【懂車之道 廣州車展】11月22日期盼已久的廣州車展如約而至，面對眾多汽車廠商展出的新款車型更是亂花漸入迷人眼，作為一款獨立的捷達汽車品牌。此次車展帶來的一款緊湊型SUV車型——捷達VS7。

捷達相信大家都不陌生，它皮實耐用的優(yōu)點更是深入人心，自大眾將捷達獨立分離出來后更是依靠多年的用戶口碑積累深受一部分人的青睞，換標也絲毫不影響對它的熱愛，從之前推出的VS5車型動輒萬輛的銷量也足以說明一切，于是趁這個熱度捷達更是乘勝追擊，推出了全新車型VS7，并定于明年年初正式上市。

捷達VS7定位于一款A(yù)+級SUV車型，基于最新的MQB平臺打造，相對于之前推出的VS5車型，其更長的軸距、更高的配置以及更具質(zhì)感的品質(zhì)，對于剛獨立不久的捷達來說更是一次全新的挑戰(zhàn)，沒有了大眾“光環(huán)”的照耀相信一樣會閃閃發(fā)亮。

外觀方面，采用捷達品牌最新設(shè)計語言，全新設(shè)計的品牌LOGO個性十足，多邊形鍍鉻點陣式前進氣格柵+兩側(cè)層次分明的LED大燈，讓人對捷達又有了一個全新的認知，增添的LED日間行車燈，以及規(guī)整的前包圍配合銀色前唇裝飾，更是營造出強烈運動氛圍。

車身側(cè)面則是酷似途觀的車身設(shè)計，兩側(cè)流暢的貫穿式車身線條，從視覺方面起到了一定的拉伸效果，配合下方的腰線更是勾勒出更為立體的視覺感受，充滿力量感。車尾部分依然充滿濃郁的大眾風格，最大的特點就是采用Y字型尾燈光源，夜晚點亮辨識度極高，底部采用銀色護板的裝配更是提升了整個尾部的質(zhì)感。

車身尺寸方面，長寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm，這樣的車身數(shù)據(jù)算不上太出彩，但作為一臺緊湊型SUV已經(jīng)是相當不錯了，寬敞的后排空間則是VS7的主要賣點，捷達通過這些年對國內(nèi)市場的了解已充分了解了國人的用車需求，大空間、大塊頭更是在VS7身上表現(xiàn)的淋漓盡致。

內(nèi)飾方面，雖然采用獨立的品牌LOGO但骨子里依然流淌著大眾的“血”，從VS7的內(nèi)飾中可以看出內(nèi)飾依然很大眾，簡約淳樸的大眾風依然給不了太多的新鮮感。整車布局采用偏向駕駛員一側(cè)的車身設(shè)計，中控區(qū)域造型簡潔實用，儀表盤采用雙圓盤式儀表設(shè)計，中間配有一塊液晶儀表可以顯示一些行車信息，三輻式平底方向盤一定程度上提升了運動感。中間配備的大尺寸液晶屏，也緊隨時下主流，同時，還取消了機械手剎采用了更為高大上的電子手剎，進一步提高了整車的科技感。

此外，捷達VS7在內(nèi)飾做工用料方面也是下足了功夫，座椅采用黑/藍雙色搭配，在這個價位車型中所呈現(xiàn)出的豪華感還是比較不錯的。

動力方面，搭載的是一款1.4T發(fā)動機，最大功率110Kw，最大扭矩250牛米，與之匹配的是5速手動和6速自動變速箱。百公里油耗僅為6.7L。

銷量迅速破萬 捷達VS5正當紅

現(xiàn)場，與捷達VS7同樣引人注目的還有上市不久的捷達VS5。它堪稱當前A級合資SUV市場的網(wǎng)紅車型，自上市便開啟熱銷模式。首個完整月十月份的終端交車達到11088臺、截至十月底訂單突破30000。

在汽車市場整體遇冷的情況下，作為一個“新手”，捷達VS5能夠迅速獲得認可，與其高品質(zhì)的產(chǎn)品和高性價比密不可分。捷達VS5全面?zhèn)鞒写蟊娖焚|(zhì)，為理性務(wù)實的年輕用戶帶來功能實用、性能夠用的高品質(zhì)德系產(chǎn)品。捷達VS5也是首款官方指導(dǎo)價進入10萬元以內(nèi)的德系SUV，與同級合資SUV相比，價格親民，極具性價比優(yōu)勢。在售后服務(wù)方面，捷達與大眾共享的成熟服務(wù)體系也讓用戶無后顧之憂。捷達VS5充分滿足了年輕消費者的需求，受到他們的認可，也正在成為他們首購首選車型。

由國民神車捷達車型煥新而來的捷達VA3立足A級合資轎車市場。在全面延續(xù)捷達車型皮實耐用、穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品特性的同時與時俱進，捷達VA3在造型上更加年輕化，在配置方面進行全面升級，支持CarPlay、CarLife、WeLink的8英寸彩色可觸摸中控液晶屏等科技配置，ESP車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等安全裝備更適應(yīng)年輕用戶的需求。更加親民的價格也讓捷達VA3在A級合資轎車市場中更具競爭力。

小編有話說：不得不說捷達出色的產(chǎn)品品質(zhì)以及多年用戶口碑的積累，已在人們心中根深蒂固，通過捷達VS5上市后取得的巨大成功，也足以說明消費者對獨立出來捷達品牌的認可，亮相廣州車展VS7的橫空出世必將在緊湊型SUV汽車市場中引起一場腥風血雨。（圖/文：懂車之道 道哥 編輯）