前幾天，關(guān)于東風(fēng)日產(chǎn)奇駿自動(dòng)剎車(chē)“失誤”撞人的小視頻在汽車(chē)圈里瘋傳。

這段視頻一出，很多擁有類(lèi)似功能的競(jìng)品就爭(zhēng)相展示了自家的成功案例，火藥味十足！雖然事后也有人發(fā)出奇駿自動(dòng)剎車(chē)功能正常工作的視頻，但一場(chǎng)關(guān)于自動(dòng)剎車(chē)是否靠譜的討論不可避免地火了！圈里圈外爭(zhēng)論不休，沒(méi)人說(shuō)得清楚。

磚叔認(rèn)為，沒(méi)有實(shí)測(cè)就沒(méi)有發(fā)言權(quán)，最好是在相同條件下進(jìn)行一場(chǎng)橫向?qū)Ρ葘?shí)測(cè)，這樣誰(shuí)行、誰(shuí)不行就一目了然了！說(shuō)干就干！磚叔立馬找來(lái)帶有自動(dòng)剎車(chē)功能的車(chē)型進(jìn)行實(shí)測(cè)。雖然暫時(shí)沒(méi)找到事件的主角“東風(fēng)日產(chǎn)奇駿”，但磚叔還是一口氣找來(lái)了5臺(tái)帶這個(gè)功能的車(chē)型。

今天咱們先來(lái)看東風(fēng)標(biāo)致4008和東風(fēng)雪鐵龍C6的表現(xiàn)。

1、檢驗(yàn)被測(cè)車(chē)型是否能識(shí)別靜止大面積障礙物并預(yù)警；

2、檢驗(yàn)被測(cè)車(chē)型是否能識(shí)別靜止人形障礙物并預(yù)警；

3、檢驗(yàn)被測(cè)車(chē)型是否能避免或減輕碰撞。

駕駛被測(cè)車(chē)輛分別以不同速度去撞預(yù)先設(shè)置好的靜止大面積障礙物（紙箱墻）、靜止人形障礙物。達(dá)到預(yù)定速度后，駕駛員松開(kāi)油門(mén)、方向盤(pán)、不踩剎車(chē)，檢驗(yàn)自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的反應(yīng)。

分別以時(shí)速20km/h、30km/h、40km/h的速度進(jìn)行多次測(cè)試，系統(tǒng)都沒(méi)有發(fā)出預(yù)警，也沒(méi)有進(jìn)行剎車(chē)。

以時(shí)速30km/h的速度進(jìn)行多次測(cè)試，被測(cè)車(chē)都能發(fā)出預(yù)警并自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)，可以避免撞上充氣娃娃。

以時(shí)速30km/h的速度進(jìn)行多次測(cè)試，系統(tǒng)都能發(fā)出預(yù)警并自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)，可以避免撞上人形泡沫板。

分別以時(shí)速20km/h、30km/h、40km/h的速度進(jìn)行多次測(cè)試，系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出聲音、圖像（儀表）預(yù)警，并進(jìn)行點(diǎn)剎提醒司機(jī)，即將撞上障礙物時(shí)有輕微剎車(chē)減速，但不能剎停，會(huì)撞上。

以時(shí)速30km/h的速度進(jìn)行多次測(cè)試，系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出聲音、圖像（儀表）預(yù)警，并進(jìn)行點(diǎn)剎提醒司機(jī)，即將撞上充氣娃娃時(shí)有較重剎車(chē)、減速明顯，但不能剎停，會(huì)撞上。

以時(shí)速30km/h的速度進(jìn)行多次測(cè)試，系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出聲音、圖像（儀表）預(yù)警，并進(jìn)行點(diǎn)剎提醒司機(jī)，即將撞上充氣娃娃時(shí)有較重剎車(chē)、減速明顯，但不能剎停，會(huì)撞上。表現(xiàn)跟撞充氣娃娃一樣。

從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，雖然兩車(chē)都屬于PSA集團(tuán)下的新車(chē)型，但面對(duì)同樣的障礙物，表現(xiàn)卻完全不同。東風(fēng)標(biāo)致4008對(duì)紙箱墻毫無(wú)反應(yīng)，但對(duì)人形障礙物識(shí)別率很高，且能避免碰撞。而東風(fēng)雪鐵龍C6對(duì)上面三種障礙物都能識(shí)別并預(yù)警，有剎車(chē)動(dòng)作卻不能剎停。只有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是對(duì)人形障礙物的反應(yīng)都更主動(dòng)一些。

磚叔將測(cè)試結(jié)果分別反饋給了東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍。東風(fēng)標(biāo)致相關(guān)人員的回復(fù)是，他們的自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)采用了雷達(dá)與攝像頭雙系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在時(shí)速低于80km/h、距離大于20m的條件下，都能識(shí)別前方靜止的車(chē)輛并剎車(chē)；在時(shí)速低于60km/h、距離大于20m的條件下，都能識(shí)別前方行人并剎車(chē)。至于紙箱墻為何不能識(shí)別，對(duì)方?jīng)]有做出解釋。

