自今年上海車展初次與中國消費者見面后，福特Escape在廣州車展終于擁有了更容易被中國消費者記住的名字——銳際。而隨著中文名稱的確定，這款長安福特導(dǎo)入的全新車型離正式上市也更近了一步。想要了解更多關(guān)于銳際的實拍信息，還不趕緊點擊下方視頻了解一下。

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在中國市場中，Escape銳際與翼虎將同堂銷售，在定位上銳際略高于翼虎?！皬?fù)雜”的車系族譜+多元化的產(chǎn)品呈現(xiàn)，無疑造就了銳際的多重看點。

本次我們實拍的車型為福特銳際ST-Line版，原汁原味保留了海外版Escape ST-Line車型的設(shè)計，外觀方面與此前發(fā)布的中國特供版Titanium車型有一定的區(qū)別。據(jù)悉，福特銳際除了已經(jīng)正式公布的2個版本之外，未來還會推出走豪華路線的Vignale版車型。

車身尺寸方面，福特銳際的長寬高分別為4585x1882x1688，軸距為2710mm，與同級別競爭對手相比表現(xiàn)中規(guī)中矩，特別要說的是國產(chǎn)版車型并沒有進行加長處理，保持了海外版流暢的車身線條。

內(nèi)飾方面，福特銳際采用家族最新的設(shè)計風(fēng)格，中控臺整體造型與福克斯Active比較類似，包含12.3英寸懸浮式中控大屏、旋鈕式換擋和空調(diào)出風(fēng)口等位置，全黑色內(nèi)飾搭配紅色縫線進行裝飾，符合年輕消費者的審美。

福特銳際全系搭載福特與百度聯(lián)合開發(fā)的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，具有車聯(lián)網(wǎng)、在線導(dǎo)航、在線音樂、智能語音控制和愛奇藝APP等功能，帶來全方位的智能互聯(lián)體驗。

動力方面，實拍車型搭載福特第四代2.0升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，最大功率182Kw（248馬力）/5500rpm，最大扭矩393N·m/2500-3500rpm，傳動方面采用8速手自一體變速箱。同時新車還采用福特最新一代可分離式智能四驅(qū)系統(tǒng)，根據(jù)不同行駛路況，可在短時間內(nèi)分配四輪扭矩，達到前后輪100:0-50:50的扭矩輸出，靈敏應(yīng)對各種路況，進一步提升駕駛穩(wěn)定性。

長安福特因為產(chǎn)品斷層遭受到不利重創(chuàng)，但銳際的出現(xiàn)必然打破這一困境，所謂解鈴還須系鈴人，既然因為產(chǎn)品而引起銷量不利，那么想要讓長安福特重回巔峰，必然靠的也是產(chǎn)品。而從銳際的綜合表現(xiàn)來說，一方面顯然已經(jīng)具備助力品牌復(fù)興的實力，其次，一旦擁有合理且意外的售價，銷量重回巔峰也不是不可能。

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