西西可能會遲到，但不會錯過對車的報道

——西西報道

身邊總有朋友表示自主品牌中廣汽的車型設(shè)計最好看，之前我對此總是持著保留態(tài)度，直到今天這輛廣汽新能源Aion S真的來到了我面前才發(fā)現(xiàn)，它的美是值得我細細欣賞品味的，當然只有好看是不夠的，除了好看它還有其他驚喜等著我們嗎？

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首先外觀方面，T形大燈很搶眼又有特色，透鏡加入了玫瑰金色的裝飾環(huán)，遠處看起來有點biling biling的感覺。霧燈旁的導(dǎo)流槽，可以起到降低風阻的左右。貫穿式尾燈在夜晚的時候太靚了，里面的立體花紋采用了“參數(shù)化鐳雕設(shè)計”，點亮后非常精美有氣質(zhì) 。

坐進車內(nèi)的第一感覺就是高級感侵襲著我。棕、黑的配色很有質(zhì)感。細膩程度值得一夸。內(nèi)飾用料考究，大面積使用了慣性包裹的材質(zhì)，門板處運用了外翻毛皮材質(zhì)，手感很舒服。

液晶儀表盤和中控顯示屏的顯示效果都很細膩，液晶儀表盤除了顯示基本行車信息，導(dǎo)航信息也可以投射進來，使用的時候非常方便。中控顯示屏和下方的空調(diào)控制按鍵使用時只有聲音提醒沒有相應(yīng)的按鍵力回饋。不過其實根本無需我們自己動手，它強大的車機系統(tǒng)可以完美幫我們解決各種問題。

后排的空間表現(xiàn)優(yōu)異，腿部空間富裕。使用了廣汽新能源第二代純電專屬GEP平臺，電池組更加的緊湊能夠完美保障空間利用率。

廣汽新能源Aion S采用了寧德時代最新的代號為811的三元鋰電池，密度為170Wh/kg，總?cè)萘繛?8.8kWh。最大功率135kW,峰值扭矩300N·m。擁有普通、經(jīng)濟、運動、I-pedal和ECO+五種駕駛模式。其中I-pedal和ECO+模式能夠讓續(xù)航里程更有保障，當然駕駛感受則會受到一定程度的影響。

整臺車的底盤表現(xiàn)扎實穩(wěn)重，懸架表現(xiàn)舒適性極佳，路面顛簸過濾的比較徹底。剎車踏板的腳感舒適這個表現(xiàn)跟大部分日系車的感覺比較相似。NVH方面的表現(xiàn)相當不錯，當然這并不僅僅因為它是一輛電動車的原因，胎噪和風噪方面的表現(xiàn)都不錯，值得好評。

與Aion S相處的時間里我非常的開心，我感受到了廣汽新能源滿滿的誠意。超高的顏值，細膩的做工，考究的用料，全新的架構(gòu)，前沿的科技，也許都可以使它成為你手里那張綠色牌照的最佳選擇。我們實測的頂配Aion S 魅630售價為20.58萬元，510公里的續(xù)航可城市代步可短途旅行，告別里程焦慮。沒看視頻的快移步上方，點擊視頻了解詳情吧。

原創(chuàng)視頻，轉(zhuǎn)載需授權(quán)

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