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在11月22日開幕的2019廣州車展上，WEY品牌旗下VV7 PHEV與VV7 GT PHEV車型迎來全球首發(fā)上市。其中VV7 PHEV提供2款車型，售價分別為21.98萬元和23.98萬元；VV7 GT PHEV車型同步上市，售價為25.68萬元。與此同時，WEY品牌全新概念車型WEY-X以及VV7 PHEV阿拉善賽車也在車展上同步亮相，進一步豐富了WEY品牌的車型陣容。

 VV7 PHEV、VV7 GT PHEV正式上市 

本次車展上，基于WEY VV7和VV7 GT打造的VV7 PHEV和VV7 GT PHEV車型正式上市。WEY VV7 PHEV共推出2款車型，補貼后售價區(qū)間為21.98-23.98萬元；WEY VV7 GT PHEV共推出1款車型，其補貼后售價為25.68萬元。兩款新車在動力上共享了一套Pi4插電式混合動力系統(tǒng)。

在普通版VV7和VV7 GT車型基礎上，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV車型通過車尾的PHEV標識以及略有區(qū)別的四出排氣來進一步凸顯差異。二者車內的設計也與普通版車型保持了一致，不過根據車型和配置不同，新車也在部分配置上有所調整。

比如新車采用了全新升級的12.3英寸全彩高清數字虛擬組合儀表、12.3英寸多媒體顯示屏，并支持AI智能面部識別，帶來更加智能的交互體驗。智能化部分，新車提供智能駕駛輔助系統(tǒng)，由毫米波雷達、前視攝像頭、ADAS地圖、駕駛員監(jiān)控等技術支持，可實現一鍵泊車等操作。同時，VV7 GT PHEV具有人臉識別、無線充電等配置，相比普通版VV7，新車還在增加了膝部氣囊、GT車型專屬LOGO、律動式氛圍燈和虛擬聲浪等配置。

動力方面，兩款新車共享Pi4插電式混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0T渦輪增壓發(fā)動機和永磁同步電機組成。其中發(fā)動機最大功率227馬力，峰值扭矩387?！っ?，用于驅動前輪；電機最大功率116馬力，峰值扭矩195牛·米，用于驅動后輪。傳動系統(tǒng)部分，新車匹配7速濕式雙離合變速箱，并具有沙地、泥地、AWD等駕駛模式。此外，新車還搭載了一套Launch Control彈射起步系統(tǒng)。

 WEY-X概念車、VV7 PHEV阿拉善賽車亮相 

在2019廣州車展上，WEY-X概念車正式在國內亮相。此前，新車已經在今年的法蘭克福車展上正式亮相，新車基于品牌的純電動專屬可拓展平臺打造，外觀造型前衛(wèi)，同時還搭載了諸多科技配置。

設計靈感來源于飛機機翼的WEY-X概念車，在保留品牌家族設計元素的同時，通過封閉式的格柵設計、棱角分明的車身線條，在整體造型和細節(jié)處理上都極具未來感。五幅輪轂采用了和車身同色的設計，隱藏式的車門把手和外后視鏡也非常符合其概念車身份。

新車車內采用了2+2懸浮式座椅，同時全景3D車頂、車身前后的顯示屏幕、智能像素大燈、3D全息影像及L5級別自動駕駛技術等配置也代表了其未來在自動駕駛領域的發(fā)展方向。動力方面，WEY-X最高時速200km/h，百公里加速僅為4.5s，并可實現510km續(xù)航里程。

除了概念車之外，VV7 PHEV阿拉善賽車的亮相也頗具看點。今年10月2日，WEY品牌創(chuàng)始人魏建軍親自駕駛VV7 PHEV征戰(zhàn)阿拉善，讓人印象深刻，VV7 PHEV也就此成為中國首款征戰(zhàn)沙漠越野挑戰(zhàn)賽的PHEV冠軍車型。

新能源戰(zhàn)略是WEY品牌發(fā)展的重要支撐之一，而VV7 PHEV、VV7 GT PHEV車型的加入不僅將進一步豐富WEY品牌旗下的產品陣容，同時也有望助推品牌在新能源領域不斷拓展與進步。

圖  |  PR

責編  |  辜雪