十年前，在上海彭浦新村，我同學一個朋友開著RAV4找我們吃飯，那個時代RAV4還是40幾萬的進口車，在SUV稀缺的年代里，RAV4是個性與身份的象征。

那個時候覺得豐田很多的SUV性能很霸道，但是RAV4卻很都市，與為數(shù)不多的CRV們組成了一道靚麗的都市SUV風景。在競爭對手依然主打城市SUV牌的時候，全新RAV4榮放卻如此強悍激進，是我十年前很難想象到的。

在自然和野性交織、“打破界限與時空”的西雙版納，全新RAV4榮放以驚艷的方式，宣告了自己的到來。10月底，以“顛覆者”為主題的全新RAV4榮放上市發(fā)布會，用一場沉浸式感官盛筵，彰顯了顛覆者的硬核實力與獨有魅力。

全新RAV4榮放共發(fā)布8款車型，新車覆蓋2.5L雙擎版和2.0L汽油版，售價17.48萬元—25.88萬元。全新RAV4榮放車型出自TNGA-K平臺，定位中級SUV；軸距2690mm，較上代車型提升30mm；擁有580L標準行李廂容積，后排座椅放倒后車廂縱深達到1880mm；提供2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.5L雙擎混合動力系統(tǒng)兩種動力。

雙擎兩驅車型在WLTC工況下加滿油可續(xù)航1000km；3種四驅系統(tǒng)可供選擇，2.0L四驅車型帶有多地形四驅模式；全系標配新一代Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，內含帶行人識別的PSC預碰撞安全系統(tǒng)、帶自動跟車的全速域自適應巡航系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動調節(jié)遠近光系統(tǒng)。

全新RAV4榮放打破傳統(tǒng)模式，從C平臺到更高級別TNGA-K平臺越級新生，打破傳統(tǒng)模式，強化核心性能，同時強調個性，增強獨特性與吸引力，從而實現(xiàn)商品力的飛躍。外形重塑、四驅蛻變、混動革新、安全進級，以B級車品質，打造不同以往的駕乘體驗，再次定調SUV市場價值新高度。

全新RAV4榮放首先顛覆我的便是外觀。車型總工程師佐伯禎一先生在介紹外觀時說：“全新RAV4榮放的外觀，力求直觀感受三點，即‘Big Foot’、‘Lift Up’、‘Utility’?！?/p>

結合全新RAV4榮放外觀翻譯一下，“Big Foot”便是讓人一眼就能感受到力量感的大尺寸輪轂；“Lift Up”則是高挑自信的身姿，以及讓人充滿安全感的離地間隙；“Utility”即充裕的后備廂空間。這也解釋了全新RAV4榮放為什么擁有如此硬朗的外觀——它就是要讓你初次見到時就能感受到其撲面而來的存在感。

在此之前最值得期待的內飾煥新，全新RAV4榮放確實不負眾望。佐伯禎一先生對內飾的介紹也很有意思，他完全從使用的角度來闡述全新RAV4榮放內飾設計的巧妙，比如“空調旋鈕、儀表盤表面采用橡膠材料，即便戴手套、手指帶水也可以便捷操作，不會打滑”，再比如“中控臺設計，降低了壓迫感；調整雨刷位置，使之從車內無法看到，由此實現(xiàn)清晰寬闊的視野”。

再結合車型信息來看看新車，此番上市的全新RAV4榮放2.0L推出了5款車型，其中四驅兩款；2.5L雙擎推出了3款車型，四驅同樣占到兩款。全新RAV4榮放2.0L風尚版無論在舒適性、安全性還是智能化方面已經(jīng)擁有很好的用戶體驗了，多花2萬元還是值得的。

至于2.0L四驅車型為什么選擇尊貴四驅版，這就要從全新RAV4榮放的三種四驅系統(tǒng)說起了。動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)也就是傳統(tǒng)的適時四驅系統(tǒng)，它可以根據(jù)行駛條件在100:0和50:50之間分配前后輪的扭矩。

動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)可以看作是動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)升級版，它可以讓左右后輪分別獲得不同的扭矩分配，進而提升車輛在彎道的循跡性和脫困能力；電子四驅（E-Four）則略去了傳動軸，后輪改由電機單獨驅動，這條系統(tǒng)除了可以實現(xiàn)動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)的功能外，還能以20:80的前后動力分配比為全新RAV4榮放帶來接近后驅車的駕駛特性。

因此從提升車輛駕駛穩(wěn)定性和脫困能力兩方面看，搭載動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)的尊貴四驅版都要比搭載動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)的風尚版更值得選擇，況且在舒適配置上尊貴四驅版還多出了車內氛圍燈、全景天窗和真皮座椅。

