原創(chuàng)/王成誠(chéng)

主編/孟笑宇

11月像是一個(gè)為消費(fèi)者存在的月份，度過(guò)了雙十一又將迎來(lái)黑色星期五，就連在國(guó)內(nèi)四大車展中負(fù)責(zé)收尾的廣州車展，也在11月22日如約而至。

作為2019年汽車圈的最后一次狂歡，廣州車展在消費(fèi)者最熱情高漲的時(shí)刻到來(lái)，也是車企對(duì)2019年的最好總結(jié)。

雖然有的車企變得低調(diào)，甚至選擇了缺席，但不少品牌依然拿出了意義非比尋常的新品，或帶來(lái)了轉(zhuǎn)型的全新戰(zhàn)略，因?yàn)樗鼈兊陌l(fā)布，讓人覺(jué)得這屆廣州車展沒(méi)有白逛。

銳際Escap開(kāi)啟下一個(gè)福特時(shí)代

經(jīng)歷低谷的長(zhǎng)安福特正在回暖，在此次廣州車展上，品牌正式發(fā)布了福特2.0時(shí)代首款戰(zhàn)略級(jí)車型——銳際Escap。

新車不僅搭載了第四代2.0T Ecoboost雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、8AT變速箱、全路況四驅(qū)系統(tǒng)等全新裝備。還進(jìn)行了深入的本土化研發(fā)，為中型SUV市場(chǎng)市場(chǎng)帶來(lái)了獨(dú)樹(shù)一幟的優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，以及領(lǐng)先的SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

全新銳際Escap意味著福特中國(guó)2.0時(shí)代改變的的開(kāi)始，將為長(zhǎng)安福特的全面反攻加碼，并成為未來(lái)福特在SUV市場(chǎng)的中流砥柱。

四大品牌齊聚，長(zhǎng)城汽車干貨滿滿

長(zhǎng)城汽車絕對(duì)是每一次車展中最受關(guān)注的品牌，廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，哈弗H9羅倫士極星版、全新哈弗H6 GT版、長(zhǎng)城炮越野皮卡豪華限量版等車型上市。小米加入歐拉聯(lián)盟計(jì)劃，哈弗F系帶來(lái)了至高2.7萬(wàn)元的年終優(yōu)惠政策，40分鐘的發(fā)布會(huì)滿滿的都是干貨。

其中，哈弗H9羅倫士極星版由德國(guó)著名改裝廠商羅倫士改造，預(yù)售價(jià)格為36.88萬(wàn)元。而全新哈弗H6 GT將滿足消費(fèi)者對(duì)極致性能和設(shè)計(jì)的追求，新車的預(yù)售價(jià)為13-14.1萬(wàn)元。

最讓人期待的無(wú)疑是長(zhǎng)城炮越野皮卡汽油8AT豪華限量版的預(yù)售，新車限量99臺(tái)，擁有三把鎖、絞盤、涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭、7種全地形駕駛模式等專業(yè)越野配置，以及多項(xiàng)智能安全裝備。

作為中國(guó)首個(gè)全球化皮卡品牌，長(zhǎng)城炮目前的的訂單已破萬(wàn)臺(tái)，隨著越野皮卡、乘用皮卡、商用皮卡的齊聚，將開(kāi)啟中國(guó)皮卡市場(chǎng)的新篇章。

WEY品牌服務(wù)再升級(jí)，VV7 PHEV家族上市

今年，是WEY成立的第三年，品牌實(shí)現(xiàn)了讓豪華觸手可及的夢(mèng)想。廣州車展上，WEY再次發(fā)布了 “5年15萬(wàn)公里、首任車主發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器終身免費(fèi)保修”的“雙超質(zhì)?！鄙?jí)計(jì)劃。

并確立了以2020年品牌全球化戰(zhàn)略為起點(diǎn)，2021年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，2023年躋身北美市場(chǎng)，到2025年成為全球領(lǐng)先的智能豪華品牌，年銷量挑戰(zhàn)30萬(wàn)輛的新目標(biāo)。

同時(shí)，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV正式上市，新車售價(jià)為21.98-25.68萬(wàn)元，作為品牌在新能源領(lǐng)域旗艦車型，新車再次展現(xiàn)了WEY的品牌價(jià)值技術(shù)實(shí)力。

