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全新BMW X6廣州車展上市，寶馬“X之年”高質(zhì)量收官

DearAuto 2019-11-26 21:45:47

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因為時間總是在年底，廣州車展已經(jīng)成了實際意義上的各品牌“年終總結(jié)大會”。今年位于4.1號館的寶馬展臺不容錯過，除了堪稱本次車展陣容最強大的寶馬集團30余款展車，展臺介紹里更能看到寶馬今年的高質(zhì)量發(fā)展之路和對未來持續(xù)引領(lǐng)高檔車發(fā)展的展望。

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看產(chǎn)品攻勢：X6是BMW“X之年”第6款車型

BMW X6被很多人認(rèn)為是一款“偶像級車型”，因為偶像總是超前和引領(lǐng)時代的。2007年甫一亮相，憑借全能轎跑車SAC的創(chuàng)新定位和全能身手，BMW X6成了細(xì)分市場的開拓者和領(lǐng)導(dǎo)者。前兩代BMW X6更是在全球有44.3萬輛累計銷量，中國市場共銷售近9萬輛。近兩年轎跑SUV大行其道，其鼻祖正是BMW X6。

全新BMW X6自然就成了廣州車展最重磅車型之一。新車外形特點是最新BMW X設(shè)計語言和大型轎跑車元素；內(nèi)飾是璀璨水晶內(nèi)飾組件為代表的現(xiàn)代運動豪華；直列6缸發(fā)動機依然同級最快，還有后橋差速鎖和越野套裝加持；除了第七代BMW iDrive操作系統(tǒng)，更有BMW首創(chuàng)、同級獨有50米循跡倒車功能。

繼今年4月份上海車展創(chuàng)新BMW X7上市和發(fā)布全新BMW X3 M和X4 M，再到9月份成都車展推出國產(chǎn)創(chuàng)新BMW X2和新BMW X1，最后是廣州車展全新BMW X6的上市。今年寶馬先后推出6款X車型，BMW X家族除了產(chǎn)品陣列煥然一新，整體較同級對手有明顯實力優(yōu)勢，其細(xì)分市場領(lǐng)導(dǎo)地位更是得到進一步鞏固。

廣州車展迎來上市的BMW 330/320Li和330/320i，還有全新BMW Z4敞篷跑車銀霜限量版（53.88萬），進一步完善BMW“運動之年”。同期亮相的創(chuàng)新BMW X7、新BMW 7系和全新BMW 8系，幫助寶馬集團完成在大型豪華車領(lǐng)域的布局，“大型豪華車之年”也完美收官。

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看增長質(zhì)量：BMW X家族前10個月同比增長超過五成

寶馬集團持續(xù)推進“X之年”、“運動之年”和“大型豪華車之年”產(chǎn)品攻勢，創(chuàng)新產(chǎn)品加完善矩陣，自然帶來高質(zhì)量成長。2019年前10個月，寶馬集團在中國累計交付587,417輛BMW和MINI新車，領(lǐng)先奔馳（583,032輛）、奧迪（551,194輛）一個身位，同比增長13.8%也超過奔馳、奧迪的5.8%和2.1%。

寶馬集團增長勢頭較對手更強勁，還有其它證明，比如寶馬集團10月單月銷售61,400輛新車，同比增長8.8%，為第四季度取得良好開局。更重要的是，BMW X家族今年前10個月同比增長超過五成，繼續(xù)鞏固在豪華SAV市場領(lǐng)導(dǎo)者地位。核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量增長，自然是寶馬集團目前領(lǐng)先的主因和持續(xù)領(lǐng)先的動力。

探索寶馬增長原因，從外部看自然是其產(chǎn)品較同級車型更有競爭力，從內(nèi)部看則是聚焦客戶需求的造車?yán)砟?。比如BMW X6在長期是市場標(biāo)桿的情況下，新一代車型僅豪華運動設(shè)計理念就足以進一步甩開競爭對手；BMW 3系在保持其同級最強運動性同時，又平添了前瞻設(shè)計和專屬豪華這些復(fù)合體驗，一舉獲得2019年沃德十佳用戶體驗車型獎冠軍！

以客戶為中心，寶馬還通過推出更多個性化車型和定制化服務(wù)，來持續(xù)引領(lǐng)豪華趨勢。僅本次車展就推出8款限量版車型，其中包括世界上第一款也是唯一一款采用Vantablack? VBx2納米結(jié)構(gòu)涂裝的Vantablack BMW X6。新車采用的Vantablack涂層可吸收99%以上可見光，被稱為世界上“最黑的黑色”，將寶馬個性化和定制化體驗推向極致。

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看創(chuàng)新發(fā)展：寶馬在A.C.E.S四大創(chuàng)新領(lǐng)域均取得穩(wěn)定成果