至于2.5L雙擎車型，精英版維持了2.0L風尚版的配置水準，同時擁有出色的燃油經(jīng)濟性，對于城市代步而言這款車是再合適不過了。而四驅版本中，精英四驅版除了輪轂熏黑外，內外配置與精英版完全一樣，另外還搭載了能夠實現(xiàn)動力20:80分配的電子四驅（E-Four）系統(tǒng)，性價比無疑最高。全新RAV4榮放的頂配車型2.5L雙擎旗艦四驅版，讓人眼前一亮的配置也就電動尾門和流媒體后視鏡，性價比方面表現(xiàn)較精英四驅版有所不及。

全新RAV4榮放迎來了升級換代，推出了搭載2.0L燃油和2.5L雙擎兩種動力的8款車型。與相同級別的車型對比來看, 本田CR-V售價16.98-27.68萬元，日產(chǎn)奇駿的售價是18.88-27.33萬元，而全新RAV4榮放的售價為17.48萬元—25.88萬元，低于同級別銷售價平均值。這樣親民的價格，吸引了眾多的消費者。

與上一代RAV4相比，入門級車型的售價還要再低2000元，頂配版車型的售價還要低6000元，整體下調的售價區(qū)間，相比同級別核心競品車型極具競爭力。全新RAV4榮放2.0L 尊貴四驅版22.58萬元，相比奇駿2.5L四驅智聯(lián)豪華版24.23萬元，售價都要更加低廉，且在四驅技術方面，全新RAV4榮放優(yōu)勢相當明顯。

另外，作為雙擎版的入門級車型，2.5L 雙擎精英版22.48萬元，與CR-V的2.0L混動兩驅凈馳版24.18萬元的售價相比，前者無疑更勝一籌，加以豐田混動技術在業(yè)內的領軍地位，全新RAV4榮放無疑更加誘人。

緊湊型SUV市場一直以來都是兵家的必爭之地，所以只有從口碑到產(chǎn)品再到價格環(huán)環(huán)相扣才能在激烈的競爭中贏得一席之地，才能滿足消費者的需求。

全新RAV4榮放可以說是一款緊湊級SUV領域名副其實的高手。在售價公布前，終端市場就已訂單飛漲，有超過15000的訂單，實力是不容小覷的。預售一個月，就突破了1.8萬臺的訂單，目標達成率120%。因為訂單量已超出了預期的數(shù)量，工人們只能日以繼夜的趕工。

在還沒上市之前，新車就已拿下了這么多訂單；店面也還未宣傳，廠家也還沒有全面投入廣告，還能收到優(yōu)質的現(xiàn)金盲訂，這代表著全市場對全新RAV4的認可。在還未見到實體車的情況下，客戶需要下訂單，需繳納2萬元意向金才能下定，僅憑網(wǎng)上的圖片和感覺，客戶也絲毫沒有收到影響。

此外，如要在年前提車就要加價2萬元，如不加價便要排隊提車，等加價的客戶提車完才能輪到不加價的客戶。客戶們也毫不猶豫地搶著下訂單，可見全新RAV4對市場的強大號召力。在如此激烈的競爭中，能贏得顧客的信任和支持，一舉拿下如此多的訂單，可以體現(xiàn)這款車型擁有強大的能力和雄厚的實力。

在汽車的歷史中，用25年的時間永葆熱血與激情，始終朝著全新世界前行，RAV4自誕生就是顛覆者。1994年，RAV4基于家族純正的城市SUV基因，以“Recreational Active Vehicle 4 Wheel Drive”“兼顧休閑和實用性的四驅車”的理念橫空出世，首次將四驅與承載式車身相結合的第一代RAV4驚艷世人，RAV4從那時起就定義了行業(yè)標桿，并將卓越的價值精神傳承至今。

在過去的25年中，RAV4每一代車型都滿足了不同時代背景下，消費者對于SUV的不同需求，收獲了多達900萬消費者的認可。憑借對市場趨勢以及消費者訴求的敏銳洞察，RAV4以其實用、高效、可靠的產(chǎn)品力，加以豐田QDR品質保障，實現(xiàn)了超高性價比與保值率，成就了銷量和口碑的雙豐收，25年間始終屹立于全球汽車界的領先位置。堅持初心，不斷創(chuàng)新，RAV4一直以來都是行業(yè)中的先鋒領袖。

今年，全新RAV4榮放王者歸來，提出“Robust Accurate Vehicle with 4 Wheel Drive”新定義，以Robust“強悍”、Accurate“精準”為新車賦予新力量。從平臺到產(chǎn)品力全面革新升級，全新RAV4榮放以更高品質再次刷新行業(yè)對于城市SUV的定義。勇于超越自己，對開拓新時代充滿熱忱。這就是“顛覆者”的冒險精神與絕對自信！煥新而來的全新RAV4榮放將開啟SUV新紀元，引領下一個25年。