【有車(chē)以后 圖賞】如果只是照搬發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的話(huà),那么全新GLS 63 AMG與GLE 63 S AMG也未免太不夠意思了。我想廠方大概也不想讓觀眾太失望,于是便把53系列上用得風(fēng)生水起的48V電動(dòng)機(jī)一并拿了過(guò)來(lái),于是梅賽德斯-AMG在售的63系列里,GLS 63 AMG與GLE 63 S AMG便成為了首批帶“電”的8缸車(chē)型。
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在正式開(kāi)始介紹8缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電動(dòng)機(jī)前,我想還是按照老規(guī)矩先把外觀給大家點(diǎn)評(píng)一下。
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GLE 63 S AMG 的外觀其實(shí)真的沒(méi)有太大的驚喜,因?yàn)樗cGLE 53 AMG基本上就是一個(gè)模子出來(lái)東西,比方說(shuō)豎條式中網(wǎng),運(yùn)動(dòng)型包圍。要說(shuō)兩者之間在細(xì)節(jié)上最大的不同,我認(rèn)為就只剩下前臉兩側(cè)偷偷開(kāi)的一個(gè)供給散熱器用的孔。在我看來(lái),其實(shí)我不反對(duì)把63更多的元素用在53上,因?yàn)檫@樣會(huì)提高53的產(chǎn)品力與性?xún)r(jià)比。但如果53具備了太多63的外觀元素,而63并沒(méi)有與53能明顯區(qū)別開(kāi)來(lái)的關(guān)鍵設(shè)計(jì),那么這對(duì)63系列來(lái)講,是非常有打擊性的,畢竟誰(shuí)不愛(ài)63系列那夸張且霸氣的外觀呢?
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那么,我們接著聊GLS 63的外觀。由于GLS車(chē)型并無(wú)53系列,所以只跟普通版車(chē)型對(duì)比的話(huà),那肯定是AMG版版要來(lái)得更為運(yùn)動(dòng)一些。講到這里,我知道有部分人可能會(huì)提邁巴赫GLS,對(duì)此我也講一下,因?yàn)镚LS 63 AMG與邁巴赫GLS其實(shí)是兩個(gè)極端的產(chǎn)物,一個(gè)是性能,而另一個(gè)是舒適性,所以?xún)烧咚鎸?duì)的消費(fèi)者完全不同,因此我就不作比較了。
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GLS 63 AMG的外觀,基本上是沿用了家族式的設(shè)計(jì),比方說(shuō)豎條型中網(wǎng)、運(yùn)動(dòng)型包圍以及多輻條式輪轂等等。我個(gè)人認(rèn)為是好看的,只是欠缺了一點(diǎn)新意而已。
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GLS 63 AMG內(nèi)飾
在內(nèi)飾部分,我就不把它們分開(kāi)來(lái)介紹了,因?yàn)镚LS與GLE車(chē)型的內(nèi)飾是完全一致的,在AMG車(chē)型里也不例外。首先在飾板材料上,選用了絕大多數(shù)人都喜歡的碳纖維樣式,因此無(wú)論是搭配米黃色內(nèi)飾還是全黑內(nèi)飾,車(chē)內(nèi)都會(huì)滲透著一股濃濃的性能味。而方向盤(pán),則替換成了有AMG LOGO的運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán),并且?guī)в旭{駛模式旋鈕與車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、排氣閥門(mén)開(kāi)關(guān)按鍵(我猜要選裝)。
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GLE 63 S AMG內(nèi)飾
那么總體來(lái)講,兩者的內(nèi)飾還是保持了梅賽德斯-AMG的一貫風(fēng)格,在保持了一點(diǎn)豪華度的情況下,盡可能把運(yùn)動(dòng)元素融入在里頭。在我看來(lái),如果要跟寶馬X5 M比較的話(huà),GLE 63 S的內(nèi)飾確實(shí)還是比較豪華一些,不過(guò)關(guān)于這部分的美丑評(píng)價(jià),我認(rèn)為還是交給你們來(lái)判斷比較好,畢竟每個(gè)人的審美都不一樣。
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48V電動(dòng)機(jī)是首次加入V8車(chē)型的隊(duì)列,也因?yàn)橛兴募尤耄瑢?shí)際上為GLE 63 S AMG與GLS 63 AMG的未來(lái)車(chē)主減輕了不少燃油費(fèi)用負(fù)擔(dān)。此話(huà)怎講?別急,且繼續(xù)聽(tīng)我分析。
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48V電動(dòng)機(jī)實(shí)際上是布局在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間,它的作用并不是為車(chē)輛提供純電驅(qū)動(dòng),而是幫忙減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān),比方說(shuō)當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入堵車(chē)的情況下,電動(dòng)機(jī)會(huì)介入其中,在駕駛員悄然不知的情況下,關(guān)閉或者開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)。在車(chē)輛進(jìn)入怠速的狀況下,電動(dòng)機(jī)也會(huì)進(jìn)行介入,從而減輕燃油輸出。不過(guò),我認(rèn)為最為重要的亮點(diǎn),還得數(shù)超車(chē)的時(shí)候,電動(dòng)機(jī)能彌補(bǔ)掉渦輪介入前的空白期,也就是俗稱(chēng)的“渦輪延遲”,如此一來(lái),當(dāng)你在超車(chē)的時(shí)候,動(dòng)力響應(yīng)也一樣非常迅速。
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發(fā)動(dòng)機(jī)方面,本次換代后增加了閉缸功能,能讓車(chē)輛在一定的轉(zhuǎn)速或者時(shí)速下,關(guān)閉4個(gè)缸,而此時(shí)儀表上會(huì)有一個(gè)Logo顯示目前正在使用4缸運(yùn)作的標(biāo)志。
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總的來(lái)講,此次換代后的GLS 63 AMG與GLE 63 AMG還是有值得表?yè)P(yáng)的地方,比方說(shuō)電動(dòng)機(jī)的加入能減輕燃油消耗,畢竟大排量V8車(chē)型就一直就有“油老虎”的外號(hào)。我估計(jì)新車(chē)最快也要明年年底才會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),而在那時(shí)GLE 63 S AMG的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬X5 M Competition,而GLS 63 AMG則是要面對(duì)寶馬X7 M50i,因?yàn)閷汃RX7目前還沒(méi)有純粹的M-Power版本。不過(guò)倘若那個(gè)時(shí)候奧迪的RS Q8也來(lái)?yè)胶鸵荒_的話(huà),德系三強(qiáng)到底孰強(qiáng)孰弱,就真的有得一看了。