導(dǎo)語：長安歐尚汽車副總經(jīng)理銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罟馊A先生表示：“歐尚X7有個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)就在于價(jià)格，但我們最大的優(yōu)勢(shì)仍然是在產(chǎn)品的性能和品質(zhì)!”

隨著中國汽車市場(chǎng)進(jìn)入新一輪調(diào)整周期，一個(gè)對(duì)外更加開放、市場(chǎng)更加飽和、技術(shù)門檻更加嚴(yán)苛的汽車市場(chǎng)來到了我們面前，品牌向上已經(jīng)成為了擺在所有自主品牌面前的共同課題。由此，我們可以看到，許多品牌都開始了不同層次的創(chuàng)新、創(chuàng)變計(jì)劃。而在這一輪變革浪潮中，作為中國品牌中的領(lǐng)軍者，長安汽車的品牌戰(zhàn)略“向尚而行”尤其受到外界關(guān)注。

品牌的創(chuàng)新、創(chuàng)變并非一蹴而就，而是需要一個(gè)逐漸適應(yīng)的過程。這需要在研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售上都加大發(fā)力，更需要“向尚而行”這樣一個(gè)長期的品牌戰(zhàn)略來做指引。

我們都知道，品牌在進(jìn)入一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)時(shí)，肯定會(huì)先推出一款性價(jià)比高、品質(zhì)過硬的產(chǎn)品，來圈住市場(chǎng)。而作為長安品牌戰(zhàn)略下的一員“大將”，歐尚X7就身負(fù)吹響自主品牌“向上”號(hào)角的重任，配備了眾多讓消費(fèi)者驚呼“實(shí)在”的亮點(diǎn)，是實(shí)打?qū)嵉某诞a(chǎn)品。

話不多說，讓人期盼已久的長安歐尚X7終于在今天上市了！快來跟隨道哥一起來看看這款新車的亮點(diǎn)！

新車的上市地點(diǎn)選在了莊嚴(yán)肅穆的人民大會(huì)堂。不說別的，會(huì)場(chǎng)上莊嚴(yán)的氣勢(shì)，就給歐尚X7平添了一層國之重器的濾鏡。

發(fā)布會(huì)開頭，主持人為大家朗讀了一封老車主給歐尚寄來的信。她深情款款，講述著平凡人不平凡的堅(jiān)持和夢(mèng)想，也從側(cè)面體現(xiàn)了歐尚的品牌定位——為城市化浪潮中的新興家族，打造品質(zhì)可靠、駕乘舒適、滿足家庭出行的汽車品牌。

歐尚X7正式上市售價(jià)為7.77萬元至11.77萬元，比7.99萬元-11.99萬元的預(yù)售價(jià)略低!雖說其主攻的是6-15萬元這一親民價(jià)格區(qū)間，但依然貫徹執(zhí)行著讓消費(fèi)者花更少的錢，開更好的車這一宗旨，產(chǎn)品品質(zhì)絲毫不打折。這樣的價(jià)格買這樣的配置，真的是太劃算了。不得不說這是一款長安集團(tuán)帶給國人的福利產(chǎn)品了。

當(dāng)問及歐尚X7是否會(huì)成為同級(jí)別車型的銷量冠軍時(shí)，長安歐尚汽車副總經(jīng)理銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罟馊A先生爽朗地向道哥說車說：“我們努力!”真是夠謙虛的了。同時(shí)他也表示“歐尚X7有個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)就在于價(jià)格，但我們最大的優(yōu)勢(shì)仍然是在產(chǎn)品的性能和品質(zhì)!”說罷他也表示，現(xiàn)在預(yù)售就已經(jīng)被預(yù)定了兩萬臺(tái)，這也是甜蜜的負(fù)擔(dān)呢。

說到歐尚X7產(chǎn)品本身，你可以看到主要有四大特點(diǎn)。

首先，大方高級(jí)，有顏任性。

長安歐尚X7的外形采用了穩(wěn)重硬朗的風(fēng)格，這種線條比較符合大眾審美，作為一款涉足乘用車市場(chǎng)不久的品牌，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上沒有太特立獨(dú)行，整體造型相對(duì)保守。但保守也往往也意味著經(jīng)典，經(jīng)典的東西總是不易過時(shí)的。歐尚X7大方簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，透出隱隱的高級(jí)感，誰不喜歡這種格調(diào)呢，真真是有顏任性了。

