如今在中國(guó)大部分人買車都圍著SUV跑，而有家有室還喜歡小朋友的家庭更是把大空間的實(shí)用性7座位SUV視為目標(biāo)。高端的奔馳GLS，接地氣的傳祺GS8，爛大街的豐田漢蘭達(dá)等等都是這個(gè)領(lǐng)域的爆款！

不過(guò)，還有一款車型，它雖然算不上大熱，媒體曝光也不多，但我們后臺(tái)卻時(shí)常有蝸友連環(huán)call：「英菲尼迪QX60怎么樣？到底值不值買？為什么不做一期試車？」！

好好好！蝸友就是我們的上帝，應(yīng)你們的要求，本期「3分鐘試車」，我們來(lái)聊聊老美的大班椅--英菲尼迪QX60究竟如何！

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跟經(jīng)銷商的友人聊起QX60，大家都不約而同地聊到一個(gè)話題：與之前熱播的電視節(jié)目“爸爸去哪兒”合作而帶來(lái)的廣告效應(yīng)，對(duì)銷售起到一個(gè)推波助瀾的作用。 英菲尼迪的銷售對(duì)象，尤其是QX60面對(duì)的這一波人，是有一定消費(fèi)能力，有濃重的家庭觀念的“暖男”居多。要打動(dòng)他們說(shuō)難也難，但戳中需求的話，讓他們動(dòng)心其實(shí)也不難。

對(duì)于QX60第一眼感覺(jué)就是大，又大又長(zhǎng)；在氣勢(shì)和身材能壓倒?jié)h蘭達(dá)，甚至能與奔馳GLS比肩。我知道，有人特別喜歡這種SUV獨(dú)有的魁梧和分量感，我個(gè)人而言覺(jué)得有點(diǎn)太大了。大帶來(lái)的好處就是車廂空間寬敞，前中后（第一排一直到第三排）的乘客都能被照顧得很得體，尤其第三排，在第二排稍微騰出出一點(diǎn)空間之后，第三排乘客基本上就是安然就位了，腿部和頭部空間都是舒服的，不算局促，第二排座椅一側(cè)“Easyentry”按鍵也是輕松實(shí)現(xiàn)一鍵進(jìn)入模式。

從座椅的布局等方面，我們不難看出，QX60的7座位不是花架子，就是很實(shí)用，這點(diǎn)很加分。從實(shí)用性來(lái)說(shuō)，在60萬(wàn)元之下的SUV，QX60幾乎是沒(méi)有直接對(duì)手的。值得一提的是，這次測(cè)試車輛并非它的最新款，大家在展廳中見到的新款QX60會(huì)更加漂亮，主要在車輛外觀方面的提升。

對(duì)于英菲尼迪QX60，我還有一點(diǎn)疑慮：這車會(huì)不會(huì)很笨重？畢竟這個(gè)身材擺在就不可能輕，實(shí)際上，我們?cè)囻{的當(dāng)天跑了高速，也在頻繁在市區(qū)加減速，這副2.5T機(jī)械增壓+電機(jī)的動(dòng)力組合十分給力，機(jī)械增壓引擎那種無(wú)斷檔的低扭特性也大大化解了因?yàn)檐囍囟鴰?lái)的累贅感，在車廂能明顯感受到一些引擎咆哮的聲浪。

這副動(dòng)力組合到底與之前的樓蘭那副混動(dòng)版本又多大關(guān)系，我這里不深究，但整體反饋出來(lái)的動(dòng)力表現(xiàn)和音效，是樓蘭所不能比擬的，如今的英菲尼迪QX60也取消了大排量的自然吸氣版本了，這個(gè)混動(dòng)版本其實(shí)就是一個(gè)各方面比較折中，也契合這部車使用用途的動(dòng)力搭配。

如果上述兩個(gè)算是優(yōu)點(diǎn)的話，我這里再補(bǔ)充幾個(gè)缺點(diǎn)：沒(méi)有換擋撥片，少了一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣；儀表部分還是實(shí)體儀表，中控臺(tái)的顯示屏不算小，但其分辨率較低等，以50-60萬(wàn)左右的價(jià)格，這些設(shè)備看起來(lái)還是略顯不夠科技感。

正如我在視頻中所說(shuō)，關(guān)于英菲尼迪QX60的試車有意義的，甚至我覺(jué)得它的角色和定位比QX30、ESQ這類小車更重要，因?yàn)閺母旧希鉀Q了一類人用車的特定需求。在同價(jià)位中，這就是QX60最獨(dú)特的個(gè)性！

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