不是所有車企都標(biāo)榜“以客戶為中心”嗎？寶馬又有何不同？不同在于創(chuàng)新！新四化時代，寶馬集團引領(lǐng)A.C.E.S發(fā)展，在四大創(chuàng)新領(lǐng)域均取得穩(wěn)定成果。比如全新BMW X6等更多寶馬車型已經(jīng)配備L2自動駕駛技術(shù)。再比如，2018年，寶馬成為了中國第一家獲得自動駕駛路試牌照的國際整車制造商。

寶馬還是首個在中國提供全面互聯(lián)的豪華汽車品牌。全新BMW X6就裝配雙12.3”屏幕加上第七代BMW iDrive操作系統(tǒng)，還搭載BMW智能個人助理，智能互聯(lián)水平領(lǐng)先同級。全新BMW X6還是X家族中首批裝備阿里巴巴天貓精靈智能語音控制系統(tǒng)的車型，新車智聯(lián)系統(tǒng)易用程度進一步提升。相關(guān)配置都正在BMW新產(chǎn)品上快速普及。

寶馬集團更是電動出行的先行者和引領(lǐng)者。截止11月份，BMW新能源汽車在中國銷量突破5萬輛。新能源授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)涵蓋中國400余家經(jīng)銷商。2019年，5款新能源車型在中國上市。2020年，BMW iX3將在中國生產(chǎn)并出口至全球。2021年BMW VISION iNEXT將開始量產(chǎn)；同年，BMW i4也將上市。

再來是共享化/服務(wù)化。寶馬集團在中國目前提供兩種共享服務(wù)模式，即時出行網(wǎng)約車服務(wù)和高端電動分時租賃業(yè)務(wù)服務(wù)。不止如此，鑒于中國政府鼓勵和支持創(chuàng)新，年輕的中國客戶對新科技充滿熱忱，寶馬堅信，中國已經(jīng)立足于塑造未來出行的前沿，將寶馬集團的研發(fā)理念和技術(shù)專長融入中國構(gòu)建智能交通和智慧城市建設(shè)中來。

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看發(fā)展目標(biāo)：基于全新“第一戰(zhàn)略”寶馬將持續(xù)引領(lǐng)高檔車市場

更宏偉的目標(biāo)，自然需要和合作伙伴更緊密的合作。比如早在2015年，寶馬便在全球建立了“寶馬初創(chuàng)車庫”；寶馬攜手中國領(lǐng)先的創(chuàng)新公司，根據(jù)本土市場的需求和規(guī)范推進技術(shù)的協(xié)同發(fā)展。比如寶馬已與寧德時代展開合作，共同推動電動車的發(fā)展，更與百度、阿里巴巴、騰訊等科技巨頭深入合作，共同推進智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛領(lǐng)等域的創(chuàng)新。

寶馬在中國的合作伙伴自然還要談到長城和華晨。寶馬集團與長城汽車共同建立股比為50：50的新合資企業(yè)——光束汽車有限公司，將在11月29日，江蘇省張家港市正式啟動。華晨寶馬更是高質(zhì)量發(fā)展，不僅市場斬獲頗多，華晨寶馬鐵西工廠和發(fā)動機工廠更進化為工業(yè)4.0標(biāo)桿工廠，甚至率先將5G技術(shù)應(yīng)用于汽車生產(chǎn)與研發(fā)領(lǐng)域，建成全球首個5G汽車生產(chǎn)基地。

不止如此，不久前上海的一場展示活動上，寶馬利用中國聯(lián)通在上海的5G真實網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，實現(xiàn)了5G環(huán)境下自動駕駛遠程控制功能。寶馬集團怎么聽著看著越來越像一家科技公司？這即是寶馬集團的全新“第一戰(zhàn)略”訴求，從2016年開始，一直到2025年，寶馬集團將分三步走，轉(zhuǎn)型成高檔出行領(lǐng)域領(lǐng)先的科技公司。

2016年到 2018 年是第一階段，寶馬已成功完成“全球電動車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一”等相關(guān)目標(biāo)；當(dāng)前直至2021年，是第二階段，更豐富的產(chǎn)品陣容和A.C.E.S取得穩(wěn)定成果都是高質(zhì)量發(fā)展的證明；據(jù)悉，寶馬全新的創(chuàng)新與技術(shù)旗艦車型——iNEXT將于2021年推向市場，標(biāo)志著寶馬持續(xù)專注于驅(qū)動變革的關(guān)鍵創(chuàng)新領(lǐng)域，繼續(xù)擴大未來出行方面的布局，以期在2025年完成向高檔出行領(lǐng)域領(lǐng)先的科技公司的轉(zhuǎn)型。

文 | 大鵬兄

(本文僅為作者個人觀點，不代表DearAuto立場。)

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法

律

顧

問

廣東格林律師事務(wù)所李國勇律師

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