寶馬5系一直是中大型豪華轎車市場的常青樹車型，去年6月份，全新一代寶馬5系正式上市。528Li/530Li/540Li三個動力版本，分別對應2.0T中功率、2.0T高功率和3.0T三款不同發(fā)動機，但是少了2.0T低功率發(fā)動機車型的525Li。就在幾天前，千呼萬喚始出來的525Li車型終于上市了，指導價43.99萬，比530Li起價低了4萬元！進一步降低了5系的入門門檻。磚叔覺得這才是最值得買的寶馬5系！

動力完全不用擔心

全新寶馬5系的命名和過去不太一樣，這一代的525對應上一代520，528對應上一代525，530對應上一代528。全新525Li搭載了一臺2.0T低功率發(fā)動機，最大功率184馬力，最大扭矩290?！っ?，匹配8AT變速箱，官方破百時間是8.4秒，按照寶馬一貫標定比較保守的習慣，實際成績或許更快。

8秒破百的動力水平，實際上是肯定夠用的。而且從上一代車型的銷量分布來看，最為走量的車型也是中低功率版本，可以說銷量證明了大家對于這樣的寶馬5系是認可的。至于528Li上市特別版，這款車型已經(jīng)停產(chǎn)了，只有庫存余量，賣沒了也就沒了。它的停產(chǎn)也是為新的525Li讓路，當然不排除寶馬再次“復活”528Li的可能。

配置其實也夠用

525Li其實只有一個最核心的配置是體現(xiàn)出其“入門”的，那就是沒有全景天窗，并且不可以選裝，其他配置差異，說實話真的無關(guān)痛癢。

座椅材質(zhì)方面，525Li是采用了仿皮材質(zhì)，大家不要立刻開噴，因為奔馳E除了E320之外都是仿皮，但是有什么關(guān)系嗎？這并不影響奔馳E的銷量。對于大部分消費者而言，只要不是織布就可以，真皮與仿皮其實根本不care。當然如果覺得仿皮太LOW，那么可以花費12800元選裝真皮材質(zhì)。

像HUD抬頭顯示、方向盤換擋等配置，其實都是錦上添花的東西，并不太影響實際的駕駛和乘坐體驗。而一些舒適性配置，比如座椅加熱，525Li也可以選裝。所以綜合配置來看，如果不太在意全景天窗的缺失，那么525Li在配置上也足夠滿足日常所需。

M套裝和豪華套裝哪個好？

在525Li車型上，M套裝和豪華套裝最主要區(qū)別就是前臉，M套裝有更多的運動套件，而豪華套裝有比較多的鍍鉻裝飾，同時輪轂造型不一樣。此外大燈有區(qū)別，M套裝是隨動轉(zhuǎn)向帶有自適應近遠光的LED大燈，豪華套裝則是普通LED大燈，后者要想擁有隨動轉(zhuǎn)向帶有自適應近遠光的LED大燈需要多花費1萬元選裝。而且寶馬品牌一直都具有運動氣質(zhì)，所以推薦M套裝車型。

總結(jié)：525Li的出現(xiàn)，一方面是為了擴大5系產(chǎn)品線范圍，另一方面也是為了抗衡老對手奔馳E級，因為最入門的長軸版E級起價是43.68萬，這個剛好和525Li價格打平手。而如果沒有這個版本，那么5系起價就是47.99萬，這肯定是不利的。綜合前面的介紹，如果不在乎動力和全景天窗，這臺比530Li低了4萬元的525Li是磚叔目前認為最值得購買的寶馬5系。