2019年11月22日，第十七屆廣州車展正式開幕。本次車展上，廣汽豐田亮相了旗下全新緊湊型SUV威蘭達(dá)。這款車與一汽豐田的RAV4（榮放）屬于姊妹車型，也是豐田雙車戰(zhàn)略下的最新產(chǎn)物。

記者也第一時(shí)間來到廣州車展的廣汽豐田展臺，看一看這款全新亮相的威蘭達(dá)都有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？

優(yōu)點(diǎn)一：前排儲(chǔ)物空間較多

廣汽豐田威蘭達(dá)在前排的儲(chǔ)物空間上的設(shè)計(jì)和榮放一樣，表現(xiàn)不錯(cuò)。在副駕駛手套箱上方，有一長條形儲(chǔ)物格，一些小物件、手機(jī)、鑰匙都可以放置在里面。不僅拿取方便，也最大化的利用了車輛的空間。

缺點(diǎn)一：外觀槽點(diǎn)多

記者對廣汽豐田威蘭的外觀設(shè)計(jì)并不認(rèn)可，尤其是車輛的前臉和尾部與整車的調(diào)性不太相符。威蘭達(dá)的前臉過于圓滑，且兩側(cè)大燈十分細(xì)長。整體時(shí)尚感是有的，但缺少了SUV車型應(yīng)有的硬朗與霸氣。車尾的雙“C”字形尾燈位置十分靠上，造型也如前大燈一樣十分細(xì)長，在寬大的車尾上視覺效果很不舒展，所有的燈組全部擠在一起。而在車身側(cè)面造型上，卻和榮放一樣方方正正，這也是為什么車頭、車尾與整車調(diào)性不符的原因。

缺點(diǎn)二：2.0L車型動(dòng)力弱

在車輛的動(dòng)力上，也與榮放相同。汽油版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m?；靹?dòng)車型搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配E-CVT變速箱，最大功率160kW，峰值扭矩221N·m。從參數(shù)上來看，2.0L的車型在功率和扭矩上的表現(xiàn)都較為羸弱，再參考榮放的表現(xiàn)，動(dòng)力不足的問題在威蘭達(dá)上一定也會(huì)顯現(xiàn)。

缺點(diǎn)三：內(nèi)飾材質(zhì)差，異味大

廣汽豐田威蘭達(dá)在內(nèi)飾的用料材質(zhì)上則延續(xù)了豐田一貫的成本控制——能省則省。記者參觀的這輛展車的方向盤竟然還是搪塑材質(zhì)，在中控臺下方，全部使用了硬塑料材質(zhì)。此外，在門板處、后備箱側(cè)壁等地方也全都為硬塑料材質(zhì)。坐在車內(nèi)還能聞到較重的異味，這也是大面積使用塑料和廉價(jià)材料所致。

缺點(diǎn)四：后排座椅低，坐墊短

廣汽豐田威蘭達(dá)的后排空間表現(xiàn)與榮放相差無幾，腿部空間余量僅有一圈多，勉強(qiáng)夠用。但是在乘坐舒適性上，威蘭達(dá)的表現(xiàn)并不好。為了留出頭部余量，卻將座椅的高度設(shè)計(jì)的較低，沒有向上的傾角并且座椅坐墊的長度也較短，坐在上面，大約1/3的大腿都處于懸空狀態(tài)，支撐性很不好。

缺點(diǎn)五：細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不人性化

在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，廣汽豐田威蘭達(dá)也很不人性化。前排雖然有較多的儲(chǔ)物空間，但是在USB接口的數(shù)量上卻只有一個(gè)，很不夠用。此外，在駕駛室左側(cè)門板處的手托設(shè)計(jì)的并不平整，手肘放在上面放不穩(wěn)，很容易滑落。