目前，越來越多品牌推出自家的小排量渦輪增壓發(fā)動機，甚至搭載三缸發(fā)動機的SUV也不罕見。雖然這些發(fā)動機在節(jié)能方面能幫到不少忙，但在動力、平順性、駕乘舒適性上，始終無法與V6這樣的大排量發(fā)動機相提并論。所以，如果你預(yù)算夠高，而且追求大排量帶來的快感，那么下面推薦的這幾款配備V6發(fā)動機的車型，就不容錯過了！

注* 以下數(shù)據(jù)均只說明V6車型情況

長安福特 銳界

指導(dǎo)價：40.98-44.98萬

發(fā)動機：

2.7T 242kW@5500rpm，475N·m@2500-4500rpm

變速箱：6擋手自一體

工信部綜合油耗：10.6L/100km

推薦理由：憑借著自身整體實力的不俗，以及一定的優(yōu)惠幅度，銳界是一直穩(wěn)居7座合資中型SUV銷量榜前列，至于在動力可選度方面，也足夠豐富，配備V6發(fā)動機讓那些希望體驗大馬力美系車的人也能圓夢。2.7T V6發(fā)動機不論加速體驗還是普通巡航，都讓人信服，這也是很多四缸機所無法比擬的。

不足之處：就銳界而言，V6車型整體售價偏高，而且選購的人并不多，所以如果你要買的話，很可能需要訂車，而且優(yōu)惠力度可能沒有2.0T的高，所以主力銷售車型還是以2.0T的為主。

現(xiàn)代 格越

指導(dǎo)價：32.98-38.78萬

發(fā)動機：

3.0L 194kW@6400rpm，306N·m@5300rpm

變速箱：6擋手自一體

工信部綜合油耗：暫無數(shù)據(jù)

推薦理由：進口現(xiàn)代車型格越實際上就是外國版的勝達，不過與國內(nèi)勝達不同的是，外國版本具備V6發(fā)動機車型。格越身上的3.0L V6發(fā)動機雖然從排量和參數(shù)上看不及上面介紹的銳界，但平順性依然足以保證，配合較高的顏值，在市場上擁有一定的競爭力。

不足之處：作為一款進口車型，單就V6發(fā)動機車型來看，價格比合資的銳界還要低，凸顯了一定的性價比，但韓系車近年來在中國并不算特別受歡迎，30多萬買韓系車，對于消費者來說還是需要頗大勇氣的。

廣汽三菱 帕杰羅·勁暢

指導(dǎo)價：24.88-30.88萬

發(fā)動機：

3.0L 185kW@6000rpm，310N·m@4000rpm

變速箱：5擋手自一體

工信部綜合油耗：10.8-10.9L/100km

推薦理由：來自廣汽三菱的帕杰羅·勁暢為一款非承載式中型SUV，在越野方面擁有較高造詣，同時在實用性方面也不落下風(fēng)，再配合V6發(fā)動機帶來的平順且強大的動力，這款車在各種非鋪裝路面上可謂無往而不利。而且整體價格來看并不高，有一定的性價比。

不足之處：V6發(fā)動機放在帕杰羅·勁暢身上并不是為了提升舒適度，而是為越野時提供更出色的動力保障。所以作為一款硬派SUV，帕杰羅·勁暢在舒適性、操控性方面都不占優(yōu)勢，而且就目前來看，配置不多，顯得太過純粹。

上汽大眾 途昂

指導(dǎo)價：43.89-51.89萬

發(fā)動機：

2.5T 220kW@6000rpm，500N·m@2750-3500rpm

變速箱：7擋雙離合

工信部綜合油耗：10.1L/100km

推薦理由：最后我們再來介紹一款中大型SUV——上汽大眾途昂。從尺寸方面來看，途昂比上面介紹的三款車型都要大一圈，當(dāng)然，售價也更高。作為上汽大眾旗艦SUV，途昂在實力上自然不可忽視，2.5T V6發(fā)動機配合7擋雙離合變速箱，加速體驗并不差，同時也能保證足夠的平順性。而且，在燃油經(jīng)濟性方面途昂的V6發(fā)動機也比較突出，拉動這樣一款重量超2噸的SUV，同為工信部綜合油耗，它竟然比銳界都還要更低一些。

不足之處：霸氣、高檔、駕乘體驗出色等都使得途昂沒有太多明顯缺點，雖然價格稍高，但對比漢蘭達、銳界等空間更大。稍感遺憾的是，目前讓利幅度并不可觀，在市場上基本沒優(yōu)惠，讓不少喜歡它的人望“車”興嘆。