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海外版“鋒范”換代，廣汽本田國產(chǎn)版還遠嗎？ | 天天播報

天天汽車 2019-11-29 09:47:39

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撰文 | 編輯部

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海外版“鋒范”換代

廣汽本田國產(chǎn)版還遠嗎？

面向亞太地區(qū)發(fā)售的本田City已經(jīng)在東南亞市場公布了最新的2020款，實際上也屬于City這款車的全新第七代版本。這款車已經(jīng)在泰國發(fā)布了官方圖片，隨后在2020年展開銷售，至于中國市場對應的City車型，即廣汽本田生產(chǎn)的鋒范，目前并沒有換代的消息。

2020款第七代City從前臉看上去頗有些思域的影子，黑色噴漆的水箱面罩、LED大燈以及RS標識都頗有戰(zhàn)斗氣息，也讓這款小型三廂車看上去很精神。從設計風格而言，全新City使用了“Solid Wing Face”，也就是目前本田所普遍使用的，類似于飛翼一樣的格柵。由于裝備不同，所以City也分為了Turbo SV和Turbo RS版本，這也導致其外部裝飾有所區(qū)別。

2020款不論SV還是RS，全系都采用一臺1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動機，這一點與歐洲規(guī)格的思域一致。借著Turbo，這臺1.0T的最大功率為122Ps，最大扭矩173Nm，其出力范圍比上一代的1.5升自然進氣發(fā)動機略好。不過和上一代一樣的是，1.0T仍然搭配CVT變速箱。綜合來看，這臺1.0T發(fā)動機在東南亞滿足歐五排放標準，百公里油耗僅為4.2L。

目前在泰國市場發(fā)布的City顯示總共有四個版本可選擇，依據(jù)配置高低分別為1.0 Turbo S、1.0 Turbo V、1.0 Turbo SV和1.0 Turbo RS。在SV和RS版本中，座椅使用了皮革包裹，另外車機娛樂系統(tǒng)還支持蘋果Carplay和Android Auto以及遠程啟動發(fā)動機。

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新奇駿假想圖曝光

2021年在美國市場首發(fā)

汽車假想圖創(chuàng)作者Nikita Aksyonov在研究了眾多網(wǎng)上流傳的全新X-Trail（國內(nèi)稱：奇駿）測試諜照后，并依據(jù)前不久發(fā)布的全新一代Juke的設計樣式，于近期繪制出了全新第四代奇駿車型。

V-Motion前臉有了一定程度的進化，車燈組采用了分體式布置，并且根據(jù)之前披露的信息，將全面實現(xiàn)LED化。而在車內(nèi)，數(shù)字化駕駛艙是必不可少的裝備，并且有可能會采用電子擋把的設計。至于空間部分，傳言說日產(chǎn)將推出七座版本的奇駿。

實際上，目前全新X-Trail正在美國做測試，預計正式推出時間或在2021年。因為在這段時間里，日產(chǎn)正在歐洲開發(fā)全新一代Qasqhai（國內(nèi)稱：逍客），這款車同樣也將在2021年推向市場。不過依照日產(chǎn)的習慣，X-Trail面向美國推出時，應該被稱為Rogue。

至于機械部分懸念并不多，首先全新奇駿將使用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF-C/D平臺打造，其次，或將使用來自于三菱的PHEV技術，實現(xiàn)更低的排放和油耗。

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日產(chǎn)與樂高首次合作

推出樂高版GT-R NISMO

近日，樂高集團與日產(chǎn)汽車共同發(fā)布了日產(chǎn)GT-R NISMO拼裝玩具模型，向這款最具標志性的日本超級跑車致敬，這也是樂高首次與日本汽車制造商合作推出汽車玩具。

樂高“Speed Champions”系列的日產(chǎn)GT-R NISMO拼裝玩具將于2020年1月在全球上市。這是2020年樂高“Speed Champions”系列套裝中的第一款車型，模型體積將比以往的車型增大25%。日產(chǎn)GT-R NISMO 拼裝玩具由 298 塊樂高積木顆粒組成，雖然模型與真實車輛相比尺寸較小，但卻還原了日產(chǎn)GT-R NISMO原本真實和復雜的細節(jié)。

這款日產(chǎn)GT-R NISMO拼裝的設計也給樂高設計主管Chris Stamp帶來了有趣的挑戰(zhàn)。他表示，樂高始終致力于將新的車型引入‘Speed Champions’系列套裝。當他們專注于漂移和賽車的車型時，日產(chǎn)汽車屢破紀錄的GT-R，特別是新的日產(chǎn)GT-R NISMO，成為了樂高愿望清單里的首選。而模型真實感始終是樂高最在意的，為了再現(xiàn)這輛車的標志性尾燈，他們花了很多時間探索不同的拼裝技巧，并非常樂于展現(xiàn)目前呈現(xiàn)出來的結果。

