2019年11月20日，是個特殊的日子，那天是中國豪華SUV品牌WEY的三周年生日，猶記得三年前在廣州車展亮相的國產首個豪華品牌WEY，這個以魏建軍自己的姓氏命名的品牌，帶來了W01、W02兩款概念車驚艷了國人的眼睛；三年后仍然在廣州，WEY品牌已收獲超過30萬車主的信賴，成為國內首個最快實現30萬輛銷量的中國豪華品牌，同時魏建軍也多了一個"小職務"，正式履任魏派公司董事長一職。

出任董事長，意味著這位低調的品牌創(chuàng)始人從幕后走到了臺前，他既是品牌最佳代言人，也是WEY名副其實的舵手。如他所說"這一身份的轉變，意味著我將走到用戶當中，傾聽他們的聲音，與用戶成為真正的朋友。在互聯網時代，用戶不再是上帝，而是我的朋友圈好友。"他將加速集團優(yōu)勢資源的整合，將最先進的技術和資源率先應用在WEY品牌上，帶領WEY品牌在更大的賽場上贏得勝利。

不止步于走出去 更要走出名堂

WEY品牌自誕生以來，就致力于把觸手可及的豪華帶給更多消費者，隨著VV5、VV6、VV7等多款車型布局，承諾已然兌現，當我們好奇WEY的下個目標時，魏建軍在演講中給出了"到2025年將WEY打造成為全球領先的智能豪華品牌，年銷挑戰(zhàn)30萬輛。"的目標。

如何在傳統(tǒng)合資品牌打拼數十年乃至上百年的市場上打出名堂，實現快速超車，WEY品牌早已有它的計劃，通過升級用戶體驗、儲備技術資源、全面的戰(zhàn)略布局來實現。

在用戶體驗上，WEY推出了品牌服務升級計劃——"雙超質保"計劃；WEY品牌全系燃油車型，整車質保延長為5年15萬公里；對于首任車主更提供發(fā)動機、變速器免費終身保修。售后服務的延長及升級不僅體現了WEY品牌對自身產品品質的自信，同時WEY也知道"水能載舟"，為消費者提供更有價值的服務，也是一個豪華品牌應該具備的基因。

在技術儲備上，WEY著眼全球，以保定為中心，研發(fā)體系已遍布歐盟、北美和亞洲，并在日本、美國、德國、印度、奧地利、韓國分別建立了研發(fā)中心，構建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美等"七國十地"的全球化布局，并在產品、技術、人才等方面實現全球化協同發(fā)展。

技術是一個品牌在行業(yè)中立足的根本，WEY品牌通過三個"過度"，即"過度投入，過度研發(fā)、過度配置"的做法，在自動駕駛技術、智能網聯技術、清潔能源技術、共享出行等領域儲備多項領先的硬核技術。

在新能源布局上，WEY 將加速實施電動化戰(zhàn)略和全面脫碳計劃，全面探索插電混動、純電動、氫動力等全解決方案，到2021 年，WEY 旗下所有車型均提供電動化選項，推出涵蓋HEV、PHEV、BEV等多種驅動形式的新能源汽車。

在自動駕駛方面，解放雙手的駕駛體驗即將到來！WEY品牌19年6月份的量產車型自動化駕駛水平已經到達了L2+，并計劃在2020年第二季度推出L2.9級的車型，在2021年將L3級的自動駕駛量產，2022年，將領先實現L4級的商品化。

正如魏建軍先生所說"面對新環(huán)境和新格局，只有最具創(chuàng)新能力的品牌才能存活；只有更高戰(zhàn)略格局的品牌才能發(fā)展，而WEY必須加速向前。"在世界賽場上，WEY正以穩(wěn)健的步伐前進，基于堅實的技術儲備實現趕超。

做一個有溫度的品牌 向世界前進

關于如何成長成為一個名震天下的豪華品牌，WEY可能還有很多路要走。但如何成為一個擁有用戶羈絆豪華品牌，WEY已經有了不少心得。

作為"以用戶為中心"的品牌，在許多活動上都能見到真實車主的身影，從VV7 PHEV沙漠車神挑戰(zhàn)賽，再到此生必駕G318活動，WEY品牌通過微電影像我們展示了車主和WEY品牌之間的奇妙聯系。從武漢"無所WEY聚"車友會的走心微電影，我們看到了八位車主的"敢為"故事，才發(fā)現原來一個品牌竟有這樣大的影響力，可以讓車友們從互不了解的車主成了朋友。

這源于車主對WEY品牌的認同感以及車輛的滿足感，當天中國著名第三方調研機構"艾瑞咨詢"，于現場首次發(fā)布中國豪華車市場發(fā)展白皮書，報告指出"固有的豪華汽車品牌衡量標準正在被打破，WEY品牌產品體驗符合豪華車的標準，滿足了主流消費者，特別是新生代消費者的需求"。

選擇一條"沒人走過的路"必將充滿艱辛與挑戰(zhàn)，回首過去WEY品牌沒有被質疑打倒，著眼現在WEY品牌也并未因成功而沾沾自喜，俗話說"三歲看老"，在WEY三周年品牌發(fā)布會上，他低調的證明著自己的實力；從產品品牌進階用戶品牌，由中國賽場邁向世界賽場，WEY在趕超國際豪華品牌的路上走的很穩(wěn)。

三年往日可回首，未來志遠亦可期。

車鏡期待，這位"以用戶為中心、以技術為驅動、以全球化為愿景"的中國自主豪華品牌，必將成為世界級豪華品牌、汽車智能發(fā)展中的一面旗幟！