全新Taycan領銜，保時捷掀起純電風暴，亮相廣州車展

在本屆廣州車展上，保時捷攜全系多款車型出擊本屆車展，包括剛剛完成首秀的保時捷首款純電動跑車全新Taycan，在車展上給首次向公眾亮相，成為本屆車展新能源汽車領域的最大亮點，同時，保時捷首臺純電動賽車99X Electric，詮釋保時捷品牌在新能源領域?qū)\動性能的追求和造詣。

巔峰之作：全新Taycan Turbo S

自2015年確定量產(chǎn)以來，保時捷首款純電動跑車Taycan備受全球關注，而在今年9月，保時捷全新Taycan的首秀，標志著保時捷產(chǎn)品正式邁進電動領域。

設計上，全新Taycan擁有家族史上最優(yōu)的空氣動力學設計，從而顯著降低能耗，并進一步增加續(xù)航里程。獨特的"腳坑"設計不僅確保了后排的坐乘舒適性，還實現(xiàn)了跑車特有的低矮姿態(tài)。動力方面，全新Taycan搭載源自勒芒冠軍賽車919 Hybrid 的800V技術，擁有持續(xù)穩(wěn)定的高性能與更快的充電時間。

致勝利器：保時捷賽車 99X Electric

99X Electric的正式推出，標志著保時捷廠隊向電動方程式賽車大步邁進。這是時隔30多年，保時捷回歸單座賽車賽場，也標志著保時捷賽車運動再次進入新篇章。保時捷工程師為電動方程式的賽事專門開發(fā)了傳動系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)，及后橋懸架系統(tǒng)等。另外，99X Electric賽車的動力傳動系繼承了919 Hybrid賽車的優(yōu)良技術。與全新Taycan一樣，其同樣搭載了領先的800V技術，并將進一步在賽道上探索電氣化技術的更多可能性。

跑車標桿：全新911 Carrera S

同時，保時捷在本次車展上還帶來了全新911 Carrera S。全新 911 搭載進一步優(yōu)化的六缸水平對置渦輪增壓發(fā)動機，確保純粹的駕駛樂趣。S車型的最大輸出功率可達 331 kW（450 PS）。性能提升的同時，全新911在安全性與舒適性方面也實現(xiàn)了巨大突破，全球首創(chuàng)的 Wet 模式能夠成就無與倫比的濕地操控體驗。

銳不可當：全新Cayenne Coupé

全新 Cayenne Coupé 是保時捷推出的首款 轎跑SUV，不僅承襲了第三代 Cayenne 的全部技術亮點，并憑借更具動感的設計與全新的技術細節(jié)，彰顯新車型更先進、更運動與更振奮人心的魅力。新車配備了來自旗艦車型Cayenne Turbo 的保時捷主動空氣動力學系統(tǒng)（PAA），并進一步實現(xiàn)優(yōu)化，其中包含了車頂擾流板和全新的自適應后擾流板。另外，擁有兩款高性能發(fā)動機版本的全新 Cayenne Coupé 帶來了銳不可當?shù)膹姾沸阅?。其?Cayenne Coupé 搭載3.0 升V6 渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率可達 250 kW（340 PS）。旗艦車型 Cayenne Turbo Coupé 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率高達 404 kW（550 PS）。

保時捷首款插混：Cayenne E-Hybrid

作為Cayenne家族的第四款車型，也是首款插電式混合動力車型，它不僅承襲了Cayenne的全能體驗，更憑借源自勒芒冠軍賽車919 Hybrid與超級跑車918 Spyder的先鋒混動科技，進一步提升車輛綜合性能。

在中國市場的版本，保時捷為Cayenne E-Hybrid配備一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機和一臺永磁同步電機，實現(xiàn)更高能效的同時激發(fā)更多駕駛樂趣。

駕控為王：718 Cayman T

極負盛名的中置發(fā)動機跑車718堪稱眾多保時捷車主與車迷摯愛的彎道利器。最新加入的718 T 車型于今年6月首發(fā)并已啟動中國市場預售。保時捷車型中的 "T" 代表 "Touring"，是純粹駕駛樂趣的代名詞。全新 718 T 目前提供Cayman和Boxster兩款車型。其搭載性能 2.0 升四缸水平對置渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率為 220 kW（300 PS），相比基礎車型提升了 36 kW（50 PS）。

總結(jié)：

本屆廣州車展不僅是本年的車市總結(jié)，同時也是對明年的展望。從保時捷這次的展現(xiàn)來看，電動化將是保時捷一大重點發(fā)展的方向，而第一階段的產(chǎn)品也確實贏得不少贊譽，未來保時捷在性能、電動等方面的產(chǎn)品陣營值得期待。