提到吉利第一反應就是買！汽車企業(yè)：寶騰、沃爾沃、路特斯，汽車零件：澳大利亞著名的自動變速箱生產(chǎn)商DSI、杭州部件、貴州新能源、浙江吉利DMA項目；出行公司：美國飛行汽車公司Terrafugia，英國錳銅公司……而這其中，最令人期待的估計就是路特斯了，畢竟在自主品牌中還沒有一款響亮的跑車走出國門，而路特斯卻造出了不少的經(jīng)典跑車，且有著超過70年的經(jīng)驗。

被吉利收購的它就自然而然的開啟了第二次品牌復興之旅，早前就有不少關(guān)于路特斯復興車型的傳說，什么SUV、電動超跑，但有些傳說傳著傳著就真了。這不，在今年的廣州車展上吉利牌的路特斯超跑就來了！

上圖所看見的車型就是路特斯的純電超級跑車的Evija車型，新車最早于7月17日在海外亮相，其0-100km/h加速低于3秒，2000匹馬力，僅限量生產(chǎn)130輛，是當前路特斯旗下動力最強勁、速度最快且售價最高的量產(chǎn)跑車。起售價為170萬英鎊（約1467萬人民幣），進入中國身價近乎翻倍，網(wǎng)曝起售價在2188萬元人民幣。

外觀方面，全車應用孔洞式設(shè)計，路特斯Evija在外觀上就很有超跑范兒。車頭兩側(cè)高高隆起的輪眉，豎向的頭燈造型，類似折線設(shè)計的激光大燈，且車標采用金屬和碳纖維，還可以提供個性化定制，十分的個性。且整個乘員艙布局在輪胎之間，高度也極矮，便為路特斯Evija帶來了極為低趴的風格。

在車身四周，流暢的曲線從輪眉一直延續(xù)到車側(cè)，營造出車輛向前俯沖的動感氛圍。而且隨處可見的就是工程師挖出來的通風口，通過這些對空氣動力力學效應的優(yōu)化。值得一提的是，該車還采用了可伸縮外攝像頭代替外后視鏡，這樣的目的也是為了降低風阻。

在車身尺寸方面Evija有著路特斯跑車一如既往的緊湊感，相較同級別的其他頂尖跑車稍小一些。該車長/寬/高分別為4459/2000/1122mm，底盤高度105mm。

車尾的造型設(shè)計展現(xiàn)了一副未來超跑的模樣，夸張的不規(guī)則多邊形燈帶配合內(nèi)凹的設(shè)計極具視覺沖擊力。

在內(nèi)飾設(shè)計上也是極具未來感和高格調(diào)，中控T形懸浮式控制區(qū)相當新穎別致，集成了大量控制按鍵。全液晶儀表的界面主打競技范，可顯示加速度G值和賽道圈速。賽車方向盤、賽車桶椅、大量翻毛皮和碳纖維材質(zhì)......真是將超跑范兒發(fā)揮到極致，這些可都是頂級超跑必備的元素。

當然，這樣一副好皮囊下沒有一個"好心臟"可就太對不起這副皮囊了。當然，吉利自是不會讓我們失望，Evija采用純電動四驅(qū)動力系統(tǒng)，最大功率2000馬力（1470千瓦），最大扭矩1700?！っ?，0-100km/h加速將低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，并且可實現(xiàn)320km/h的最高時速。

在電池系統(tǒng)方面，車輛搭載70kWh的電池組，可實現(xiàn)WLTP標準下400公里的續(xù)航里程容量高達70kWh的鋰電池組是路特斯Evija最引人注意的技術(shù)亮點，這一套電池組的最高可提供WLTP標準下400km的續(xù)航里程，雖然這兩組數(shù)據(jù)看起來都不算特別，但在350kW直流充電環(huán)境下從0%充至100%電量只需18分鐘，這樣的充電速度可以說是創(chuàng)下了歷史新高。

看完Evija的整車表現(xiàn)，不得不感嘆一句曾經(jīng)那個頂級超跑"路特斯"又回來了，但也不得不佩服吉利的眼光。路特斯與吉利兩者強強聯(lián)合，無疑會給汽車市場帶來不少的驚喜。背靠吉利的路特斯也有著充分的資金去搞研發(fā)，而吉利也會在相應的技術(shù)中獲益良多。那么問題來了：動輒兩千多萬的Evija又會是哪些人民幣玩家的玩具？

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