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主持 | 吉姆
視頻 | 陳璟 海濤
圖文 | CZZ
又來到激動人心的《叫車走起》時間啦,在往期節(jié)目中,我們的乘客體驗的都是豪車、超跑等等一些燃油車型。今天的車有一些獨特,它是一款純電動車型,來自于廣汽本田VE-1。吉姆也邀請了兩位朋友一起來感受一下這款車,一位是美女平面設(shè)計師COCO,另一位則是帥氣的私營老板大羅。話不多說,我們開上VE-1去接朋友們,看看大家都對它會有怎樣的看法?
朋友們一上車,吉姆習(xí)慣性地讓他們猜猜價格,作為汽車小白的COCO通過VE-1的外在和主觀直覺猜測這款車的價格在20-25萬元左右;而作為新能源車的車主,大羅對于價格的猜測是18-23萬元左右。
那么,這款車的實際補貼后的指導(dǎo)價為15.98-17.98萬元,相對來說,大羅的猜測價格更加接近,但是VE-1的價格親民程度還是要超越預(yù)期的,這一點讓吉姆的兩位朋友都比較驚訝。
作為年輕消費者,一款車能否入眼,顏值起到非常重要的作用。COCO和大羅自然也不例外,好在VE-1自身顏值實力也不可小覷,年輕時尚的外觀,簡潔大氣的內(nèi)飾設(shè)計,很快俘獲了兩位的心。
因為是純電動車的緣故,VE-1給到我們駕乘者的體驗是偏向安靜舒適的,即使是大腳踩下“電門”,沒有引擎的轟鳴,只有輕微的電機(jī)聲伴隨在耳旁。VE-1搭載了一臺永磁同步電機(jī),最大功率120千瓦,峰值扭矩280牛·米。
只要你舍得踩電門,電機(jī)會瞬間釋放出最大扭矩推著你和車往前走,0-50km/h的加速成績只要4秒,異于普通燃油車的加速感,讓COCO和大羅都感到很意外。
對于大部分車主而言,了解自己的愛車情況,基本是通過車輛自身的儀表或者中控屏來獲取車輛信息的。如果是VE-1車主,則會多一種實時且遠(yuǎn)程了解自己車輛信息的途徑,因為VE-1有自己專屬的APP——WOW STATION。
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通過這個APP,車主可以了解自己的愛車當(dāng)前的電量情況、續(xù)航里程,甚至可以查找附近的充電樁,大大降低車主的里程焦慮問題。這樣的新奇APP,在COCO和大羅看來非常實用,可以極大提升車主的用車體驗。
一番體驗下來,COCO和大羅其實都分別給予了VE-1很不錯的評價,當(dāng)吉姆問及兩位是否會真的考慮購買的時候,他們也都各自表明了自己的態(tài)度。
大羅對于純電動車型在里程焦慮問題上依然存在一些疑慮,雖然VE-1擁有401公里的優(yōu)異續(xù)航表現(xiàn),不過配套硬件設(shè)施如果能夠再進(jìn)一步完善的話,其實是可以考慮購買一輛。
COCO盡管給予了非常肯定的回答,但是對于純電動車的可靠性存在一些顧慮。其實她對于VE-1的可靠性大可不必過多擔(dān)心,因為VE-1享受整車3年10萬公里質(zhì)保,核心三電8年15萬公里質(zhì)保,保修期內(nèi)電池容量低于80%可以免費保修 。
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除此之外,廠家還提供更加貼心的“e路無憂”套餐,包括兩次基礎(chǔ)保養(yǎng)(對車輛常用系統(tǒng)功能進(jìn)行檢查、調(diào)整、潤滑、緊固等操作)、一次電池診斷(對電池的狀況進(jìn)行分析,讓車主知道電池的詳細(xì)信息)、還有一次全車的檢查(對車輛進(jìn)行全面的檢查,確保車輛時刻保持最佳狀態(tài)),以及三次到店免費充電服務(wù)。
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同時,VE-1來自于廣汽本田這樣的傳統(tǒng)車企,有別于新勢力車企,廣汽本田擁有更加豐富的造車經(jīng)驗和造車實力,對于車輛的可靠性提供了極大的保障。
2019年,許多傳統(tǒng)車企紛紛加入到純電動汽車的陣營中來,對于消費者來說選擇也不用再局限于那些新勢力車企,群雄爭霸之后,優(yōu)勝劣汰,笑到最后的才是最有實力的。那么,隨著充電配套設(shè)施的逐年完善,一款來自傳統(tǒng)車企的純電動車型會是你的菜嗎?
有獎互動
你會考慮傳統(tǒng)車企的純電動車嗎?