都說玩車的人最后都分化成了兩大類,一類去玩賽道,在沒有限速的賽道里找到駕駛的極致,而另一類就是去玩越野,在大漠孤煙中、在荒涼戈壁上、在崇山峻嶺中去“征服”自然,而越野車就是這些人最好的朋友,也是在各種情況下最值得信任的同伴。
對于越野車最重要的一個(gè)元素之一就是差速鎖,這可能是是在越野道路上必需的一個(gè)元素,所以我們要來討論一下所謂的差速鎖到底有多重要?差速鎖是不是越多越好?還有什么情況下要加鎖?
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首先我們需要了解什么是差速鎖,差速鎖到底起了什么樣的作用。而提到差速鎖,必然先要講差速器。
試想一下,我們小時(shí)候都玩過遙控車,當(dāng)你把遙控器的撥桿推到底,這時(shí)候一個(gè)急轉(zhuǎn)彎,那么這個(gè)小車就會側(cè)傾,這是因?yàn)樵跊]有差速器的情況下,如果兩側(cè)的車輪以相同的速度轉(zhuǎn)動(dòng),但是由于過彎時(shí)兩側(cè)車輪的行駛半徑不同,所以車身的受力是不均勻的,所以你的遙控車會側(cè)傾。
那么差速器就解決了這個(gè)問題,當(dāng)我們的車過彎時(shí),差速器可以讓兩側(cè)的車輪以不同的轉(zhuǎn)速運(yùn)動(dòng),使得兩側(cè)車輪只做純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng),讓車身兩側(cè)受力均勻,從而保證汽車的在過彎時(shí)的穩(wěn)定性。
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而四驅(qū)車因?yàn)樾枰?qū)動(dòng)四輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),還需要加入中間差速器調(diào)整前后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。如果把上面一大段拗口的話精簡一下就是:當(dāng)你的汽車有了差速器,你的汽車側(cè)傾的危險(xiǎn)就會大大降低。
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了解了差速器我們就可以聊差速鎖了,我們可以再試想一個(gè)場景,就是當(dāng)你在激情越野的時(shí)候,由于路面極度不平整,車的某一個(gè)輪子可能處在一個(gè)懸空狀態(tài),但是由于差速器的作用,懸空的輪子的動(dòng)力可能大于附著在地面上輪子的動(dòng)力,從而導(dǎo)致動(dòng)力不足,無法通過這種情況。
而這個(gè)時(shí)候,差速鎖就會把差速器鎖死,從而使得車輪變成剛性連接,這樣就將大部分的扭矩傳到附著在地面上的輪子,產(chǎn)生更大的牽引力使得汽車通過。所以這就是為什么越野車通常要加入差速鎖,這會讓車在越野時(shí)獲得持續(xù)較大的扭矩輸出從而通過那些復(fù)雜崎嶇的路面。在享受越野樂趣的過程中,差速鎖發(fā)揮了很大的作用,所以差速鎖對于越野來說是非常重要的一個(gè)元素。而普通的汽車由于沒有越野這方面的需求,所以一般不會加裝差速鎖。
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一般喜歡越野的人都會講“三把鎖”,分別是前橋差速鎖、中央差速鎖和后橋差速鎖。顧名思義前橋、后橋差速鎖是放置在前橋、后橋的,而中央差速鎖在中央差速器上,當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋處于懸空狀態(tài)時(shí),可以將大部分的動(dòng)力傳到另一側(cè)的驅(qū)動(dòng)橋上,實(shí)現(xiàn)剛性連接使汽車通過。
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了解了差速鎖之后,那么差速鎖是不是越多越好呢?
我個(gè)人的理解是,差速鎖是目前解決越野過程中的問題的一個(gè)比較完美的方案,通過差速鎖可以調(diào)配扭力的分布,從而使得我們可以去“征服”那些復(fù)雜的地形,但是對于大部分車主來說,并沒有這樣強(qiáng)烈的需求,所以有“SUV與越野車之間只差三把鎖”這樣的說法,其實(shí)這就是一個(gè)分化,有人喜歡硬派越野,對于這些人來說他們追求的是去征服復(fù)雜險(xiǎn)惡的地形,享受越野給他們帶來的樂趣,所以一切與越野相關(guān)的配件都是他們需要的,這當(dāng)然包括差速鎖,但是對于那些追求SUV帶來的舒適感的人,他們的活動(dòng)基本在公路,所以說差速鎖對于這些人來說可能是多此一舉。
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現(xiàn)在很多車型都給出差速鎖選配的項(xiàng)目,讓不同的消費(fèi)者根據(jù)自己的需求去選擇,這其中當(dāng)然包括成本的問題,如果不需要,可以免去差速鎖的價(jià)錢,免花冤枉錢。
當(dāng)然汽車這種商品總是講情懷的,就像當(dāng)時(shí)普拉多取消托森式的后橋差速鎖引起了很大的爭議。這其中,有情懷,也有廠商對于市場的考量。
總之越野本身就是一件要求很高的愛好,玩越野的都會去關(guān)注差速鎖,而普通的消費(fèi)者則更多的關(guān)注舒適性之類。所以如果你要去走山趟水過沙漠,那么包括差速鎖在內(nèi)的所有相關(guān)配件都是你要去考慮的,如果熱愛,你就去追求。如果你想有一個(gè)舒適的懸架讓你在城市的道路上更加舒適,那么這些都不需要你去考慮。