看完整體風(fēng)格，我們?cè)賮砜纯礆W尚X7的前臉細(xì)節(jié)。六邊形大尺寸的前格柵，其內(nèi)部波紋向兩側(cè)呈擴(kuò)散狀，給人水波蕩漾之感。長安歐尚云鷹LOGO通過銀色鍍鉻條懸掛于格柵上方，在黑色背景的襯托下非常醒目。車身采用銀灰色為主打色，以珠光漆面進(jìn)行涂裝，看起來也頗具質(zhì)感。

內(nèi)飾造型和外觀一致，采用了偏現(xiàn)代的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)的材質(zhì)和層次感都很好，作為商用車起家的長安歐尚，在轉(zhuǎn)投乘用車后，車內(nèi)工藝水平上的表現(xiàn)還是值得肯定的。

歐尚X7的整體車身修長，其長寬高分別為4700/1860/1690mm，軸距為2780mm，定位于緊湊型SUV。側(cè)身采用了貫穿式腰線，配有19寸雙色輪圈。車尾以橫向線條為裝飾主打，營造出了較強(qiáng)的層次感。接近直角的LED尾燈橫向排列整齊，十分規(guī)整，尾燈之間通過鍍鉻裝飾連接，加強(qiáng)了車尾的整體感。

如此長的車身，只提供5座，車內(nèi)空間就在腿部空間上展現(xiàn)了，尤其是二排座位，一米九的大漢也能舒展開。

其次，技術(shù)過硬，馬力十足。

在博鰲亞洲論壇上，格力集團(tuán)董事長董明珠女士一句“自主品牌汽車都是粗制濫造”曾在汽車圈內(nèi)掀起了不小的波瀾。長安歐尚汽車品牌實(shí)現(xiàn)“向尚”的目標(biāo)，第一步就要以技術(shù)優(yōu)勢(shì)打破這層刻板印象。

之前長安歐尚X7可是聲稱要做“汽車界的小米”，為了走上口碑路線的這款產(chǎn)品，在用料上十分下本，它與CS75 Plus幾乎相同的工藝和用料，且零配件均選用國際知名大廠作為供應(yīng)商，制造工藝和研發(fā)水準(zhǔn)也都經(jīng)得起考驗(yàn)。

并且，這款車的各類配件可都有來頭，從配件的技術(shù)細(xì)節(jié)處打造出“技術(shù)咖”的形象。比如說發(fā)動(dòng)機(jī)，就是采用的與CS75 PLUS同款的1.5T“中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)身，350bar噴射壓力超越合資品牌，超過40萬輛裝機(jī)驗(yàn)證；來自長安汽車英國研發(fā)中心的濕式7DCT雙離合器變速箱已經(jīng)有超過800余萬公里整車道路可靠性測(cè)試；底盤來自長安底特律研發(fā)中心，多處采用橡膠復(fù)合材料襯墊，讓車身各部位采用柔性連接，同級(jí)唯一搭載柔性副車架，全車40處NVH解決方案、33處震動(dòng)解決方案等等。國潮的魅力之處，就體現(xiàn)在這一個(gè)個(gè)精心搭配的產(chǎn)品細(xì)節(jié)上了。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，歐尚X7搭載了1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW（178Ps）/5500rpm；最大扭矩265Nm/1450-4500rpm。匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。

新車將提供燃油版、混合動(dòng)力版和純電動(dòng)EV版三種車型，供不同消費(fèi)者選擇。

再有，智能網(wǎng)聯(lián)，聰明過人。

歐尚X7在車內(nèi)配備了7英寸液晶儀表和10.25英寸中央液晶屏，搭載OnStyle2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。集成了互聯(lián)、導(dǎo)航、音樂等主流功能，以及配備360全景影像系統(tǒng)。

這是同級(jí)車中首次搭載的人臉識(shí)別系統(tǒng)，不用帶鑰匙就能開車的爽感不妨來體驗(yàn)體驗(yàn)。并且，歐尚X7還采用行業(yè)首批兼容5G的智能車機(jī)芯片IMX8，最新的科技將會(huì)給你帶來更智慧的出行體驗(yàn)。值得一提的是這個(gè)超高清“千里眼”遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)，同樣也是行業(yè)首例。當(dāng)你不記得車停在哪個(gè)車位的時(shí)候，用APP一查就知道啦。另外還有同級(jí)領(lǐng)先的APA5.0一鍵遙控泊車系統(tǒng)；同級(jí)別中率先搭載的L2.5級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)；具備十大安全系統(tǒng)的智能360度安全防護(hù)系統(tǒng)等等，再次將該級(jí)別車型的智能駕駛輔助、智能安全以及自動(dòng)駕駛的標(biāo)準(zhǔn)提到了一個(gè)新的高度。

最后，硬核保障，消費(fèi)安心。

這部分小編就不廢話了，大家看圖～

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