隨著近些年來國(guó)家逐步放開對(duì)皮卡的限制，現(xiàn)在皮卡已經(jīng)慢慢歸入了乘用車的范疇。拋開其他層面不說，皮卡車本身就是一個(gè)能勾起男人雄性荷爾蒙的物種，超高的車身，龐大的尺寸，強(qiáng)悍的裝載能力、越野能力。

雖然我國(guó)越野玩家對(duì)于皮卡的情懷沒有美國(guó)人那么的狂熱，但是隨著近幾年越野圈皮卡的數(shù)量的上升，大家對(duì)于F150、坦途這樣的豪華皮卡的鐘愛程度也在不斷上升。另外還有很多官方授權(quán)改裝廠對(duì)一些車型進(jìn)行皮卡化，前兩年，在德國(guó)就有一家專門針對(duì)路虎車型進(jìn)行改裝升級(jí)的改裝廠“STARTECH ”給大家設(shè)計(jì)了一款“攬勝皮卡”。

這款攬勝皮卡是在五門攬勝的原型升級(jí)打造而成，前臉攬勝?zèng)]多大區(qū)別，不細(xì)看真的看不出有什么差別。

前格柵以及車頭明亮色澤讓車子動(dòng)感十足，燈組整合了LED日間行車燈和LED前霧燈。

另外，前擾流板和側(cè)導(dǎo)流板都為整合式，可以減少在高速行駛時(shí)前車軸受到的氣動(dòng)升力，也因此提高了行駛穩(wěn)定性。

車身側(cè)面同樣保持了路虎特有的硬朗風(fēng)格設(shè)計(jì)，寬體套件碳纖維元素的加入令車輛看起來更就有運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。

車尾部分，運(yùn)用了寬大的后保險(xiǎn)杠和四出方形排氣孔，后保險(xiǎn)杠也替換成了STARTECH專有保險(xiǎn)杠，使車身后部線條看起來十分硬朗。

有趣的是，在駕駛艙就可以電子控制V8的排氣音調(diào)，任意切換動(dòng)感模式或者靜音模式。此外，精密的廢氣處理管路還增加額外12千瓦/16馬力的功率輸出。

雖然它是臺(tái)皮卡，但它貨廂還是不能與傳統(tǒng)的皮卡相比，它的貨廂由碳纖維組成，長(zhǎng)度只有110厘米，當(dāng)電動(dòng)后擋板打開時(shí)，還會(huì)額外增加60厘米的載貨空間。不過滿足土豪日常放套高爾夫球桿或者裝有獅子的籠子還是不成問題。

內(nèi)飾方面，布局和原來攬勝一樣，不過材料更加高級(jí)，質(zhì)地上好的皮革覆滿全車，阿爾卡塔納高級(jí)皮革和碳纖維元素的巧妙搭配，使得內(nèi)飾呈現(xiàn)出一種很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)豪華感。

動(dòng)力方面，這款攬勝皮卡采用了5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供510匹馬力和625N.m的爆發(fā)力，最為車速被電子限速系統(tǒng)限定為250km/h，只需5.3秒就可以從0加速到100km/h。

懸掛使用了標(biāo)準(zhǔn)的空氣懸掛系統(tǒng)，配合STARTECH懸浮組件系統(tǒng)，提供了舒適的乘坐感受，另外還可以使車輛一鍵降低30mm的高度，有效降低風(fēng)阻和重心，令其開起來更穩(wěn)更動(dòng)感。

這款攬勝皮卡全球限量10輛，要價(jià)368萬，雖然價(jià)格超高，但擁有一臺(tái)如此個(gè)性的皮卡，肯定是要比賓利這些拉風(fēng)的多。除此之外，Startech公司負(fù)責(zé)人還表示，這款皮卡改裝方案可以用于攬勝全系車型，內(nèi)飾和外觀都可以根據(jù)客戶需要進(jìn)行定制。這似乎就在說：“只要你有錢，我都能幫你改”。