的“剎車門”，反正不論怎么看，頭條都應該是東本才對。可結(jié)果卻是只有大眾途銳被“點名批名”。而且，更可笑的是，當看到某臺還在播放全新一代CRV的廣告時，那種感覺就像是：被赤裸裸的嘲諷了！這其中的套路令人不得不服啊。

在今年3·15晚會上，大眾被曝光的問題是：大眾途銳因發(fā)動機進水，導致諸多問題，甚至發(fā)動機報廢，卻遲遲得不到解決。而且，在記者暗訪中，大眾還有高人在鏡頭面前冒出了金句：上帝造人都會有瑕疵，何況是車呢？

總之，大眾此次被315點名，就兩個字：“意外”。

好了，說完氣人的，咱們來說個搞笑的——賈老板又發(fā)微博啦！

上周，萎靡了很久的樂視網(wǎng)開盤沒多久就被推上了漲停了，大概率和賈老板這條微博有關(guān)系。

賈老板展示了FF91在進行耐寒測試。怎么說呢，賈老板氣場確實足，僅僅在微博曬了幾張圖片，就能給人一種車造好了過幾天就能市上的錯覺，接下來就是全球大賣，還清欠款，樂視股價翻十倍，走上又一個人生巔峰，賈老板這操作真是溜。這么一想也難怪股民這么激動。

那么，說到賈老板的FF91，根據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》于13日報道，法拉第未來的關(guān)聯(lián)公司法法汽車在廣州市南沙區(qū)新注冊了項目公司瑞馳智能，擬進行車輛研發(fā)等業(yè)務。有傳聞稱FF 91將于今年底正式交付第一批車輛，售價或會達到25萬美元，用戶現(xiàn)可繳納5萬元訂金提前預訂。若消息屬實，F(xiàn)F 91進入中國市場的售價至少將為200萬人民幣。

兩百萬買輛FF 91，賈老板，你真的想要回本嘛？還是純粹的來搞笑呢！

而且，對于新創(chuàng)車企來說，前期就想賺錢那是不可能的。電動車行業(yè)的領(lǐng)導者特斯拉到現(xiàn)在都處于虧損的狀態(tài)，上季度的虧損額度甚至高達6.75 億美元。所以，那些買樂視股票的股民們，聽君一席話：“投資有風險，且行且珍惜吧！”

不過，說到特斯拉，上周也搞出了一個大動靜：馬斯克突然宣布調(diào)整Boring公司的業(yè)務方向。與上天的火箭不同，這家公司承載了他入地的夢想。

馬斯克計劃構(gòu)建一套運行在地下封閉道內(nèi)，時速240公里，自動駕駛，電力驅(qū)動的城市公交系統(tǒng)，主要服務行人和騎行者，將在市內(nèi)會建立1000個小型車站，占地不過是一個車位般大小，距離市民出行目的地更近。毫無疑問，這個擁有“無人駕駛”技術(shù)加持的地鐵，將會是一種顛覆。

但是，從目前看來，埃隆·馬斯克的"Boring"計劃與地鐵隧道類似，但是相比地鐵，"Boring"計劃無疑是更為龐大的。如此龐大的工程，除了需要大量資金之外，還需要很強大的技術(shù)支援，同時還面臨巨大的風險。

當然啦，無論怎樣都好，這似乎是一個不錯的計劃，因為不僅可以讓人們擺脫堵車的困擾，同時也能夠減少交通事故。

而說到交通事故，上周鬧得沸沸揚揚的“奔馳定速巡航失控”在這兩天突然來了個驚天大反轉(zhuǎn)。

3月14日20點左右，焦作的薛先生駕駛奔馳C200L轎車，從連霍高速洛陽段上高速，隨后開啟了車輛定速巡航模式。然而，行駛過程中，定速巡航突然失靈，時速120公里的奔馳在高速路上狂奔近一個小時，終于在交警等各方援助以及開門等自救措施下結(jié)束“奔馳”。

上述過程被網(wǎng)友稱為“中國版生死時速”。但對此事件，隨之而來的是各種質(zhì)疑，有越來越多老司機提出疑點。

看來，很多人對于此次事件還是報以懷疑的態(tài)度的。但是要我說：在第三方檢測結(jié)果沒出來之前，還是安靜的做個吃瓜群眾吧。

不過，這件事情有一點倒是值得我們反思：我們到底能不能相信這些輔助駕駛系統(tǒng)？畢竟科技不可能做到百分之百的安全，規(guī)范好自己的駕駛態(tài)度才是關(guān)鍵。好了，今天的大事件就到這里了！