在今年的廣州車展上一汽-大眾奧迪攜眾多車型集體亮相展臺，不僅有前幾天剛發(fā)布并公布售價的奧迪e-tron與一汽-大眾奧迪首款國產(chǎn)純電動SUV車型Q2L e-tron，還有在車展首次公開亮相的全新奧迪Q7、A6 Allroad quattro等車型。本次車展標志著一汽-大眾奧迪電動化時代的全面開啟，而奧迪e-tron與奧迪Q2L e-tron是一汽-大眾奧迪全面開啟電氣化時代的先導(dǎo)產(chǎn)品。我們今天重點給大家講一下奧迪Q2L e-tron，先戳視頻看下實車吧。

奧迪Q2L e-tron是奧迪Q2L的純電動版本，在外觀上基本延續(xù)了Q2L的外觀設(shè)計風(fēng)格，在細節(jié)上有所改變以突出其新能源身份。

其下方包圍采用了貫穿式設(shè)計，并使用了奧迪純電車型慣用的啞光材質(zhì)，內(nèi)部有橫幅式設(shè)計。將燃油版的橫幅式中網(wǎng)換成了半閉合進氣格柵，前杠兩側(cè)的造型與燃油版也有所區(qū)別。

內(nèi)飾方面與燃油版也基本保持一致，搭配懸浮式中控屏、全液晶儀表盤，中控臺區(qū)域整體偏向駕駛席一側(cè)，為駕駛者提供了更方便的駕駛體驗，并提供多種色度可調(diào)的內(nèi)飾氛圍燈，以及虛擬座艙技術(shù)，無不散發(fā)著時尚與潮流之感。

配置方面，新車配備了全液晶儀表盤、真皮多功能方向盤、胎壓監(jiān)測、自適應(yīng)巡航、駐車雷達、停車輔助、電子手剎、電動調(diào)節(jié)座椅、自動空調(diào)、Bang&Olufsen高級音響、胎壓監(jiān)測等一系列實用性功能配置。

奧迪Q2L e-tron搭載了最大功率100kW、峰值扭矩290N·m的純電驅(qū)動動力系統(tǒng)，0-50km/h的加速時間僅需3.7S。電池則采用寧德時代提供的三元鋰電池，NEDC工況下續(xù)航里程為265公里，直流充電最快45分鐘即可完成。

奧迪e-tron定位為中型SUV，矩陣式LED前大燈，貫穿式LED尾燈，外觀更具科技感。其外觀、內(nèi)飾采用了多處e-tron專屬設(shè)計，更具辨識度。

此外，奧迪e-tron還配備了豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，除轉(zhuǎn)向輔助和車道輔助功能外，還提供了自適應(yīng)巡航輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)可為駕駛者提供包括制動、加速、保持速度、保持車距，以及靈活應(yīng)對交通擁堵等。

奧迪e-tron首次搭載quattro電動四驅(qū)系統(tǒng)，Boost模式下，在5.7秒內(nèi)即可完成0-100km/h加速。搭載的鋰離子蓄電池NEDC續(xù)航里程達470公里。并支持直流快充，實現(xiàn)40分鐘充電80%。配備領(lǐng)先行業(yè)標準的電氣化技術(shù)，使之在同級別里更具競爭力。

除了兩款比較重點的新能源車型外，全新奧迪Q7也在此次車展上完成國內(nèi)首秀，新車外觀更加霸氣，八邊形單幅格柵更顯兇悍，相比老款，新車看起來更加高級。它也是同級別中唯一全系標配七座的旗艦SUV，車身長度增加11毫米，達到5063毫米，在同級別車型中有著很大的優(yōu)勢與競爭力。

動力方面全新奧迪Q7搭載了一臺3.0升V6發(fā)動機，最大輸出功率250kW，最大扭矩450N·m，百公里加速時間僅為5.9秒，同時標配quattro機械四驅(qū)、自適應(yīng)空氣懸架與漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能適應(yīng)不同的駕駛模式，為用戶提供更加多樣化的出行體驗。

此外，本次車展上更有三員實力派干將加入，分別是奧迪A4 Avant先鋒派、全新奧迪A6 Avant先鋒派和全新奧迪A6 allroad 探索家。更有奧迪A、Q、R三大家族的其他重磅產(chǎn)品也紛紛亮相共同展出，此次車展我們也看到了奧迪未來的發(fā)展方向，也體現(xiàn)了其強大的產(chǎn)品實力。

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