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截至目前，東風(fēng)Honda銷量早早突破500萬輛，其中CIVIC思域貢獻(xiàn)了136萬的銷量，也成為Honda中國首款年銷量超20萬輛車型。

昨日感恩節(jié)，東風(fēng)Honda特別提到了思域。當(dāng)然不僅是因為它與C-RV、X-RV均為東風(fēng)Honda的銷量支柱，更因為它是思域。

多一些思域這樣的車，這個時代會可愛許多

這話如何理解？單看數(shù)據(jù)報表，和思域一樣暢銷的車并不少，但要看車型魅力，承載的社會文化意義，能和思域比肩者卻寥寥。甚至可以說，思域本身已經(jīng)成為一個符號，一種現(xiàn)象，一門“精神哲學(xué)”。

 中國早已成為全球最大汽車消費(fèi)市場，每年新車層出不窮，許多知名車企把重磅新車放在國內(nèi)首發(fā)，無論從銷量還是熱度來看，中國汽車市場已經(jīng)足夠繁榮，但從量背后的“質(zhì)”深度剖析，依然存在很多發(fā)展不成熟待完善的地方，可謂熱鬧背后之荒蕪。

不夸張地說，其實這個時代汽車技術(shù)的發(fā)展有些過剩，加上配置功能和智能科技裝備之間各家車企的軍備競賽無止無休，現(xiàn)在的新車，從賬面數(shù)據(jù)、配置清單來看似乎都不錯，但除了外觀設(shè)計，似乎又十分雷同。

好看的皮囊千萬，有趣的靈魂萬一。汽車，很大程度上和流行文學(xué)、音樂、電影一樣，承載著一代人的審美、精神追求，也反映著一個時代的審美品格和社會風(fēng)貌。如果說滿大街都是那些大而無當(dāng)，只有所謂的面子、科技、“尊貴”的油膩車型，那么這個時代一定浮躁且蒼白無趣；如果多一些前面提到“有靈魂”的車型，那么這個時代應(yīng)該會可愛很多。

像思域這般既平民又“內(nèi)涵豐富”的車，并不多

在汽車顯擺，大秀肌肉的今天，做的加法太多，缺的反而是對汽車的理解認(rèn)知。所以思域這么一款如此個性突出到有些“異類”的車，同樣能有如此“大眾化”的銷量，能得到主流消費(fèi)人群的認(rèn)同，實在是一件可喜的事。

在感恩節(jié)的時候，東風(fēng)Honda也特別感恩125萬思域車主。正如好電影需要觀眾的欣賞，正因為有這么多能懂思域的用戶，才造就了思域的熱銷和熱度，它們之間互相成就了彼此。

所以思域車主們，才會在紛繁的賬面參數(shù)、配置清單之間，看準(zhǔn)一臺好車的靈魂在于核心技術(shù)，他們才會明白思域同級最強(qiáng)1.5T神機(jī)和本田“地球夢”黑科技意味著什么。同時，思域的油耗、改裝潛力和可靠耐用也是他們相中它的原因。

何況，單看第一眼印象，作為一款民用家轎，能像思域這樣給出跑車化的外觀和坐姿的，又有幾個？飛翼式前臉、溜背式車頂、轎跑式車身,先天高顏值的思域不僅“超跑范兒”十足,更是不少車迷眼中一個優(yōu)良的改裝平臺。而全新CIVIC思域的推出,則更加精準(zhǔn)地滿足了90后年輕用戶追求個性的強(qiáng)烈渴望。值得一提的是，220Turbo車型新增閃烈黃車漆、中置排氣管、熏黑輪轂+黑色尾翼+金屬踏板等全新運(yùn)動套件,將原廠質(zhì)感完美放大,使得思域更為“騷氣”,成為馬路上最靚眼的仔。

全新CIVIC思域上市已經(jīng)4年，但它的全220Turbo發(fā)動機(jī)依然是同級最強(qiáng)神機(jī),擁有缸內(nèi)直噴和進(jìn)排氣雙VTC等本田地球夢科技的強(qiáng)大基因,最大功率高達(dá)130KW,最大扭矩220N·m,百公里加速8.6 秒之內(nèi),這樣的加速表現(xiàn)總是點燃每一個駕駛者的激情。

全新CIVIC思域也是一款適合多數(shù)人日常使用的家用車，它的優(yōu)異油耗，讓車主不用經(jīng)常去加油站，且92#汽油就能“放心食用”。該有的科技裝備它都有，同時還格外注重安全，讓新手也能放心駕駛。在安全輔助方面，本田Honda SENSING安全超感系統(tǒng)利用多種傳感器感知車外信息，全方位提供安全預(yù)警和駕駛輔助，讓駕駛者專注于純粹的駕駛樂趣。值得點贊的是，高配的安全準(zhǔn)備在低配上一個都不少，充分體現(xiàn)了思域的親民色彩和誠意。

思域之于他們就像平淡生活里的刺

人們選擇思域，也有精神個性的認(rèn)同，除了產(chǎn)品本身突出的內(nèi)功，還因為本田一直在核心技術(shù)上打磨產(chǎn)品，追求年輕運(yùn)動的匠心和執(zhí)念。無論是1972年初代以CVCC發(fā)動機(jī)率先突破《馬斯基法案》的限制，還是1995年搭載B16B的第六代橫空出世，又或是2015年Type R紐北前驅(qū)王的大展神威，還有當(dāng)前思域車主們的改裝互動。

從誕生起，CIVIC思域就代表著Honda不斷挑戰(zhàn)，不斷突破的精神，不僅是機(jī)動車，而是“激動車”。在這個產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的時代，CIVIC之于當(dāng)下奮斗的年輕人來說，不僅是代步工具，更是一份難得的慰藉，或是一位帶來愉悅和鞭策的朋友，帶他們沖破束縛、超越自我、勇敢追逐讓自己激動的事物。

這也是思域迄今47年間歷經(jīng)十代革新與進(jìn)化，在全球收獲了2500萬用戶認(rèn)可和青睞的原因。

思域的車主中年輕人居多，也不乏30-40歲的中年人士，他們有的是充滿朝氣的小哥哥小姐姐，被思域的動力和跑車化外觀俘獲；也有的是過著朝九晚五的工作，但又不愿跟平庸生活“講和”，追尋平淡日子里的激情和自己被磨平的棱角，畢竟手握十五萬預(yù)算，遍觀這個價位，有脾氣的車型并不多；還有的是家里第二輛車選擇了思域，因為對駕駛樂趣的迷戀，為了歸來仍是少年的初心。但他們都有一個共同點，那就是不甘平庸，追求突破進(jìn)取，這也正是CIVIC“C位客”精神。

所以路上每每看見CIVIC思域，都能感到那份濃郁的進(jìn)取活力。能夠吸引這個人群，凝聚這股力量，這也是CIVIC思域和東風(fēng)Honda之于社會的積極意義。