談起日產(chǎn)的SUV車(chē)型，我們一定不能忘記一款“元老”——“帕拉丁”，在十年前，作為一款風(fēng)靡國(guó)內(nèi)的越野車(chē)，不僅在車(chē)友之中久負(fù)盛名，同時(shí)還代表中國(guó)廠家第一次參加達(dá)喀爾拉力賽，并且順利完賽。無(wú)奈在SUV的發(fā)展中，鄭州日產(chǎn)沒(méi)有抓住機(jī)會(huì)繼續(xù)發(fā)展，帕拉丁也就在歲月長(zhǎng)河中銷(xiāo)聲匿跡。

但這一次，鄭州日產(chǎn)終于推出了它的換代車(chē)型，同時(shí)還擁有了一個(gè)響亮的名字——途達(dá)，新車(chē)將于4月正式上市。

什么來(lái)頭

TERRA途達(dá)，作為帕拉丁的繼任者，同鄭州日產(chǎn)的皮卡納瓦拉源自同一平臺(tái)，定位于非承載式車(chē)身的硬派SUV。

正面

途達(dá)同樣采用了日產(chǎn)最新的家族化風(fēng)格，前格柵的大尺寸U型鍍鉻飾條彰顯全新的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言；整體的輪廓更偏方正硬朗，兩側(cè)多邊形的大燈組也與納瓦拉保持了一致。

側(cè)面

據(jù)申報(bào)消息稱(chēng)，途達(dá)的車(chē)身尺寸或?yàn)?882/1850/1835mm，軸距為2850mm。妥妥的中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，從同為硬派越野取向的SUV中看，同尺寸的福特撼路者或?qū)⒊蔀槠渥畲蟮母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

尾部

尾部延續(xù)日產(chǎn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，隱藏式的排氣，連接兩側(cè)大燈的鍍鉻飾條，在其它日產(chǎn)SUV上都是有跡可循；整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格介于老款帕拉丁與新款奇駿之間，在圓潤(rùn)和硬派之間有個(gè)較好的中和。

內(nèi)飾

內(nèi)飾以實(shí)用為主，并沒(méi)什么亮點(diǎn)可言，對(duì)稱(chēng)式的布局，傳統(tǒng)的硬塑料與鍍鉻飾條搭配，中控也設(shè)有顯示屏，不過(guò)尺寸并不算大，儀表盤(pán)和手剎依舊為機(jī)械式?？傮w看來(lái)，內(nèi)飾的耐用性應(yīng)該不錯(cuò)，但是硬派越野車(chē)的廉價(jià)感也保留了下來(lái)。

動(dòng)力&底盤(pán)

與納瓦拉同平臺(tái)，途達(dá)同樣采用了相同的電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央開(kāi)放式差速器可以鎖前后動(dòng)力分配50：50，分動(dòng)箱也帶有低速扭矩放大，加上充裕的離地間隙以及不錯(cuò)的接近離去角，越野能力值得期待。值得一提的是，途達(dá)使用了五連桿的后懸掛，相比納瓦拉的鋼板彈簧，在舒適性上會(huì)有更好的表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，依舊是代號(hào)QR25的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW(184PS)，峰值扭矩233N·m，匹配6MT以及7AT變速箱。雖然動(dòng)力表現(xiàn)上不算強(qiáng)悍，但可靠性有所保障。

總結(jié)

一般而言，涉及到硬派越野SUV，它的價(jià)格都要升到30萬(wàn)以上了，普拉多、帕杰羅、撼路者購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻都不算低。在帕拉丁停產(chǎn)之前，售價(jià)為16.48-25.28萬(wàn)，作為帕拉丁的繼任者，途達(dá)將于4月12日正式上市，同時(shí)預(yù)計(jì)尺寸規(guī)格升級(jí)的途達(dá)在起售價(jià)上也會(huì)有所上調(diào)，預(yù)計(jì)將會(huì)在18-21萬(wàn)左右；而若能夠在這價(jià)格區(qū)間內(nèi)買(mǎi)到自動(dòng)擋，憑借日產(chǎn)可靠的質(zhì)量以及出色的越野能力，未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)還是非常值得期待的。