行業(yè)蕭條、銷量下行令不少車企焦頭爛額，面對競爭愈發(fā)激烈的市場，無論是國產(chǎn)品牌、合資品牌還是豪華品牌都在不斷拉低身價，試圖依靠性價比維持銷量，如今15萬價位的SUV車型可選性可謂相當(dāng)大，那么哪些車又能吸引年輕消費者呢？

今年新上的CS75 PLUS作為長安汽車“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”戰(zhàn)略下的重磅車型，在10月售出了17428臺，當(dāng)然擁有這么好的銷量，自然少不了實力的支撐。CS75 PLUS在設(shè)計層面做了較大的突破，其采用了家族最新的蝶翼式設(shè)計語言，中網(wǎng)輔以熏黑處理，兩邊犀利的車頭燈與之緊密相連，使得整個車頭看上去殺氣十足。車尾部分造型雖簡潔，但層次感明顯，尾燈采用了鐮刀狀設(shè)計，擁有較強(qiáng)的科技感，下方的排氣則運用了雙邊共兩出設(shè)計，隱約中透著一股運動感。

內(nèi)飾部分更為驚艷，中控的連屏設(shè)計十分吸引眼球，整個中控臺朝駕駛位傾斜，附有極強(qiáng)的設(shè)計感，全新樣式的電子擋把也為整車營造了不少豪華感。當(dāng)然CS75 PLUS在配置方面也較為豐富，15萬左右可以考慮頂配車型，不僅可以享受到360全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動泊車入位等功能，像座椅加熱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、電動后備廂等貼心配置也是擁有的，動力方面，CS75 PLUS提供了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為178馬力和233馬力，峰值扭矩分別為265N·m和360N·m。

總結(jié)：高顏值、強(qiáng)動力，實惠價格，鑄就了CS75 PLUS的高性價比，“明日座駕”并非浪得虛名。

國內(nèi)汽車市場正在由增量市場轉(zhuǎn)為存量市場，傳統(tǒng)意義上的汽車產(chǎn)品同質(zhì)化趨勢愈發(fā)嚴(yán)重，對于汽車廠商而言，如何打造差異化產(chǎn)品，以拓展市場空間成為了各車企的重中之重，轎跑SUV因此盛行，吉利星越可謂出生在了關(guān)鍵時刻。該車出自于吉利和沃爾沃聯(lián)合打造的CMA平臺，設(shè)計是其優(yōu)勢之一。

星越的前臉采用了家族化的水滴漣漪式設(shè)計，但在細(xì)節(jié)之處做了些許改善，因此看上去更加銳利且具個性，而尾部的溜背造型使得整個車身流線感很強(qiáng)，狹長犀利的尾燈結(jié)合微微上揚(yáng)的小尾翼設(shè)計，為整個車尾增添了幾分時尚色彩。

內(nèi)飾方面，吉利星越同樣十分注重科技感，全液晶儀表結(jié)合大尺寸中控屏，外加家族式電子擋把，可謂令人眼前一亮，另外在配置方面，星越全系標(biāo)配了L2級智能駕駛系統(tǒng)，而像GKUI 2.0智能生態(tài)系統(tǒng)、博世APA全自動泊車系統(tǒng)、Bose音響，巴黎進(jìn)口香氛系統(tǒng)等豪華車型所搭載的配置也均有涉及。動力方面，其提供了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為177馬力和238馬力，峰值扭矩分別為255N·m和350N·m。

總結(jié)：轎跑SUV本屬于小眾細(xì)分市場，高回頭率是星越與生俱來的優(yōu)勢，此外在配置和動力方面也確實不賴，相信會其是年輕人的菜。

都說馬自達(dá)固執(zhí)，在這個渦輪發(fā)動機(jī)橫行的年代還一直堅持著自吸發(fā)動機(jī)，但又不得不說馬自達(dá)還是一個自帶“粉絲”的品牌，今年11月新款CX-4正式上市，外觀的改善可謂令人眼前一亮。

新款馬自達(dá)CX-4基于新一代魂動設(shè)計美學(xué)打造，黃金車身比例，將轎跑與SUV的優(yōu)點合二為一，前臉的大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)部加入了星輝點陣式設(shè)計，結(jié)合兩側(cè)狹長的車頭燈，完美的詮釋了優(yōu)雅與動感，尾部設(shè)計營造了強(qiáng)烈的層次感，子彈狀的尾燈被一根貫穿式鍍鉻條連接，無形中透著一股殺傷力。

內(nèi)飾方面，與上面幾款車型相比，CX-4少了幾分華麗，不過卻多了幾分簡約美，全新加入的勃艮第紅色內(nèi)飾可謂激情澎湃，動力方面，其提供了2.0L和2.5L兩種發(fā)動機(jī)，最大功率分別為158馬力和192馬力，峰值扭矩分別為202N·m和252N·m。

總結(jié)：外觀設(shè)計以及出色的操控性是CX-4最大的亮點，其次便是情懷，目前該車擁有一定的終端優(yōu)惠，15萬再稍微添點預(yù)算便可考慮中配車型，不過話說回來這個價格能買到一款個性、時尚的合資品牌車型還是比較劃算的。

自2016年WEY品牌誕生之日起，就以“讓豪華觸手可及”為使命，可以說WEY品牌的出現(xiàn)為自主品牌向上起到了良好的助推作用，而VV5作為該品牌旗下的緊湊級SUV，更是市場中的佼佼者。

WEY家族的外觀設(shè)計自成一派，VV5采用了黑豹式仿生前臉設(shè)計，通過豎型元素與前臉線條結(jié)合，彰顯出強(qiáng)烈的攻擊性，車身側(cè)面線條流暢，圓滑中夾雜著一股肌肉感，尾部造型層次感強(qiáng)烈，兩側(cè)犀利的尾燈由一根貫穿飾條相連接，使得整個尾部不顯單調(diào)。

VV5的內(nèi)飾設(shè)計比較簡潔，但所營造的豪華感卻十分強(qiáng)烈，全液晶儀表、懸浮式中控屏、圓筒式空調(diào)出風(fēng)口再配上家族式電子擋把毫無違和感。配置方面2020款VV5全系搭載了全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)啟停以及陡坡緩降功能，高配車型還擁有360全景影像。動力方面，其提供了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為171馬力和227馬力，峰值扭矩分別為287N·m和387N·m。

總結(jié)：作為中國豪華SUV品牌車型，VV5可謂含著金鑰匙出身，自成一派的設(shè)計，加上豐富的配置、強(qiáng)勁的動力，這樣一款SUV年輕人又怎會不喜歡呢？

事實上無論是長安CS75 PLUS、吉利星越還是馬自達(dá)CX-4、WEY VV5，它們都是非常不錯的選擇。如今各大廠商加大了新產(chǎn)品的投放速度，市面上的車型可謂越來越多，除了上述的四款之外，相信還有不少優(yōu)秀的車型，正所謂蘿卜白菜各有所愛，那么你更中意哪款呢？