在七座中型SUV市場中，長期霸占銷量前排的，一直是么幾款車型。現(xiàn)在，半路殺出了大指揮官，它有著2800mm的軸距，不過，它的優(yōu)點可不僅僅是大而已，在豪華裝飾、座椅舒適性上，也有著非常獨(dú)特的設(shè)計，加上9AT變速箱和壓榨出195kW的2.0T發(fā)動機(jī)，大指揮官對中級SUV市場這塊蛋糕勢在必得。

前臉

從Jeep家族最小的自由俠、自由光到指南者、大切諾基，整體風(fēng)格從運(yùn)動化向商務(wù)化發(fā)展，而大指揮官的風(fēng)格就介于指南者的家用與大切諾基的商務(wù)之間，前臉寬闊大氣，線條沉穩(wěn)有力。兩側(cè)的大燈內(nèi)部全系標(biāo)配LED光源燈組。

經(jīng)典的七孔格柵是Jeep家族的靈魂設(shè)計，它以一種更為尊貴的形式出現(xiàn)在了大指揮官身上，鱗片狀鍍鉻熠熠生輝。

尾部

大指揮官的車身長度達(dá)到了4873mm，軸距達(dá)到了2800mm，在同級別車型中優(yōu)勢十分明顯。

大指揮官車尾的設(shè)計采用了大量簡潔的矩形元素，后窗兩側(cè)D柱部分采用了隱藏式設(shè)計，使后窗看起來更寬?？傮w來說，大指揮官身上有一種敦厚穩(wěn)重又踏實的感覺。

內(nèi)飾

從自由俠到指南者，中控臺被逐漸拉寬，從運(yùn)動感走向商務(wù)感，而大指揮官在指南者的基礎(chǔ)上，繼續(xù)采用平直的線條，打造出更寬廣的視覺效果。內(nèi)部點綴的木質(zhì)飾板和拉絲鋁裝飾條提升了豪華氣息。

中控臺中央這塊8.4英寸大屏幕支持多點觸控，這套中控系統(tǒng)來自全新的硬件平臺，內(nèi)部搭載了Nuance語音識別系統(tǒng)，可以更換最多16種不同的主題。

空間

大指揮官的座椅采用了Nappa真皮與Ultrasuede仿皮材料拼接而成，前排座椅支持12向電動調(diào)節(jié)，與同級別常見的6向或8向調(diào)節(jié)相比更有優(yōu)勢。

第二排座椅前后調(diào)節(jié)的行程比較大，空間靈活度高，因此第二排和第三排的空間可以由乘客來自由協(xié)調(diào)。

第三排地板比較高，所以腿部空間并不是很充裕，不過這也可以理解，畢竟日常家用時，第三排使用頻率并不是特別高。值得一提的是，第三排座椅支持電動折疊和打開，這是在一些豪華車上才會配備的功能。

大指揮官的行李廂可以輕松并排放下兩個拉桿箱，對于商務(wù)人士來說，接送機(jī)毫無壓力，對于家庭用車，嬰兒車也能塞得進(jìn)去。

動力

大指揮官搭載了同級比較流行的2.0T發(fā)動機(jī)，只不過，它采用了雙渦管增壓技術(shù)，動力參數(shù)要比競爭對手高出一大截，最大功率達(dá)到了196kW，最大扭矩400N·m。

原裝進(jìn)口的ZF（采埃孚）9擋手自一體變速箱以比較密集的齒比，讓換擋更平順。

底盤

大指揮官搭載了全路況模擬式自選系統(tǒng)，可選駕駛模式有自動、雪地、運(yùn)動、沙地/泥地，并且配備了四驅(qū)系統(tǒng)，通過性大大增強(qiáng)。

在懸掛方面，大指揮官配備了指南者那套FSD可變阻尼系統(tǒng)，以每秒10次的頻率監(jiān)測路況，并且連續(xù)獨(dú)立地調(diào)整四輪懸掛軟硬，提升舒適性。

總結(jié)

大指揮官在設(shè)計上具有濃郁的Jeep風(fēng)情，尺寸完全不輸漢蘭達(dá)這樣的大塊頭，7座空間也很對中國消費(fèi)者的胃口，在產(chǎn)品線上填補(bǔ)了商務(wù)中型SUV的空缺。目前，同級別主流車型的價格普遍在24萬元起，尺寸稍小一些的自由光售價為20.98-31.98萬元，由于大指揮官的標(biāo)準(zhǔn)配置比較多，因此預(yù)計起售價在27萬元左右，目前官方只給出了一款動力，所以售價區(qū)間不會太寬，預(yù)計頂配車型將在35萬元左右。