旅行車在國內(nèi)一直都不慍不火，但卻有那么一群人喜歡經(jīng)常駕車去戶外旅行。如今有一款SUV也許會是你春游路上的好伙伴，他就是東南DX3戶外版。

2018年新年剛過，東南DX3推出了戶外版車型，分別搭載1.5L和1.5T兩款動力，指導(dǎo)售價(jià)為8.09萬和9.79萬。讓我們一起來看看這戶外版究竟有何不同？

從外觀上看來，車身整體的外部輪廓與普通版車型相比，并沒有變化，但在配色上卻能夠讓人眼前一亮。DX3戶外版采用白色車身、黑色車頂?shù)碾p色搭配，前后車標(biāo)及周圍的鍍鉻條采用了亮晃晃的橙色，后視鏡外殼則采用了迷彩色，車身側(cè)面是迷彩車和橙色的拉花貼膜，再加上車頂兩條橙色的行李架，整體的撞色風(fēng)格頗具青春活力氣息，走在路上回頭率也很高。

內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)并沒變化，在座椅和門板的配色上選用了黑灰搭配，再加以橙色做點(diǎn)綴，與車身外部的配色相呼應(yīng)。

既然叫戶外版，配置當(dāng)然要有改變。此前只有在旗艦型上才有，如今即使戶外版不是頂配車型，也配備了全景天窗。放倒座椅，看個(gè)星星，還是很方便的。

戶外版車型在后備箱還配備了一個(gè)12V充電口，在蓋板下方是戶外版選配的折疊桌椅和應(yīng)急電源，所有東西放在儲物格里，并不會影響后備箱的空間。

在動力方面，東南DX3戶外版車型配備了1.5L和1.5T兩款動力，1.5L車型匹配的是5擋，1.5T車型匹配的是邦奇CVT變速箱，這次活動主要試駕了1.5T車型。

這款來自三菱的4A91T發(fā)動機(jī)也是國內(nèi)品牌車型的常見配置了，不僅有渦輪增壓，還有三菱的MIVEC正時(shí)技術(shù)，最大馬力156匹，最大扭矩220牛米。

雖然匹配的是CVT變速箱，但是在油門調(diào)教和變速箱的響應(yīng)并不會太遲鈍，所以除了起步的瞬間會有一點(diǎn)點(diǎn)遲疑之外，這套總成的動力反饋還是比較充足的。CVT變速箱雖然不會帶給你多少激情，但也有效避免了雙離合變速箱在起步和低速階段的頓挫問題，以及故障隱憂。

東南DX3戶外版的底盤依然是前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，這個(gè)價(jià)位在后懸采用獨(dú)立懸架的小型SUV并不多。當(dāng)然，受限于成本，懸掛系統(tǒng)在較高速度經(jīng)過減速帶的時(shí)候，沖擊感還是比較明顯，不過對于一些細(xì)碎震動的過濾則在同級別中有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

相信經(jīng)常關(guān)注我們頻道的朋友對東南DX3已經(jīng)非常熟悉了，早在去年的CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽中，東南DX3 SRG就表現(xiàn)出了不俗的實(shí)力，斬獲了多個(gè)獎項(xiàng)。在2017年全年，整個(gè)東南DX3車系的銷量更是超過了10萬輛，這對于一款2016年才上市的小型SUV來說，擁有這樣的成績還是值得驕傲的。

這次推出的戶外版車型，基本上只是在原版車型上進(jìn)行了一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的調(diào)整，和配置的增加，在機(jī)械層面上并沒有變化。對于增加消費(fèi)者的新鮮感和話題點(diǎn)來說，這倒是個(gè)合理的舉措。