東風(fēng)雪鐵龍關(guān)人員的回復(fù)，他們的自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)也采用了雷達(dá)與攝像頭雙系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在時(shí)速低于50km/h的條件下，都能識(shí)別前方靜止的障礙物、行人并緊急剎車(chē)。至于面對(duì)紙箱墻剎車(chē)力度小的問(wèn)題，對(duì)方表示可能是雷達(dá)波對(duì)紙箱的反射不佳導(dǎo)致的。至于為何所有測(cè)試都未能剎停的問(wèn)題，對(duì)方表示這是因?yàn)楸蛔矊?duì)象不是真車(chē)、真人。言下之意是只要是真車(chē)、真人就會(huì)剎停。

從廠(chǎng)家人員的表述來(lái)看，導(dǎo)致被測(cè)車(chē)輛不能剎停的主要原因是被撞的對(duì)象并非真車(chē)、真人，雷達(dá)對(duì)紙箱、泡沫塑料這些材料識(shí)別不佳。莫非車(chē)載雷達(dá)能區(qū)分被撞物體的密度或者重量？甚至能判斷是不是真人？

帶著這些疑問(wèn)，磚叔請(qǐng)教了兩位專(zhuān)家，前福特汽車(chē)工程師、中國(guó)瑞典道路安全研究中心總監(jiān)陳超卓表示：不同材料對(duì)雷達(dá)波的反射率不同的，汽車(chē)?yán)走_(dá)的確有可能識(shí)別不了紙箱、充氣娃娃這樣的障礙物。同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授、第5 批千人計(jì)劃國(guó)家特聘專(zhuān)家、毫米波雷達(dá)專(zhuān)家白杰博士表示：汽車(chē)主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)用的雷達(dá)不能判斷障礙物的重量或者密度，也不能判斷是否為真人。但不同材料對(duì)雷達(dá)波的反射率是不同的，一般金屬材質(zhì)的反射強(qiáng)度大（比人體的反射大），另外還跟障礙物的面積大小有關(guān)。白杰博士同時(shí)給出建議，可以在紙箱外表貼上錫紙，提高雷達(dá)反射率。

聽(tīng)取了專(zhuān)家的建議后

磚叔在紙箱上貼了一層錫紙再次進(jìn)行了測(cè)試

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從實(shí)測(cè)結(jié)果來(lái)看，兩臺(tái)車(chē)的表現(xiàn)跟之前一致：東風(fēng)標(biāo)致4008不能發(fā)出預(yù)警，也沒(méi)有剎車(chē)動(dòng)作；東風(fēng)雪鐵龍C6有預(yù)警、點(diǎn)剎、輕微剎車(chē)等動(dòng)作，剎車(chē)力度跟之前一樣。

接著又在人形泡沫塑料板上貼了一層錫紙，對(duì)東風(fēng)雪鐵龍C6進(jìn)行了測(cè)試。

結(jié)果跟沒(méi)貼錫紙是一樣的，不能剎停。

1、東風(fēng)標(biāo)致4008和東風(fēng)雪鐵龍C6同屬PSA集團(tuán)旗下的車(chē)型，它們的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)雖然硬件基本相同，但兩者的工作邏輯卻完全不同。東風(fēng)標(biāo)致4008對(duì)人形障礙物反應(yīng)迅速，能剎停，但對(duì)墻體這樣的障礙物卻完全沒(méi)反應(yīng)。東風(fēng)雪鐵龍C6對(duì)所測(cè)障礙物都能預(yù)警、剎車(chē)，雖然對(duì)人形障礙物更為敏感，但都不能剎停。

至于廠(chǎng)家人員提出的紙箱、充氣娃娃的識(shí)別問(wèn)題，專(zhuān)家也表示汽車(chē)主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)用的雷達(dá)不能判斷障礙物的重量或者密度，也不能判斷是否為真人。至于被撞物體的材質(zhì)可能導(dǎo)致測(cè)試誤差，磚叔也用雷達(dá)波反射率高的錫紙進(jìn)行了測(cè)試。如果說(shuō)貼有錫紙的紙箱墻和人形板都不能觸發(fā)系統(tǒng)完全正常工作，那遇到真人、真實(shí)墻體時(shí)，又如何保證能正常工作呢？

雪鐵龍方面表示，會(huì)找機(jī)會(huì)邀請(qǐng)磚叔造訪(fǎng)雪鐵龍專(zhuān)業(yè)測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行實(shí)測(cè)體驗(yàn)，磚叔拭目以待。最后，磚叔還是要提醒一句：本測(cè)試僅為驗(yàn)證自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)是否能工作，并不鼓勵(lì)車(chē)主在日常駕駛中這樣去操作，以免發(fā)生意外！另外，再?gòu)?qiáng)大的自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)都只是輔助，駕駛安全還得靠駕駛員本身。

未完待續(xù)，敬請(qǐng)期待沃爾沃V40、斯巴魯傲虎、廣汽本田雅閣的實(shí)測(cè)表現(xiàn)！