大五座車(chē)型在國(guó)內(nèi)其實(shí)是很受歡型的，我們從漢蘭達(dá)長(zhǎng)期居高不下的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)和口碑就能知道，重點(diǎn)是在今年的環(huán)境下，漢蘭達(dá)也并未有降價(jià)之舉來(lái)?yè)Q取某些銷(xiāo)量，著實(shí)是難能可貴。其實(shí)諸如此類(lèi)的車(chē)型還有很多，當(dāng)年都是市場(chǎng)寵兒，而如今面臨著怎樣的市場(chǎng)境遇，其實(shí)是比較尷尬的。

日產(chǎn)樓蘭恰好在印證這一點(diǎn)，剛?cè)胧械臅r(shí)候，也是一代天驕，被推崇至都快趕超50萬(wàn)級(jí)的豪車(chē)了，但其實(shí)也不知為何故，在銷(xiāo)量方面總是不盡人意，目前終端也有4.3萬(wàn)左右的優(yōu)惠，入門(mén)價(jià)格甚至降至了20萬(wàn)元以內(nèi)，其實(shí)樓蘭的性價(jià)比是十足的，讓我們先一起了解一下這款車(chē)型。

中型SUV在國(guó)內(nèi)其實(shí)比較受歡迎的。樓蘭的定位恰在其中，在外觀設(shè)計(jì)方面也是在符合國(guó)內(nèi)的潮流趨勢(shì)，將運(yùn)動(dòng)與個(gè)性完全融合于前臉部分，要說(shuō)這么大個(gè)的車(chē)型，能有如此也是相當(dāng)不容易。而且我們要知道，這一代的樓蘭，面市的時(shí)間是2015年，所以要說(shuō)到設(shè)計(jì)方面，樓蘭是一直在領(lǐng)跑的。只不過(guò)畢竟消費(fèi)者也會(huì)審美疲勞，可能看多了，當(dāng)有更新穎的車(chē)型出現(xiàn)的時(shí)候，無(wú)論是喜歡還是好奇都會(huì)轉(zhuǎn)移一下注意力。

內(nèi)飾方面的話就是很直接的表現(xiàn)出傳統(tǒng)的豪華，這其實(shí)就看個(gè)人喜好了，畢竟現(xiàn)在很多車(chē)型更多的是偏向運(yùn)動(dòng)、科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。不過(guò)日產(chǎn)的移動(dòng)大沙發(fā)這一優(yōu)勢(shì)樓蘭是完全繼承下來(lái)的，最舒適的中型SUV也能擔(dān)當(dāng)?shù)闷鸫嗣?，?duì)于長(zhǎng)途駕駛非常有利。

在動(dòng)力方面，樓蘭搭載了2.5L和2.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別能達(dá)到186馬力和245馬力，峰值扭矩可以達(dá)到229牛米和330牛米，匹配CVT變速器。

那前面有提到樓蘭曾經(jīng)快到50萬(wàn)是因?yàn)槭裁茨?？就是剛剛提到的?dòng)力方面，其實(shí)樓蘭初入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)候，

搭載的是3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所有的配件均是進(jìn)口而來(lái)，最后在國(guó)內(nèi)完成組裝，所以當(dāng)時(shí)樓蘭的價(jià)格一度達(dá)到了48.88萬(wàn)元，可能這第一步的入市就在價(jià)格上吃了虧，價(jià)格不親民的印象已經(jīng)形成，也因此在競(jìng)爭(zhēng)方面就會(huì)失去一部分市場(chǎng)和民意，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的漢蘭達(dá)入門(mén)只要25萬(wàn)左右，二樓蘭的價(jià)格遠(yuǎn)高于漢蘭達(dá)，可想而知。不過(guò)如今的樓蘭其實(shí)在降價(jià)后的性價(jià)比是有著很大的提升的，畢竟其他都沒(méi)降呢，產(chǎn)品實(shí)力也是能夠哪得出手的，如果現(xiàn)在要購(gòu)買(mǎi)一輛中型SUV，樓蘭是一款可以考慮的車(chē)型。