名爵作為一個(gè)英國(guó)老牌運(yùn)動(dòng)汽車品牌，至今已經(jīng)有百年歷史了。名爵ZS自上市以來，已經(jīng)登陸全球36個(gè)國(guó)家，海外累計(jì)銷量已超過20萬輛；今年下半年，全新純電動(dòng)名爵EZS也相繼在泰國(guó)、英國(guó)、荷蘭、挪威等海外市場(chǎng)陸續(xù)上市，并有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)；此次廣州車展，為了貫徹上汽集團(tuán)“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化”的新四化戰(zhàn)略，名爵eHS也將緊隨ZS、EZS步伐，“出?！闭鲬?zhàn)英國(guó)、新加坡等國(guó)際市場(chǎng)，加速名爵乃至整個(gè)上汽集團(tuán)的國(guó)際化進(jìn)程。

作為一出生便以“征服全球”為目標(biāo)的車型，名爵eHS為“世界級(jí)新能源公民”而來，不僅滿足國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，而且是國(guó)內(nèi)第一款符合歐洲REACH法規(guī)、第一款獲得歐盟E-MARK認(rèn)證、第一款滿足歐洲ECE R100等國(guó)際要求的歐洲嚴(yán)選全球品質(zhì)插電混動(dòng)SUV”，品質(zhì)得到了全面的保證。

此次廣州車展，名爵eHS共推出三款車型，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一實(shí)際價(jià)格為18.98萬元—21.98萬元。同時(shí)，購(gòu)買名爵eHS，還可享“2萬元嚴(yán)選權(quán)益”：1成首付起、至高萬元貼息，5年10次免費(fèi)常規(guī)保養(yǎng)，全系可享互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)服務(wù)及基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)。上汽還特別承諾，名爵eHS整車質(zhì)保3年或10萬公里，三電系統(tǒng)質(zhì)保8年或15萬公里?？梢哉f無論是售價(jià)、保養(yǎng)還是服務(wù)，都十分具有誘惑力。

名爵eHS不光擁有嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，還搭載了世界級(jí)的“三電”技術(shù)：采用上汽“藍(lán)芯”1.5T缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配全新10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱的超強(qiáng)動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力291Ps，最大扭矩480N·m，輕松實(shí)現(xiàn)6.6s破百，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性佳。不得不著重提一下名爵eHS搭載的這套全新第二代EDU，是全球最先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)之一，配合上汽“藍(lán)芯”發(fā)動(dòng)機(jī)，起步更猛、提速更快、換擋更順，絕對(duì)擁有堪比豪車的駕駛體驗(yàn)。

對(duì)于外觀，抹茶在這里就不過多介紹了。畢竟名爵eHS是基于名爵HS打造而來，因此在外觀設(shè)計(jì)方面與現(xiàn)款HS幾乎沒有區(qū)別，只是在細(xì)節(jié)方面做出了調(diào)整：比如車身右后方增加了充電插口、車身色彩新增了頗具異域風(fēng)情的“哥本哈根藍(lán)”、車尾部分的“eHS”特有標(biāo)識(shí)等。

如此國(guó)際范的顏值，必然也將搭配智能科技的配置，才能彰顯名爵eHS走向世界的決心。名爵eHS全系標(biāo)配斑馬智行3.0系統(tǒng)，車內(nèi)12.3英寸虛擬儀表與10.1英寸高清觸控屏相得益彰，更有1.19平方米超大全景天窗、BOSE音響、賽車級(jí)一體式運(yùn)動(dòng)座椅等越級(jí)配置，科技感與豪華感并重。

/ 抹茶有話說 /

名爵eHS憑借“歐洲嚴(yán)選”的全球品質(zhì)、世界級(jí)的技術(shù)，必將成為繼ZS、EZS后加速名爵海外發(fā)展的又一主力輸出，或許在不久的將來，也會(huì)成為上汽集團(tuán)海外擴(kuò)張的領(lǐng)頭軍。上汽的“出?！辈粌H僅是產(chǎn)品出口，更是從設(shè)計(jì)到制造、從服務(wù)到品牌，一整套體系走出去，擁有世界化的經(jīng)營(yíng)模式。目前，上汽集團(tuán)已經(jīng)在泰國(guó)、印尼、印度三國(guó)分別建立了海外整車制造基地，擁有英國(guó)倫敦、伯明翰等多個(gè)設(shè)計(jì)中心，打造了覆蓋不同區(qū)域市場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)用戶體驗(yàn)和品牌售后，但對(duì)于徹底“出?！边€是欠缺了一些時(shí)機(jī)。但是，從創(chuàng)新技術(shù)到全球品質(zhì)再到全球制造，上汽名爵都握住了“出?！钡淖畲箜来a，以先推出名爵再拉動(dòng)整個(gè)上汽，無疑是一條捷徑。