11月22日的廣州車展,名爵eHS上市,但在發(fā)布會(huì)后的專訪環(huán)節(jié)中,新任上汽集團(tuán)總裁助理、國(guó)際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理余德以C位出席,瞬間就讓在場(chǎng)媒體明白:名爵eHS的目標(biāo)不只是國(guó)內(nèi)市場(chǎng),更是已經(jīng)瞄準(zhǔn)遙遠(yuǎn)的國(guó)際市場(chǎng)。
上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民直言:“MG全球的發(fā)展一定有新動(dòng)力,全球都有新能源的需求和新能源的產(chǎn)品力、服務(wù)力、品牌力,發(fā)展的土壤、機(jī)遇都是有的。所以,中國(guó)制造在海外,我們對(duì)“出?!笔呛苡行判牡?。”
對(duì),俞經(jīng)民用的是“出?!保皇恰俺隹凇?。在上汽名爵看來(lái),出口,只是產(chǎn)品的轉(zhuǎn)移,是簡(jiǎn)單的買賣。而出海,它是一個(gè)完整的體系,意味著名爵將從品牌建設(shè),服務(wù)體系構(gòu)建,產(chǎn)品研發(fā)認(rèn)證等完整體系全方位進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng),且要主動(dòng)融入地區(qū)文化,擁抱社區(qū),建立文化友好度。
很明顯,上汽名爵已經(jīng)握住了“出海”的最大砝碼。
出海節(jié)奏加快,名爵信心十足
國(guó)際化是上汽始終堅(jiān)持的戰(zhàn)略走向之一,國(guó)際化部署一直在上汽乘用車內(nèi)部悄然推進(jìn),而名爵又是上汽國(guó)際化的主要推動(dòng)力量。
據(jù)余德介紹,名爵這幾年在海外,不僅是布局,還是整個(gè)的產(chǎn)品在當(dāng)?shù)氐穆涞?,都是一炮打響。名爵是有目的、有?jié)奏地在投放一些市場(chǎng),不僅去澳新、泰國(guó)、印度等右駕市場(chǎng),也會(huì)去南非等左駕市場(chǎng),還有歐洲市場(chǎng)。雖然針對(duì)每個(gè)市場(chǎng)投放的產(chǎn)品不一樣,但都是極具國(guó)際水準(zhǔn)的高質(zhì)量產(chǎn)品。
“目前名爵在很多市場(chǎng)發(fā)展得都不錯(cuò),我們的海外總體銷量很快會(huì)跟國(guó)內(nèi)MG名爵的銷量差不多?!庇嗟聦?duì)于名爵目前的市場(chǎng)發(fā)展相當(dāng)滿意。
在余德看來(lái),名爵的未來(lái)是一片光明的,隨著名爵出海節(jié)奏的加快,會(huì)有越來(lái)越多的名爵產(chǎn)品投放到海外市場(chǎng)。而名爵敢于有如此大的投入,根本是基于對(duì)于名爵產(chǎn)品力、營(yíng)銷力以及服務(wù)能力的信心。
“雖然每個(gè)市場(chǎng)情況不一樣,但不論是續(xù)航里程還是使用時(shí)間,都是在當(dāng)?shù)氐陌凑兆罡邩?biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)施售后服務(wù),這也是我們自信的一個(gè)表現(xiàn)?!庇嗟碌男判谋砺稛o(wú)遺。
俞經(jīng)民對(duì)此也補(bǔ)充說(shuō)道,近年來(lái),名爵海外擴(kuò)張勢(shì)頭迅猛,出海的速度、深度、廣度都在同步提速。今年初,名爵推出的“首款滿足全球標(biāo)準(zhǔn)的純電動(dòng)SUV”名爵EZS已經(jīng)登陸泰國(guó)、英國(guó)、荷蘭等地,未來(lái)還將陸續(xù)進(jìn)入法國(guó)、德國(guó)、丹麥、瑞典和比利時(shí)等國(guó)家,繼續(xù)擴(kuò)大全球熱銷態(tài)勢(shì);名爵ZS,已席卷4大洲、海內(nèi)外36個(gè)國(guó)家,在英國(guó)、澳洲等多個(gè)地區(qū)銷量名列前茅,2年收獲25萬(wàn)全球車主;還有以高顏值、高性能、高品質(zhì)圈粉年輕消費(fèi)者的名爵HS搶灘泰國(guó)。而當(dāng)高品質(zhì)新能源車的時(shí)代洶涌而來(lái),面對(duì)中國(guó)和海外市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求,名爵有實(shí)力抓住機(jī)遇,進(jìn)一步擴(kuò)大全球版圖。