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12月1日起

電子停車收費覆蓋全北京

日前，北京市交通委發(fā)布公告，12月1日起，北京市第三批道路停車改革將在門頭溝、房山、順義、大興、昌平、平谷、懷柔、密云和北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)等9個區(qū)實施。至此，路側電子停車收費已經(jīng)覆蓋全北京，人工現(xiàn)場收費將全部取消。

據(jù)統(tǒng)計，9個區(qū)共在94條道路上施劃了1.4萬個停車位，全部采用前端視頻設備，已基本安裝到位，目前正與市級平臺進行聯(lián)調聯(lián)試工作。同時，組建了近350人的停車協(xié)管員隊伍，新增了非現(xiàn)場執(zhí)法設備近600套，以加強違法停車的巡查執(zhí)法力量和執(zhí)法力度。而司機如果遇到黑收費等違規(guī)行為，可以撥打相關部門的電話進行舉報。

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專為東南亞開發(fā)新車

現(xiàn)代在印尼建設新工廠

在過去幾年中，全球汽車制造商已經(jīng)把目光轉移到了東南亞地區(qū)，盡管這塊區(qū)域的消費水平有待提升，但相比歐美成熟市場的停滯，東南亞仍然充滿機會。

近日，現(xiàn)代汽車集團與印度尼西亞政府簽署了諒解備忘錄，就現(xiàn)代汽車在印尼建立一家完整的汽車工廠達成共識，同時這家工廠將為東南亞地區(qū)開發(fā)新車，專門服務于這一市場。目前，東盟自由貿(mào)易區(qū)（AFTA）已經(jīng)形成，這意味著現(xiàn)代在這一區(qū)域可以為車輛提供有針對的裝備和有競爭力的價格。

諒解備忘錄的簽署在韓國現(xiàn)代工廠進行，包括印尼總統(tǒng)佐科·維多多（Joko Widodo）在內(nèi)的印度尼西亞高級政府官員出席了簽約儀式。在簽約會上，現(xiàn)代汽車集團執(zhí)行副主席鐘義善表示：“得益于印尼政府的合作與支持，現(xiàn)代汽車才能在印尼落地建廠，現(xiàn)代將積極聽取并回應印尼政府對環(huán)保汽車的期望和政策，同時為東盟社會做出貢獻?！?/section>

現(xiàn)代汽車印尼工廠位于首都雅加達郊區(qū)的Kota Deltamas，占地面積77.6公頃，總投資約15.5億美元。現(xiàn)代計劃開發(fā)新型緊湊型SUV、MPV和轎車產(chǎn)品，到2021年年產(chǎn)量將達15萬輛，而最終投產(chǎn)目標是25萬輛的規(guī)模。該工廠一旦建成，所生產(chǎn)車輛將享受AFTA的稅費優(yōu)惠，與三菱、本田、福特等廠商展開直接競爭。

基于全球的汽車產(chǎn)業(yè)電氣化轉型，現(xiàn)代也在計劃與印尼工廠投產(chǎn)EV純電動車型，因為在此之前，現(xiàn)代集團已經(jīng)表示，到2025年，現(xiàn)代-起亞將成為全球第三大電動車制造商。

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日產(chǎn)將推純電SUV

車名或被命名為Ariya

Ariya，是日產(chǎn)在2019東京車展上推出的一款電動化概念SUV，不過據(jù)最新消息披露，日產(chǎn)已經(jīng)承諾這款車將實現(xiàn)量產(chǎn)，并有望在2020年末的時候在歐洲上市銷售。

這款長度為4.6米左右的緊湊型SUV將使用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF-EV電動車平臺，由兩臺電動機驅動，WLTP規(guī)則下續(xù)航里程將達到480km。

從設計來看，這款Ariya概念車是基于日產(chǎn)在2017年東京車展上推出的IMx概念車的升級之作，包括一個進化的V-Motion前臉造型，以及極具運動感的車身線條——當下流行的Fastback車尾造型設計。

盡管是一臺概念車，但從工程角度來看，Ariya很容易投入量產(chǎn)，而且由于是一臺電動車，日產(chǎn)或將采用一些夸張或科技感很強的設計來表達前衛(wèi)的理念。【END】

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