"得架構(gòu)者,得天下"！在汽車圈里，這樣幾乎是一條不成文的金科玉律。模塊化架構(gòu)，是汽車企業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)實(shí)力，更是全球頭部車企的新一代技術(shù)革命。

現(xiàn)在，不管是合資品牌還是自主品牌，都在努力發(fā)展自己的模塊框架。比如大眾的額“PQ35平臺”，“MQB平臺”；豐田的TNGA模塊化架構(gòu)；還有吉利的BMA全球模塊化架構(gòu)……

吉利品牌的BMA模塊化架構(gòu)，歷時(shí)四年，集聚來自15個(gè)國家的500多位工程師，整合全球資源，全力打造的一個(gè)全球化模塊化架構(gòu)，能全方位滿足全球市場需求。

11月22日，吉利BMA全球模塊化架構(gòu)下的第二款SUV——吉利icon全球首次亮相，并開啟吉利icon"銀河限量版"預(yù)售搶訂。此次，限量2020臺，預(yù)售開啟后僅15分17秒，即被搶訂一空，吉利icon成為本屆廣州車最亮眼的"偶像新星"。那么，這款車型到底有怎樣不凡的實(shí)力呢？

1.5TD+7速雙離合+48V 百公里油耗勁5.7L

得益于 BMA模塊化架構(gòu)的先發(fā)優(yōu)勢，吉利icon 在"設(shè)計(jì)、動(dòng)力、操控、空間、科技" 上都實(shí)現(xiàn)了全面的進(jìn)階。首先，這款車型在外觀上更為時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，有著滿滿的科技感。通過圓角矩形、時(shí)間符號、星群圖譜設(shè)計(jì)元素，讓設(shè)計(jì)與功能高度融合，更符合未來汽車的審美。在布局上，這款車型同樣優(yōu)勢明顯，2640mm的軸距實(shí)現(xiàn)同級最大68.7%的軸距利用率，全車儲物空間多達(dá)31處，為生活帶來了更多的實(shí)用性。同時(shí)，1.7m 的全景天幕讓有車生活更為愜意。

相對來講，吉利icon的另一大亮點(diǎn)要數(shù)它的動(dòng)力系統(tǒng)，1.5TD+7速雙離合已經(jīng)在吉利家族的多款車型上應(yīng)用，匹配48V BSG輕混技術(shù)，動(dòng)力水平再上一層樓，目前，這款車型的賬面數(shù)據(jù)非常有競爭力，其中，綜合最大功率達(dá)140KW，峰值扭矩 300 N·m，相當(dāng)于3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。百公里加速僅需7.9s，百公里油耗5.7L，動(dòng)力澎湃又節(jié)油。另外，在操控上，吉利icon搭載前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛，底盤由國際頂級團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)校。

獨(dú)創(chuàng)540°全景影像+隱藏自彈門把手 科技感爆棚

活動(dòng)現(xiàn)場，吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍表示："吉利icon是吉利集全球資源打造的全球戰(zhàn)略車型, 極具未來科技感的設(shè)計(jì)，重新定義了未來科技SUV新標(biāo)準(zhǔn)。"

確實(shí)，科技是吉利icon成為流量明星的又一獨(dú)特標(biāo)簽，首先，這款SUV搭載L2級智能駕駛系統(tǒng)，吉利icon的“獨(dú)門秘籍”要數(shù)它獨(dú)創(chuàng)的540°全景影像科技，支持360°全景影像+180°底盤透視，全面掌握前、后、左、右及地面情況。行業(yè)首搭 360°全景行車記錄儀也很牛氣，可對前、后、左、右四個(gè)方向進(jìn)行記錄，同時(shí)對車速、轉(zhuǎn)向等11項(xiàng)駕駛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄。

此外，在靠近車門1.5m時(shí)，吉利icon的隱藏門把手自動(dòng)彈出，前大燈、日行燈、尾燈開啟閃爍迎賓，能提供更前衛(wèi)的智能化交互體驗(yàn)。值得一提的是，吉利icon首創(chuàng)無憂離車模式，也就是說當(dāng)車主離車時(shí)無論在前進(jìn)擋還是倒擋，一鍵熄火，吉利icon會自動(dòng)切換到P擋，同時(shí)自動(dòng)拉起電子手剎防止溜車，又是一項(xiàng)獨(dú)特的智能體驗(yàn)。

鬼扯：在新國潮時(shí)代，吉利汽車作為自主一哥，進(jìn)入到從品質(zhì)邁向技術(shù)的全新階段，本次廣州車展上，吉利icon作為展臺上的絕對主角，將在明年第一季度正式上市。車展上，吉利旗下高性能運(yùn)動(dòng)SUV星越、云智能SUV博越PRO、高品智家享MPV嘉際等車型也都悉數(shù)亮相，吉利成為此次車展上最閃亮的中國品牌。