顯然,上汽集團(tuán)積極把握“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化”新四化發(fā)展趨勢(shì),全力建設(shè)“具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力的世界著名汽車公司”。在上汽“新四化戰(zhàn)略”的指引下,名爵正快速有序地加速全球化進(jìn)程。
名爵產(chǎn)品一直向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)靠攏
眾所周知,中國(guó)企業(yè)幾乎個(gè)個(gè)都在宣揚(yáng)要進(jìn)入歐洲市場(chǎng),但成功者少之甚少,究其原因就是歐洲汽車標(biāo)準(zhǔn)更高,而中國(guó)品牌汽車難以達(dá)到,只能落敗而歸。
但名爵成功了,從純電動(dòng)名爵EZS開(kāi)始,到剛推出的名爵eHS,都能達(dá)到歐洲的標(biāo)準(zhǔn)。為何能達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)?上汽集團(tuán)副總工程師,上汽技術(shù)中心副主任,上海捷能汽車技術(shù)有限公司總經(jīng)理朱軍給出的答案是:名爵一直向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)靠攏。
朱軍以eHS為例,據(jù)他介紹,名爵eHS本身就有點(diǎn)不一樣,它既有年輕人喜歡的造型,同時(shí)它的品質(zhì)也很好。
“國(guó)際上有很多車,是用DCT技術(shù)來(lái)做的,DCT雖然在動(dòng)力性方面有相對(duì)優(yōu)勢(shì),但平順性就不是特別的好。而名爵eHS的二代EDU,平順性特別出色,而且這種平順性是不以犧牲動(dòng)力性為代價(jià)的。它的檔位組合很多,傳動(dòng)效率非常之高,總效率高達(dá)94%以上。動(dòng)力強(qiáng)勁而且平順,名爵eHS這個(gè)特點(diǎn),歐洲人比較喜歡。名爵eHS所用的這個(gè)新能源技術(shù)是獨(dú)一無(wú)二的、世界領(lǐng)先的?!?/span>
朱軍以新能源汽車要求最高的EDU力證名爵的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),足以讓大家看到上汽在研發(fā)上的投入。
對(duì)此,長(zhǎng)期負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)的余德體會(huì)更深。中國(guó)的產(chǎn)品到歐洲,必須達(dá)到該國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)。名爵產(chǎn)品按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā),滿足歐洲所有標(biāo)準(zhǔn)要求,認(rèn)證部門才會(huì)發(fā)給你證書(shū),才能上市銷售。銷售的過(guò)程中還要經(jīng)過(guò)不斷抽查,每輛銷售出去的車都要合規(guī),然后才能繼續(xù)銷售下去。MG名爵生產(chǎn)的每輛車都是達(dá)標(biāo)、合規(guī)的,在中國(guó)市場(chǎng)投放的產(chǎn)品和出口到歐洲市場(chǎng)的產(chǎn)品一樣好,達(dá)到了一樣的標(biāo)準(zhǔn)。
余德還進(jìn)一步強(qiáng)調(diào),名爵旗下多款產(chǎn)品都做到了全球統(tǒng)一品質(zhì)和同步銷售,名爵生而全球,與世界消費(fèi)者共舞。
名爵要為“世界級(jí)新能源公民”展現(xiàn)多樣性
在此次專訪中,余德和俞經(jīng)民反復(fù)提到一個(gè)概念,叫“世界級(jí)新能源公民”,這是一個(gè)新時(shí)代具有環(huán)保意識(shí),同時(shí)又有能力消費(fèi)新能源產(chǎn)品的人群。
