立冬已過，我國大部分地區(qū)正式迎來了寒冷的冬天，而在這樣寒冷的天氣里，汽車作為人們出行必備的交通工具，也是會(huì)因?yàn)榄h(huán)境溫度的不同而受到一些變化。人們在出行時(shí)不得不考慮到自家的汽車在冰雪中是否可以順利前行，在路面濕滑時(shí)是否能夠“不掉鏈子”，畢竟也不是所有的汽車都敢于在復(fù)雜多變的冬季環(huán)境中“亮劍”。下面就為大家推薦三款SUV，它們都有著各自的特點(diǎn)，且皆是能夠?yàn)橛脩粼诙咎峁┌踩曳€(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

廣汽三菱-奕歌

官方指導(dǎo)價(jià)：12.98-18.58萬元

廣汽三菱奕歌作為三菱汽車新百年首款全球戰(zhàn)略車型，相對同級別對手而言，最令人心動(dòng)的便是良好的駕駛感受，這也是廣汽三菱奕歌占據(jù)市場份額最大的優(yōu)勢。

奕歌純正的日系動(dòng)力內(nèi)核是冰雪行車的殺手锏，其所搭載三菱最新研發(fā)的1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出125kW最高功率以及250N·m最大扭矩的出色表現(xiàn)。此外，這臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了三菱眾多黑科技，該款引擎采用了將氣缸蓋和排氣管、雙VVT集成在一起的方式，實(shí)現(xiàn)了對駕駛員請求的即時(shí)響應(yīng)，而同級唯一的發(fā)動(dòng)機(jī)“雙噴射系統(tǒng)” 通過靈活控制直噴和進(jìn)氣道電噴，更好的兼顧了發(fā)動(dòng)機(jī)在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)。配合經(jīng)過專業(yè)調(diào)校的底盤，車輛非常靈活，指哪打哪，同時(shí)能夠感覺車身擁有很強(qiáng)的剛性。所以奕歌在冬季行車時(shí)依然可以輕松面對各種路況，即使車輛在濕滑路面加速轉(zhuǎn)彎時(shí)車身表現(xiàn)也很穩(wěn)固。

冬季冰雪天行車，低摩擦的濕滑路況對車輛性能是一大考驗(yàn)。廣汽三菱奕歌搭載的是一套名為“S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)”的四驅(qū)系統(tǒng)，該套四驅(qū)系統(tǒng)搭配了三種駕駛模式，包括自動(dòng)模式、雪地模式，以及沙石控制模式，其中自動(dòng)模式應(yīng)對日常的城市駕駛，而雪地、沙石控制模式，則通常被應(yīng)對于雨天、雪天，以及沙石道路。在這套四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，廣汽三菱奕歌顯著提升了車輛在濕滑、冰面等惡劣路面的抓地力，從而實(shí)現(xiàn)對車輛在冰雪環(huán)境中的操控與安全性能的最大保障。即使是在極端路況下，S-AWC也提高了冰雪季用車的適應(yīng)性與安全性，幫助駕駛者從容面對冰雪險(xiǎn)阻。

小結(jié)：廣汽三菱奕歌相比同級車型的優(yōu)點(diǎn)非常突出，它在擁有技術(shù)超前的發(fā)動(dòng)機(jī)與專業(yè)底盤的同時(shí)，還有純正的四驅(qū)系統(tǒng)，冬季的復(fù)雜路況對于其他車型是考驗(yàn)，對奕歌來說卻是舞臺，想要一輛通過性強(qiáng)、脫困能力強(qiáng)的SUV，奕歌是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

廣汽本田-繽智

官方指導(dǎo)價(jià)：12.78-17.68萬元

廣汽本田繽智作為一款更新?lián)Q代的車型，2019款繽智取消了之前的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是地球夢科技1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是繽智車型首次使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在動(dòng)力參數(shù)方面,新繽智最大功率為177kW，最大扭矩為220N·m，排氣筒采用雙邊單出，但曾有消費(fèi)者反映繽智的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大，駕駛體驗(yàn)感受略差。當(dāng)然，這樣的動(dòng)力組合很適合家用，動(dòng)力方面比較柔和，輸出比較線性，爆發(fā)感不強(qiáng)。

與此同時(shí)，廣汽本田新繽智為適時(shí)四驅(qū)，結(jié)構(gòu)比較簡單，軸間為電控多片離合器式限滑差速器結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)也表明它并不是個(gè)越野好手，城市才是它的“主戰(zhàn)場”。繽智所搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠提高日常駕駛當(dāng)中的穩(wěn)定性，但是無法針對輪間進(jìn)行扭矩分配，所以并不能在車輪同時(shí)失去附著力時(shí)進(jìn)行脫困，所以在冬季用車面對雨雪天氣和冰雪路況時(shí)，繽智估計(jì)也不會(huì)有很驚喜的表現(xiàn)。只能說，要想繽智在這樣的路況下行車，全靠“老司機(jī)”的駕駛技術(shù)來“補(bǔ)救”了。

小結(jié)：新繽智相比老繽智還是有了很大的提升，但是想要購買到有四驅(qū)的車型只有旗艦版本才有，預(yù)算必須要相對充裕了。

廣汽豐田C-HR

官方指導(dǎo)價(jià)：14.18-17.88萬元

廣汽豐田C-HR是豐田旗下首款小型SUV，采用全新的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為126kW，最大扭矩是209N·m。在遍地都是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)下，C-HR 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)注定是跟“強(qiáng)勁”一詞無緣了。城市路況下，這臺車的動(dòng)力是非常舒適順滑的。當(dāng)車速超過90km/h之后，加速就不如開始時(shí)那樣給力了，但也還算得上輕盈，相比前面介紹的奕歌和繽智，還是差勁了些。令人遺憾的是，CH-R驅(qū)動(dòng)形式全系均為前置前驅(qū)，且在國內(nèi)并未提供四驅(qū)車型，可以滿足日常在城市路段的駕駛，但面對復(fù)雜的路況還是心有余力不足。

小結(jié)：廣汽豐田CH-R屬于居家型城市SUV，在外觀設(shè)計(jì)上有著別出心裁的設(shè)計(jì)，不論拼接的撞色還是整體的配色，都是女孩子會(huì)喜歡的車型。

今天推薦的這三款車型都有著各自的特點(diǎn)，廣汽三菱奕歌搭載的配置、系統(tǒng)都是同級中罕有的，且可以從容地應(yīng)對全路況；廣汽本田繽智雖然四驅(qū)只有旗艦車型才有，但至少該有的配置都有了；廣汽豐田C-HR則最為普通了，在動(dòng)力性能上稍有缺陷，好在亮眼的外觀配色能夠吸引追求時(shí)尚的用戶。但是在冬季行車的話，廣汽三菱奕歌顯然能夠更加容易實(shí)現(xiàn)在極端路況下的遇險(xiǎn)脫困，提高用戶在冰雪季用車的駕駛樂趣。