11月22日，比亞迪以“向新而行，強(qiáng)大中國(guó)車(chē)“為主題，攜全新秦EV版/燃油版和e3，與全新一代唐EV600/DM版/燃油版、宋Pro EV版/DM版、宋Max燃油版、秦Pro DM版/燃油版 、元EV535、e2、s2以及秦的賽車(chē)版共同亮相2019廣州車(chē)展，同時(shí)展出的還包括e平臺(tái)、DM 3.0底盤(pán)以及DiLink 2.0系統(tǒng)等展具。對(duì)比亞迪而言，本次參展不僅作為全新秦和e3的華南區(qū)域上市，更是一次全面展示品牌實(shí)力的重要登臺(tái)。

自2015年以來(lái)，通過(guò)對(duì)旗下產(chǎn)品的規(guī)劃布局，比亞迪已經(jīng)清晰形成了王朝系列和e系列兩大產(chǎn)品序列，獲得消費(fèi)群體的廣泛認(rèn)同。今年初全新問(wèn)世的e系列車(chē)型主打綠色時(shí)尚、電動(dòng)未來(lái)，定位為年輕人的首選，是電動(dòng)汽車(chē)普及的主力軍。

作為新能源汽車(chē)發(fā)展至今的集大成者，e平臺(tái)技術(shù)是本次展出的一大亮點(diǎn)，其以卓越的產(chǎn)品性能和標(biāo)準(zhǔn)化、集成化、模塊化的生產(chǎn)方式大大加速了比亞迪新車(chē)型的推出速度。包括本次車(chē)展亮相的全新秦EV和e3在內(nèi)，已經(jīng)有10余款車(chē)型均來(lái)自于e平臺(tái)，進(jìn)一步豐富比亞迪純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)品陣容。

在展位的另一側(cè)，最新一代DM 3.0插電混動(dòng)平臺(tái)也吸引了眾多目光。以燃油動(dòng)力為技術(shù)儲(chǔ)備的插電混動(dòng)技術(shù)經(jīng)過(guò)不斷進(jìn)化，已經(jīng)與全球頂尖插混技術(shù)不相上下，甚至在性能表現(xiàn)上略勝一籌，將我國(guó)自主插混技術(shù)推至前所未有的新高度。依托著橫跨燃油、插電混動(dòng)和純電動(dòng)三大領(lǐng)域的動(dòng)力組合，比亞迪成為業(yè)界罕有的“三項(xiàng)全能選手”。

而作為當(dāng)下最為炙手可熱的智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，DiLink 2.0完全實(shí)現(xiàn)了車(chē)機(jī)對(duì)手機(jī)的替代，進(jìn)一步為車(chē)主解決使用場(chǎng)景中的實(shí)際問(wèn)題，鍛造出高度個(gè)性化的智能互聯(lián)車(chē)機(jī)生態(tài)系統(tǒng)，好奇的觀(guān)眾可以在展臺(tái)上進(jìn)行實(shí)機(jī)操作體驗(yàn)。

2019年，豐富而強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣使得比亞迪在全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)保持領(lǐng)先。9月，比亞迪率先實(shí)現(xiàn)了新能源汽車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)突破70萬(wàn)輛大關(guān)，遙遙領(lǐng)先其他自主與合資品牌。

以本屆廣州車(chē)展為契機(jī)，比亞迪展示了由“技術(shù)驅(qū)動(dòng)”到“技術(shù)+設(shè)計(jì)雙輪驅(qū)動(dòng)”的轉(zhuǎn)型升級(jí)，產(chǎn)品矩陣空前強(qiáng)大，在為消費(fèi)者創(chuàng)造選擇多樣性的同時(shí)，也讓自身具備了產(chǎn)品組合拳的策略?xún)?yōu)勢(shì)，從而更加從容應(yīng)對(duì)變化莫測(cè)的市場(chǎng)。