奇瑞大招不斷，全新瑞虎7原型車首發(fā)

近兩年奇瑞憑借全新瑞虎8、艾瑞澤等車型再次樹(shù)立了自己的市場(chǎng)地位。而在2019廣州車展上，品牌首發(fā)亮相了全新緊湊級(jí)SUV瑞虎7原型車。

不同于瑞虎8的全新設(shè)計(jì)，更加大膽的車身配色，以及立體、硬朗的前臉設(shè)計(jì)，瑞虎7原型車的顏值相當(dāng)能打，并且已經(jīng)接近于可量產(chǎn)的車型。

新車的內(nèi)飾以簡(jiǎn)潔、科技為主，液晶儀表盤、中央大屏以及空調(diào)控制區(qū)采用了三屏幕設(shè)計(jì)，電子檔桿、電子手剎也都一應(yīng)俱全。動(dòng)力方面將搭載提供1.5TGDI+48V和1.6TGDI兩種動(dòng)力搭配。

對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，不僅擅長(zhǎng)聽(tīng)取消費(fèi)者的建議，并且旗下產(chǎn)品有著明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，隨著產(chǎn)品更新速度加快，以及設(shè)計(jì)上更加個(gè)性，全新瑞虎7將又是一款收割銷量的車型。

定位中大型SUV，星途VX概念車首發(fā)

作為有一個(gè)自主高端品牌，星途在廣州車展上帶來(lái)了全新VX概念。新車定位中大型SUV，預(yù)計(jì)將在11月內(nèi)投產(chǎn)，2002年上市。

作為品牌即將到來(lái)的旗艦級(jí)SUV車型，新車采用了全新的“智?感美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，相較于目前在售車型外觀更為硬朗，同時(shí)軸距也達(dá)到了2900mm。動(dòng)力方面，新車將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

在不斷向上的道路上，星途迫切需要帶來(lái)一款更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，VX全新的設(shè)計(jì)和更加精準(zhǔn)的定位會(huì)是提升品牌辨識(shí)度和市場(chǎng)的那款車型嗎，值得期待。

陸風(fēng)榮耀上市，原創(chuàng)實(shí)力如何？

不少人對(duì)于陸風(fēng)的或許還停留在X7那一個(gè)年代，不可否認(rèn)，陸風(fēng)過(guò)去的成功和失敗的源自設(shè)計(jì)，但也是因?yàn)樵O(shè)計(jì)，讓我們忽略了一些陸風(fēng)本身的優(yōu)勢(shì)。

在今年廣州車展上，陸風(fēng)憑借全新SUV——榮耀強(qiáng)勢(shì)回歸。新車基于陸風(fēng)全新CSPA模塊化平臺(tái)打造，匹配1.5GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱，售價(jià)為7.99-9.99萬(wàn)元。

設(shè)計(jì)方面，榮耀由陸風(fēng)公司與意大利高端設(shè)計(jì)公司GFC Style共同打造，六邊形大尺寸前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，搭配分體式大燈組，前臉個(gè)性十足。

同時(shí)新車的長(zhǎng)寬高分別為4550*1885*1655mm，軸距為2750mm，無(wú)論是寬度還是軸距都達(dá)到了中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)飾方面布局清晰、合理，目前主流SUV該有的智能、實(shí)用性配置，陸風(fēng)榮耀也是只多不少。

其實(shí)早在2002年，陸風(fēng)汽車有自己的專業(yè)SUV車隊(duì)，再加上22年品牌積淀的基礎(chǔ)，陸風(fēng)在SUV的研發(fā)上具備一定的造詣。全新榮耀的上市，將在陸風(fēng)品牌轉(zhuǎn)型的新階段擔(dān)任“開(kāi)局者”的重任。

有人說(shuō)2019年廣州車展沒(méi)有以前熱鬧的，在市場(chǎng)的影響下甚至顯得有些冷清。但可貴的是，依然有很多車企在這一年不斷的探索、不斷向上，在廣州車展上帶來(lái)了競(jìng)爭(zhēng)力十足的產(chǎn)品，以及轉(zhuǎn)型的決心和戰(zhàn)略。因?yàn)樗鼈兊拇嬖冢磥?lái)的汽車市場(chǎng)才會(huì)更加令人期待。