對(duì)此,余德解釋說(shuō),上汽作為一個(gè)綠色環(huán)保出行服務(wù)的提供商,一定要提供讓大家能夠盡快滿足自己的消費(fèi)愿望的產(chǎn)品?!笆澜缂?jí)新能源公民”對(duì)于高品質(zhì)新能源產(chǎn)品有強(qiáng)烈的需求,但是有的品牌產(chǎn)品價(jià)格太高,消費(fèi)者消費(fèi)不起。而上汽名爵要做的,就是爭(zhēng)取到合適的價(jià)格,讓這部分人群消費(fèi)得起,有能力去踐行環(huán)保理念。
余德說(shuō),“我們要為‘世界級(jí)新能源公民’展現(xiàn)出我們產(chǎn)品的多樣性,尤其是在生態(tài)環(huán)境方面,我們是友好的;第二是服務(wù),我們也有這樣的愿景,去支持。”
俞經(jīng)民也說(shuō),他們是“世界級(jí)新能源公民”,通過(guò)名爵產(chǎn)品,他們享受了環(huán)保,享受了電帶來(lái)的好處,享受了科技的融合和疊加,其中就包括這個(gè)車本身原來(lái)物理性質(zhì)上的“快、爽、浪”等。
出海不只是規(guī)劃,更是長(zhǎng)期戰(zhàn)略
再回歸到名爵的“出海”,余德和俞經(jīng)民強(qiáng)調(diào)最多的就是:“出海”不只是一個(gè)規(guī)劃,“出?!北澈笠惨芯薮蟮膶?shí)力和長(zhǎng)期的戰(zhàn)略。
在他們看來(lái),上汽集團(tuán)這幾年在技術(shù)層面,無(wú)論是電動(dòng)汽車,還是傳統(tǒng)燃油車,都已經(jīng)具備了國(guó)際實(shí)力,名爵的產(chǎn)品也是備受認(rèn)可的,這是名爵國(guó)際化的基礎(chǔ)。
但在產(chǎn)品技術(shù)之外,理念、文化也很重要。
余德說(shuō),“出海”不是簡(jiǎn)單的出口,上汽不是一個(gè)貿(mào)易商,他們更多的是強(qiáng)調(diào)海外經(jīng)營(yíng),并不是簡(jiǎn)單的說(shuō)是去賣車。海外經(jīng)營(yíng)并不是簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)概念,這是一個(gè)社會(huì)的政治,上汽和名爵需要全方面的融入當(dāng)?shù)厣鐣?huì),為當(dāng)?shù)氐睦习傩談?chuàng)造可以用得起、消費(fèi)得起、大家喜歡的、能給大家?guī)?lái)便利以及喜悅的汽車產(chǎn)品。
“目前我們?cè)谝恍﹪?guó)家已經(jīng)建立了自己的基地,基地包含市場(chǎng)本土化、人員本土化、服務(wù)本土化、響應(yīng)本土化;上汽集團(tuán)也有自己的愿景,成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力的世界著名汽車公司,我們堅(jiān)定不移地按照這種目標(biāo),有系統(tǒng)的、有規(guī)劃的、有步驟的推進(jìn)我們的海外戰(zhàn)略,成為為消費(fèi)者提供全方位汽車產(chǎn)品和出行服務(wù)的綜合提供商?!?/span>
出海,是一個(gè)國(guó)家的終極夢(mèng)想。海,意味著格局,大海逐浪,必須要有硬核實(shí)力,要有航空母艦,編組征戰(zhàn),才能贏得尊重 ,贏得市場(chǎng)。
而上汽名爵,生而全球,雖然面對(duì)的是全球各個(gè)不一樣的市場(chǎng),但相同的是,都擁有一樣的良好的品牌基礎(chǔ),產(chǎn)品、溝通、互動(dòng)營(yíng)銷、客戶服務(wù)都是一樣的,這保證了名爵國(guó)際化的順利推進(jìn),也引領(lǐng)中國(guó)汽車市場(chǎng)更加健康長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。
車輪都要?dú)饪蘖?/span>|別人年終獎(jiǎng)發(fā)瑪莎拉蒂發(fā)寶馬|中國(guó)最富的三個(gè)村子,街上停滿寶馬保時(shí)捷|悍馬全村買,路虎放牧用!|16歲富家女月花5萬(wàn)元,出門各種豪車車隊(duì)!|第一次穿綠襯衣接受記者采訪的俞經(jīng)民說(shuō)了什么?
汽車有智慧
真實(shí) | 啟迪 | 睿智
雖然關(guān)注汽車,更關(guān)注
新能源汽車的另一種可能
關(guān)注Futurauto
擁抱新能源汽車未來(lái)
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