導(dǎo)

語

在2019廣州車展上，WEY VV7 PHEV和VV7 GT PHEV正式上市。其中WEY VV7 PHEV共推出兩款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為21.98-23.98萬元；WEY VV7 GT PHEV僅推出一款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為25.68萬元。

兩款新車分別基于WEY VV7和WEY VV7 GT打造，在外觀上針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，除左翼子增加板充電接口外，細(xì)節(jié)處也加入“Pi4”和“PHEV”字樣，以表明其身份。尺寸方面，VV7 PHEV長(zhǎng)寬高為4760/1931/1655毫米，軸距則為2950毫米；而VV7 GT PHEV則分別為4774/1931/1672毫米，軸距也同為2950毫米。

內(nèi)飾部分，兩款新車在檔把右側(cè)增加了多種驅(qū)動(dòng)模式選擇按鈕，以適用不同的路況，除此之外車內(nèi)整體與燃油版保持一致。

WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV基于全新升級(jí)的Pi4平臺(tái)誕生，搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率227馬力，峰值扭矩387牛米；電機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩195牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里綜合油耗1.6升。電池部分，兩款車均搭載寧德時(shí)代容量17.7kWh的高能量密度三元鋰電電池組，純電模式下行駛里程可達(dá)70公里，但并不支持快充。

除了上述兩款新車所上市，WEY-X概念車也在本屆車展亮相。新車使用了純電動(dòng)可拓展式平臺(tái)，可覆蓋WEY品牌不同定位的產(chǎn)品，通過不同級(jí)別的車身平臺(tái)要求，再衍生出不同細(xì)分市場(chǎng)下的產(chǎn)品組合。WEY-X概念車在定程度保留現(xiàn)有家族元素的同時(shí)又展現(xiàn)了WEY品牌未來設(shè)計(jì)走向。

新車前臉采用了封閉式的設(shè)計(jì)，格柵為透明材質(zhì)，可顯示不同內(nèi)容。棱角分明的線條勾勒出豐富的層次感，搭配WEY家族的大燈組和兩側(cè)導(dǎo)流口裝飾，看上去十分科幻。

車身側(cè)面線條非常流暢，配合車門上沿的鍍鉻飾條營(yíng)造出非常運(yùn)動(dòng)的視覺效果。另外，該車并未配備傳統(tǒng)后視鏡，而是由攝像頭代替。五輻輪圈采用與車身同色設(shè)計(jì)，尺寸達(dá)到24英寸，造型也比較夸張。

此外，新車還采用了對(duì)開門設(shè)計(jì)，配備2+2懸浮座椅，中控臺(tái)采用三塊屏幕組成，包括儀表、互聯(lián)顯示屏和多媒體屏幕。

車尾部分，新車同樣采用貫穿式設(shè)計(jì)，中央屏幕可顯示內(nèi)容，兩側(cè)尾燈保留了WEY的品牌元素，夸張的后擾流孔設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)了它是一臺(tái)概念車。

動(dòng)力方面，WEY-X最高時(shí)速200km/h，百公里加速僅為4.5秒，并可實(shí)現(xiàn)510公里續(xù)航里程。而像智能像素大燈、3D全息影像及L5級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)也出現(xiàn)在這款車上。